Im August erhielt der Honda CR-V je nach Version eine Unterstützung von 50 % bis 100 % bei den Zulassungsgebühren (ausgenommen die e:HEV-Version, für die es keine Förderung gab). Laut Statistiken des vietnamesischen Automobilherstellerverbands (VAMA) verzeichnete der CR-V im August jedoch weiterhin den stärksten Absatzrückgang im Segment der Kompakt-SUVs mit fast 50 %.
Der Honda CR-V verkaufte sich im August nur 291 Mal und wurde vom Hyundai Tucson (425 Fahrzeuge) übertroffen (Foto: Nguyen Lam).
Im September wurde das Staatsdekret 109 erlassen, das eine 50-prozentige Senkung der Zulassungsgebühren für inländische Produkte, darunter auch drei reine Benzinversionen des CR-V, vorsah. Der japanische Automobilhersteller passte jedoch die unverbindliche Preisempfehlung für diese drei Varianten an und senkte sie um 60 bis 80 Millionen VND.
Die e:HEV-Variante (Hybrid) des Honda CR-V wird vom Unternehmen weiterhin nicht beworben. Erwähnenswert ist, dass diese Version komplett aus Thailand importiert und nicht wie die drei reinen Benzinvarianten vor Ort montiert wird.
| Version | Alter Preis | Neuer Preis | Reduktionsniveau |
| CR-V G | 1.109.000.000 | 1.029.000.000 | 80.000.000 |
| CR-V L | 1.159.000.000 | 1.099.000.000 | 60.000.000 |
| CR-V L AWD | 1.310.000.000 | 1.250.000.000 | 60.000.000 |
| CR-V e:HEV | 1.259.000.000 | 1.259.000.000 | - |
Das Unternehmen übernimmt keine Registrierungsgebühren mehr, sondern senkt ab Anfang September direkt den Verkaufspreis des Honda CR-V (Einheit: VND).
Offenbar reichen diese Programme noch nicht aus, um den Händlern im Hinblick auf die Geschäftslage des CR-V im September Sicherheit zu geben. Laut Beobachtungen von Reportern der Zeitung Dan Tri setzen einige Händler im Raum Hanoi zusätzliche Anreize speziell für dieses Fahrzeugmodell ein.
Konkret erhalten die reinen Benzinversionen Zubehör im Wert von 10 bis 30 Millionen VND, je nach Standort. Die erste e:HEV-Variante ist direkt um 50 Millionen VND reduziert, wodurch der Preis von 1,259 Milliarden auf 1,209 Milliarden VND sinkt, und wird mit einem Zubehörpaket im Wert von 40 Millionen VND angeboten.
Laut Verkaufsberatern ist der Honda CR-V e:HEV erhältlich und bietet vietnamesischen Kunden eine ausreichende Auswahl an Außenfarben (Foto: Nguyen Lam).
In den vergangenen Monaten gab es für diese Version aufgrund der geringen Anzahl importierter Fahrzeuge, die oft in einem Zustand der Knappheit waren, keine Werbeaktionen seitens des Herstellers oder Händlers. Zeitweise wurde diese Variante in den Ausstellungsräumen zu einem hohen Preis von 30 Millionen VND oder sogar 50 Millionen VND angeboten und sollte erst Mitte 2024 wieder zum regulären Preis zurückkehren.
Im hart umkämpften Segment ist der Honda CR-V aktuell das Modell mit der höchsten unverbindlichen Preisempfehlung (1,029–1,259 Milliarden VND) und nähert sich damit SUVs der D-Klasse wie dem Ford Everest (ab 1,099 Milliarden VND). Die Verkaufszahlen dieses Modells sind zwar nicht mit denen der landesweit beliebten Kompakt-SUVs wie dem Mazda CX-5 vergleichbar, dennoch hat er seine treue Kundschaft.
In den ersten acht Monaten des Jahres 2024 erreichte der kumulierte Absatz des Honda CR-V 3.203 Fahrzeuge. Davon waren 922 e:HEV (Foto: Nguyen Lam).
Die kumulierten Verkaufszahlen des Honda CR-V stiegen in den ersten acht Monaten des Jahres 2024 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 6,4 %. Dieses Wachstum ist zwar gering, verdeutlicht aber die Attraktivität des Modells nach der Aktualisierung auf die neue Generation im Oktober 2023.
Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-thang-8-giam-manh-dai-ly-giam-gia-80-trieu-cho-mau-c-suv-nay-20240918200234657.htm
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