Russland begrüßt die „Hoffnungskurve“ und erntet dank seines Öls erneut eine Rekordernte – und das alles aufgrund von etwas, das der Westen nicht beabsichtigt hat?

Westliche Länder haben eine Preisobergrenze für russisches Öl eingeführt, um die Ressourcen des Landes für die spezielle Militärkampagne in der Ukraine zu begrenzen. Doch mittlerweile steigen die Ölpreise weltweit ständig an und Russland verdient mit dem Öl noch immer Milliarden Dollar.

Der hohe Preis für russisches Öl geht über die Wünsche der Gruppe der Sieben (G7) hinaus. (Quelle: CNN)

Im vergangenen Sommer gab es eine „Kurve der Hoffnung“, auf die viele westliche Länder blickten. Seit Wochen sinkt der Rubelkurs kontinuierlich. Doch gleichzeitig hat eine andere „Kurve“ eine neue Richtung eingeschlagen. Das ist der Preis für Rohöl auf dem Weltmarkt, genauer gesagt der Preis für russisches Uralöl.

Im Juni 2023 schwankt der Preis für dieses Öl auf dem Weltmarkt immer noch zwischen 54-56 USD/Barrel. Doch mittlerweile liegt der Preis für diese Ölsorte bei 74 USD/Barrel. Eine Preiserhöhung von etwa 20 Dollar pro Barrel würde für Moskau einen großen Unterschied bei den Einnahmen bedeuten. Das Land hat in diesem Jahr etwa 37 Milliarden Dollar verdient.

Warum ist der russische Ölpreis so hoch? Experten erklären, dass dies nicht im Sinne der Gruppe der Sieben (G7) sei.

Russisches Öl steigt stark an

Im vergangenen Winter beschloss die Gruppe, den Preis für russisches Rohöl auf den Weltmärkten zu begrenzen. Westlichen Schifffahrts- und Versicherungsunternehmen ist es nicht gestattet, russisches Öl zu transportieren und zu versichern, es sei denn, der Preis für ein Barrel liegt unter 60 Dollar.

Die Regelung würde Russlands Einnahmen aus dem Rohölverkauf begrenzen, ohne jedoch zu einem unkontrollierten Preisanstieg dieses wichtigen Rohstoffs auf den Weltmärkten zu führen.

Eine Zeit lang schien diese Regelung zu funktionieren. Der Verkaufspreis für russische Öllieferungen über die Ostsee und das Schwarze Meer ist stark gefallen. Auf diesen Routen muss Moskau Öl fast für 40-45 Dollar pro Barrel verkaufen.

Das „schwarze Gold“ geht überwiegend an Abnehmer in Indien oder anderen asiatischen Ländern. Auch Russlands Steuereinnahmen aus dem Ölsektor sind drastisch zurückgegangen, und die Regierung musste erhebliche Haushaltsdefizite ausgleichen.

Doch mittlerweile sei der Preis für russisches Öl in den Häfen Primorsk an der Ostsee und Noworossijsk am Schwarzen Meer auf über 60 Dollar pro Barrel gestiegen, sagt der Ökonom Benjamin Hilgenstock von der Kiewer Schule der Ökonomie.

„Nachdem der Westen die Regulierung eingeführt hatte, sanken die tatsächlichen Ölexportpreise Russlands zwar. Dieses Ergebnis war jedoch nicht auf die Ölpreisobergrenze zurückzuführen“, so Hilgenstock.

Fast zeitgleich mit der Einführung einer Ölpreisobergrenze beschlossen die Europäer, ein zweites Instrument einzusetzen, um die russischen Öleinnahmen zu begrenzen. Konkret verhängte die Europäische Union (EU) ein umfassendes Importverbot für russisches Öl, das auf dem Seeweg transportiert wird.

Von einem Moment auf den anderen verschwanden Russlands größte traditionelle Kunden – diejenigen, die Öl aus den Häfen von Primorsk und Noworossijsk kauften. Damals waren Moskauer Öltanker gezwungen, ihren Kurs von der Ostsee nach Indien zu ändern. Hier verlangen Neukunden höhere Rabatte pro Barrel russisches Öl. Dies führte zu einem Rückgang der Ölpreise des Landes.

„Der Rückgang der Ölpreise hat nichts mit der Ölpreisobergrenze des Westens zu tun, aber die Regierungen können dennoch von einem Erfolg sprechen. Das Hauptproblem sind die sinkenden Öleinnahmen Russlands“, so Hilgenstock.

Vor kurzem haben Saudi-Arabien und Russland gemeinsam beschlossen, ihre Ölexporte zu kürzen. Dies trieb die Preise auf dem Weltölmarkt in die Höhe und ließ den Preis für russisches Uralöl auf über 60 US-Dollar pro Barrel steigen.

Die G7 hat beschlossen, den Preis für russisches Rohöl auf dem Weltmarkt zu begrenzen. (Quelle: Shutterstock)

„Gute Nachrichten in schlechten Nachrichten“

Die Schwächen der russischen Sanktionen sind seit langem bekannt. Hilgenstock und sein Team schlagen bereits seit dem vergangenen Frühjahr Alarm.

Sie beobachten seit langem die Entwicklung der Ölexportpreise in den wichtigsten russischen Häfen. Neben dem Hafen Primorsk an der Ostsee und dem Hafen Noworossijsk am Schwarzen Meer verfügt Moskau auch über den Hafen Kosmino am Japanischen Meer. Traditionell wurden von hier aus auch andere wichtige Abnehmer mit Öl beliefert.

Vor einigen Monaten stellten Forscher fest, dass aus diesem Hafen noch immer große Mengen russischen Öls zu Preisen von über 60 Dollar pro Barrel verschifft wurden. Bemerkenswert ist, dass etwa die Hälfte der Schiffe, die Häfen in dieser fernöstlichen Region anlaufen, entweder westlichen Reedereien gehören oder bei westlichen Unternehmen versichert sind.

Dasselbe Muster lässt sich nun auf den Routen über die Ostsee und das Schwarze Meer beobachten.

Nach Angaben des Zentrums für Forschung zu Energie und sauberer Luft (CREA) standen etwa die Hälfte der Öltanker im Hafen von Primorsk zuletzt in Verbindung mit westlichen Reedereien und Versicherern. Im Hafen von Noworossijsk ist die Rate sogar noch höher.

Dies seien „gute Nachrichten inmitten schlechter Nachrichten“, behauptete Herr Hilgenstock. Moskau bleibt bei seinen Ölexporten weiterhin von westlichen Lieferanten abhängig – trotz seiner Bemühungen, eine „Schattentankerflotte“ aufzubauen.

„Der Mechanismus zur Anwendung von Preisobergrenzen bleibt grundsätzlich bestehen“, sagte der Experte.

Bisher verlangte die EU von Schiffseignern und Versicherern lediglich die Vorlage sogenannter „Zertifikate“. Mithilfe dieser Zertifizierung können Reedereien sicherstellen, dass sie die Ölpreisobergrenze einhalten.

Allerdings ist noch unklar, ob und in welchem ​​Umfang die G7-Regierungen diese Zertifizierungen prüfen. Falls es Verstöße gibt, wie viele Verstöße wurden festgestellt? Wie werden diese Verstöße geahndet?

Zuständig hierfür seien die zuständigen Behörden in den EU-Mitgliedsstaaten, sagte ein Sprecher der Europäischen Kommission. Gleichzeitig hat kein EU-Mitgliedsstaat die Einleitung eines Verfahrens gegen diejenigen angekündigt, die gegen die Sanktionen verstoßen.

Hilgenstock und seine Kollegen haben berechnet, dass Russland bei einer strikten Kontrolle der Preisobergrenze im Jahr 2024 nur noch 144 Milliarden Dollar aus Ölverkäufen einnehmen wird. Senken die G7-Staaten die Preisobergrenze auf 50 Dollar pro Barrel, wird das Land mit dem Uralöl und anderen Ölen nur noch 64 Milliarden Dollar verdienen.

„Im Gegenteil: Wenn die Vorschriften nicht strikt durchgesetzt werden, könnte der Ölexportsektor Russland im Jahr 2024 bis zu 188 Milliarden Dollar einbringen“, erklärte Hilgenstock.

Quelle: https://baoquocte.vn/don-duong-cong-hy-vong-nga-lai-boi-thu-nho-dau-tat-ca-chi-vi-dieu-ngoai-y-muon-cua-phuong-tay-241802.html