Die Verkäufe im August gingen stark zurück, der Händler reduzierte den Preis für dieses C-SUV-Modell um 80 Millionen

Im August erhielt der Honda CR-V je nach Version 50–100 % Unterstützung bei den Zulassungsgebühren (mit Ausnahme der e:HEV-Version gibt es keinen Anreiz). Laut Statistiken der Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) ist der CR-V im August jedoch immer noch das Modell mit dem stärksten Verkaufsrückgang im SUV-Segment der Größe C – fast 50 %.

Vom Honda CR-V wurden im August nur 291 Fahrzeuge verkauft, übertroffen vom Hyundai Tucson (425 Fahrzeuge) (Foto: Nguyen Lam).

Im September wurde das staatliche Dekret 109 erlassen, das eine 50-prozentige Reduzierung der Zulassungsgebühren für inländische Produkte vorsah, darunter auch für drei reine Benzinversionen des CR-V. Der japanische Autohersteller passte jedoch den empfohlenen Verkaufspreis dieser drei Varianten um 60 bis 80 Millionen VND an.

Auch die e:HEV-Variante (Hybrid) des Honda CR-V wird vom Unternehmen noch immer nicht beworben. Erwähnenswert ist, dass diese Version komplett aus Thailand importiert und nicht wie die drei reinen Benzinversionen vormontiert wird.

Version	Alter Preis	Neuer Preis	Reduktionsstufe
CR-V G	1.109.000.000	1.029.000.000	80.000.000
CR-V L	1.159.000.000	1.099.000.000	60.000.000
CR-V L AWD	1.310.000.000	1.250.000.000	60.000.000
CR-V e:HEV	1.259.000.000	1.259.000.000	-

Das Unternehmen erhebt keine Zulassungsgebühren mehr, senkt jedoch ab Anfang September direkt den Verkaufspreis des Honda CR-V (Einheit: VND).

Diese Programme scheinen den Händlern noch immer keine Sicherheit hinsichtlich der Geschäftslage des CR-V im September zu geben. Berichten von Dan Tri zufolge bieten einige Händler in der Region Hanoi speziell für dieses Automodell zusätzliche Anreize an.

Konkret erhalten die Versionen mit reinem Benzinmotor Zubehör im Wert von 10 bis 30 Millionen VND, je nach Standort. Die erste e:HEV-Variante ist direkt um 50 Millionen VND reduziert, wodurch der Preis von 1,259 Milliarden auf 1,209 Milliarden VND sinkt, und wird mit einem Zubehörpaket im Wert von 40 Millionen VND geliefert.

Verkaufsberater sagten, dass der Honda CR-V e:HEV erhältlich sei und den vietnamesischen Kunden genügend Farboptionen zur Auswahl stünden (Foto: Nguyen Lam).

In den vergangenen Monaten gab es für diese Version aufgrund der geringen Anzahl importierter Autos, die oft „knapp“ waren, keine Sonderangebote des Herstellers oder Händlers. Zu einem bestimmten Zeitpunkt wurde diese Variante zu einem „hohen“ Preis von 30 Millionen oder zu einem „hohen“ Preis von 50 Millionen VND in den Ausstellungsräumen verkauft und sollte erst Mitte 2024 wieder zum korrekten Preis zurückkehren.

Im Wettbewerbssegment ist der Honda CR-V derzeit das Produkt mit dem teuersten empfohlenen Verkaufspreis (1,029–1,259 Milliarden VND) und nähert sich damit D-Klasse-SUVs wie dem Ford Everest (ab 1,099 Milliarden VND). Der Verbrauch dieses Modells ist zwar nicht mit dem eines „nationalen“ C-SUV-Modells wie dem Mazda CX-5 vergleichbar, dennoch hat es seinen eigenen Kundenstamm.

In den ersten acht Monaten des Jahres 2024 erreichte der Gesamtabsatz des Honda CR-V 3.203 Fahrzeuge. Davon waren 922 e:HEV (Foto: Nguyen Lam).

Die kumulierten Verkaufsergebnisse des Honda CR-V stiegen in den ersten acht Monaten des Jahres 2024 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 6,4 %. Diese Wachstumsrate ist zwar nicht viel, zeigt aber teilweise die Attraktivität dieses Modells nach der Aufrüstung auf eine neue Generation im Oktober 2023.

Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-thang-8-giam-manh-dai-ly-giam-gia-80-trieu-cho-mau-c-suv-nay-20240918200234657.htm