DONG NAI BEGRÜSST BESONDERES VERMÖGEN AUS TRANSPORTINFRASTRUKTURPROJEKTEN

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Man kann sagen, dass Dong Nai einen beispiellosen Durchbruch in der Geschichte der Infrastrukturentwicklung erlebt. Großprojekte verändern nicht nur das lokale Erscheinungsbild, sondern positionieren Dong Nai auch neu auf der nationalen Entwicklungslandkarte.

Die folgende dreiteilige Megastory-Serie verdeutlicht die drei Hauptsäulen des Infrastruktursystems, die für die bahnbrechende Entwicklung von Dong Nai sorgen: Schnellstraßen, Umgehungsstraßen, das Stadtgebiet des Flughafens Long Thanh und Logistik, Seehafen und Hightech-Ökosystem. Das Gesamtbild zeigt: Mit der Beschleunigung des Infrastrukturausbaus eröffnen sich neue Möglichkeiten. Dong Nai entwickelt sich stetig zu einem neuen Wachstumspol der gesamten südlichen Region im neuen Entwicklungszeitalter des Landes – dem Zeitalter des Aufstiegs.

Für Dong Nai war diese Chance noch nie so offensichtlich wie heute – da gleichzeitig wichtige nationale Projekte wie Flughäfen, Seehäfen, Autobahnen und U-Bahnen umgesetzt werden. Ende April wurde die Start- und Landebahn Nr. 1 des internationalen Flughafens Long Thanh offiziell fertiggestellt. Gleichzeitig wurde auch die Verkehrsroute Nr. 1 (Route T1), die den Flughafen Long Thanh anbindet, offiziell für den technischen Verkehr freigegeben.

Gleichzeitig werden Hunderte von Kilometern Autobahnen, die bereits entstanden sind und nun allmählich Gestalt annehmen, der Provinz Dong Nai dabei helfen, ihr Ziel zu erreichen, die Verkehrsinfrastruktur zur Förderung der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung zu nutzen.

Die Landebahn Nr. 1 des Flughafens Long Thanh ist fertiggestellt und bereit für die Flugkalibrierung. Foto: Pham Tung

Start- und Landebahn 1 und T1 sind die ersten „Zielpunkte“ der Phase 1 des Flughafenprojekts Long Thanh. Sie sind auch die ersten „Grundsteine“ für die Verwirklichung des Ziels, die Bauzeit zu verkürzen und die Phase 1 des Flughafenprojekts Long Thanh im Wesentlichen bis Ende 2025 abzuschließen. Premierminister Pham Minh Chinh hat dies wiederholt betont: „Am Ziel, das Projekt abzuschließen, ändert sich nichts.“

Das Projekt Long Thanh Airport ist ein „Superprojekt“ des Landes mit einer Gesamtinvestition von über 16 Milliarden USD, wobei die Gesamtinvestition in Phase 1 des Projekts fast 4,7 Milliarden USD beträgt.

Ursprünglichen Plänen zufolge sollte Phase 1 des Flughafens Long Thanh im September 2026 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden. Um das Projekt jedoch frühzeitig abzuschließen und so die wirtschaftliche Entwicklung insbesondere der Provinz Dong Nai, der Southern Key Economic Zone und des ganzen Landes anzukurbeln, forderte Premierminister Pham Minh Chinh bei seinen Besuchen und Inspektionen des Projektgeländes in den letzten zwei Jahren eine Verkürzung der Bauzeit und die Fertigstellung des Projekts. „Das unveränderte Ziel des Projekts besteht darin, es im Jahr 2025 grundsätzlich abzuschließen, in Betrieb zu nehmen und im ersten Halbjahr 2026 kommerziell zu nutzen“, forderte Premierminister Pham Minh Chinh.

Das zentrale Stahldach des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh, Phase 1, wiegt mehr als 5,3 Tausend Tonnen und wurde Anfang April auf das Dach gehoben. Damit war einer der wichtigsten Schritte des Projekts abgeschlossen. Foto: Pham Tung

Laut der Airports Corporation of Vietnam (ACV) werden derzeit die wichtigsten Punkte des Long-Thanh-Flughafenprojekts beschleunigt. ACV arbeitet zudem mit Auftragnehmern zusammen, um den Fortschritt der Ausschreibungspakete anzupassen und sicherzustellen, dass das Projekt bis Ende 2025 im Wesentlichen abgeschlossen ist.

Um den Fortschritt zu überwachen, hat Herr Nguyen Tien Viet, stellvertretender Generaldirektor von ACV, für das Passagierterminalprojekt, das „Herzstück“ des Long Thanh Airport-Projekts, eine Arbeitsgruppe in Hongkong (China), Singapur und Malaysia eingerichtet, die die Fabrik inspizieren und mit Partnern verhandeln soll, um die Zeit bis zur Bereitstellung der von der Regierung geforderten Ausrüstung zu verkürzen.

Die Verkehrsroute Nr. 1 (T1), die den Flughafen Long Thanh verbindet, wurde Ende April 2025 verkehrstechnisch eröffnet. Foto: Pham Tung

Anfang April 2025 wurde in einem Bericht an Premierminister Pham Minh Chinh, den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha, den Finanzminister und das Regierungsbüro über die Arbeitsergebnisse der Arbeitsgruppe mit Partnern berichtet, die Luftfahrtausrüstung für das Komponentenprojekt 3, Phase 1 des Flughafenprojekts Long Thanh, liefern. ACV erklärte, dass sich die Partner nach dem Verhandlungsprozess dazu verpflichtet hätten, das gesamte Luftfahrtausrüstungssystem im dritten und vierten Quartal 2025 bereitzustellen.

Um die synchrone Fertigstellung der ersten Phase des Long-Thanh-Flughafenprojekts sicherzustellen, forderte Premierminister Pham Minh Chinh die zuständigen Stellen außerdem auf, die Umsetzung der verbleibenden drei Teilprojekte zu beschleunigen.

Am 10. Mai erklärte Bauminister Tran Hong Minh auf der 17. Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, dass sich Bauunternehmer und Investoren bei den Teilprojekten 1, 2 und 4, Phase 1 des Flughafenprojekts Long Thanh, verpflichtet hätten, die Arbeiten im Wesentlichen vor dem 31. Dezember 2025 abzuschließen.

Dem Plan zufolge verfügt die Provinz über fünf Schnellstraßen und zwei Umgehungsstraßen mit einer Gesamtlänge von 282 km. Bis Ende 2024 sollen von den insgesamt fast 300 km Schnellstraßen, die in der Provinz gebaut werden sollen, 93 km in Betrieb genommen werden, darunter 42 km des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und 51 km des Schnellstraßenprojekts Phan Thiet – Dau Giay.

Bislang wurden mehr als sieben Kilometer des Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekts, das durch die Provinz führt, fertiggestellt und in Betrieb genommen. Foto: Pham Tung

Anfang 2025, wenn 7 km des Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekts, das durch die Provinz führt, für den Verkehr freigegeben und in Betrieb genommen sind, wird Dong Nai offiziell den Meilenstein von 100 km Schnellstraße erreichen. Damit wird Dong Nai zu einer der Regionen mit der längsten in Betrieb genommenen Schnellstraße des Landes. Gleichzeitig wird der „Fonds“ an Schnellstraßen in der Provinz bis Ende 2025 aufgestockt, wenn das Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekt im Wesentlichen die Ziellinie erreicht und die Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau sowie die Ringstraße 3 nach Ho-Chi-Minh-Stadt ebenfalls im Wesentlichen fertiggestellt und technisch für den Verkehr freigegeben sind.

Laut der Vietnam Expressway Corporation (VEC), dem Investor des Ben Luc – Long Thanh Expressway-Projekts, werden die Abschnitte des Projekts mit Ausnahme der Phuoc Khanh-Brücke im September 2025 im Wesentlichen fertiggestellt und in Betrieb genommen. Bis dahin werden in Dong Nai also etwa 20 km weitere Schnellstraßen des Ben Luc – Long Thanh Expressway-Projekts in Betrieb genommen worden sein.

Da 34 km des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau und 11 km des Ringstraßenprojekts 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz verlaufen, besteht das beständige Ziel darin, die Arbeiten vor dem 31. Dezember 2025 im Wesentlichen abzuschließen und für den Verkehr freizugeben.

Der Abschnitt der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, der durch die Provinz führt, nimmt allmählich Gestalt an. Foto: Pham Tung

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc, sagte, dass die Räumungsarbeiten für die von der Provinz finanzierten Teilprojekte 1 (Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau) und 3 (Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt) im Wesentlichen abgeschlossen seien. Darüber hinaus hat die Provinz die Bauunternehmer gebeten, die Bauarbeiten zu beschleunigen, um die Verzögerungen aufgrund von Problemen bei den Räumungsarbeiten in der Vergangenheit auszugleichen. „Das Ziel der Provinz ist es, diese Projekte gemäß den Anweisungen des Premierministers vor dem 31. Dezember 2025 im Wesentlichen abzuschließen und für den technischen Verkehr freizugeben“, betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc.

Bauarbeiter beim Komponentenprojekt 3 des Ringstraßenprojekts 3 – Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt, der durch die Provinz führt, um die technische Verkehrsfreigabe bis Ende 2025 sicherzustellen. Foto: Pham Tung

Unterdessen erklärte Bauminister Tran Hong Minh zum Komponentenprojekt 2, dem Schnellstraßenprojekt Bien Hoa – Vung Tau durch die Provinz, das vom Projektmanagementausschuss 85 (Bauministerium) finanziert wird, dass der Projektverlauf im Wesentlichen dem Fertigstellungsplan bis Ende 2025 folge.

Mit großer Entschlossenheit und einem Baufortschritt der Basisprojekte, der genau dem festgelegten Plan folgt, kann Dong Nai bis Ende 2025 zusätzliche 65 km Schnellstraße aus den Projekten erhalten: Ben Luc – Long Thanh, Bien Hoa – Vung Tau und Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt.