Das Hafenprojekt Lien Chieu (Da Nang) hat 95 % des Volumenwerts erreicht.

Das Investitionsprojekt zum Bau der gemeinsamen Infrastruktur im Hafen von Lien Chieu ist bisher zu 95 % abgeschlossen.

Der Sekretär des Stadtparteikomitees, Le Ngoc Quang, besichtigt das Investitionsprojekt zum Bau des Hafens Lien Chieu – gemeinsame Infrastruktur. Foto: Mai Quang

Bezüglich des Fortschritts des Investitionsprojekts zum Bau des Hafens Lien Chieu – Gemeinsame Infrastruktur (Gesamtinvestitionssumme 3.426 Milliarden VND) sagte Herr Le Thanh Hung, Direktor des Verwaltungsrats für vorrangige Infrastrukturinvestitionsprojekte in Da Nang, dass in der Vergangenheit die anhaltenden Auswirkungen von sehr starken Regenfällen und hohen Wellen, Erdrutschen und Versandung der öffentlichen Zufahrtsstraße den Baufortschritt der Wellenbrecher, der Verkehrsanlagen und anderer technischer Infrastruktur erheblich beeinträchtigt hätten.

Allerdings konzentrieren sich das Projektmanagementboard und das Auftragnehmerkonsortium auf Ausrüstung, Material und Personal, um das Projekt vor dem chinesischen Neujahr 2026 abzuschließen.

Bisher sind 95 % der Bauarbeiten abgeschlossen. Davon entfallen 96,64 % auf den Bau des Wellenbrechers und des Riffs, 99,09 % auf den Bau des Ausbaggerungskanals und des Wasserbereichs sowie 80,17 % auf den Bau der Verkehrsstraße und des Entwässerungssystems.

Was das Küstenstraßenprojekt betrifft, das den Hafen von Lien Chieu anbindet (Gesamtinvestition von mehr als 1.203 Milliarden VND), so sind bisher 82,30 % des Volumens fertiggestellt, wobei die meisten Abschnitte zu über 90 % abgeschlossen sind.

Der Bau der Überführung am Streckenanfang ist zu 93,4 % abgeschlossen, der der Überführung am Streckenende zu 94,7 %, die Lien-Chieu-Brücke zu 95,9 %, die Unterführung und die Kanalbrücke zu 90,6 % und die Verlegung der technischen Infrastruktur für Stromversorgung und Beleuchtung zu 94,7 %. Der Straßenbau allein ist zu 58,0 % abgeschlossen.

Nach der Besichtigung der Baustelle und dem Anhören des Berichts forderte der Sekretär des Parteikomitees der Stadt Da Nang, Le Ngoc Quang, die einzelnen Einheiten auf, den Baufortschritt dringend zu beschleunigen und die Fertigstellung vor dem chinesischen Neujahr 2026 anzustreben.

Der Stadtparteisekretär betonte, dass die Vernetzung des Projekts ein Netzwerk erfordert, das einen Masterplan, Bebauungspläne und detaillierte Pläne umfasst. Die verbindenden Verkehrsachsen müssen beschleunigt werden, um Freihandelszonen und Hafengebiete miteinander zu verbinden. Stadtgebiete ohne Verkehrsverbindungen werden es schwer haben, Investitionen anzuziehen und diese Projekte zu realisieren.

Bezüglich der Umsiedlungsmaßnahmen merkte der Stadtparteisekretär an, dass die Standorte der Freihandelszone sorgfältig und abgestimmt geplant werden müssten, um die Zustimmung der Bevölkerung zur Stadtpolitik zu gewinnen. Die Verkehrswege rund um Hafen, Wirtschaftszone und Wohngebiet müssten großzügig dimensioniert sein und mindestens drei Fahrspuren aufweisen, um zukünftigen Entwicklungsanforderungen gerecht zu werden.

Der Stadtparteisekretär schlug vor, dass sich die Einheiten auf das Gebiet A in Lien Chieu konzentrieren sollten, indem sie strategische Logistikeinrichtungen wie Seehäfen, Flughäfen, Straßen und Eisenbahnen miteinander verbinden, um ein Logistikökosystem für den Freihandel zu schaffen.

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