Teilprojekt 3, Ringstraße 4 – Hauptstadtregion: Identität des Investors unerwartet enthüllt

Nicht die T&T Group oder Vingroup – Unternehmen, die das Projekt schon lange verfolgt hatten – sondern ein Konsortium mit vielen eher unbekannten Mitgliedern gewann den Zuschlag für das „Super“-Komponentenprojekt 3 des Investitions- und Bauprojekts Ringstraße 4 - Hauptstadtregion.

Perspektivische Ansicht eines Autobahnkreuzes auf dem Ring Road 4 - Hauptstadtregion.

Ein bedeutender Schritt nach vorn.

Nach mehr als sechs Monaten der Auswahl unterzeichnete der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi am vergangenen Wochenende den Beschluss Nr. 2952/QD-UBND, mit dem die Ergebnisse der Investorenauswahl für das Teilprojekt 3 – Investition in den Bau der Schnellstraße im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit BOT-Vertragsart – genehmigt wurden, das zum Investitionsprojekt für den Bau der Ringstraße 4 – Hauptstadtregion – gehört.

Dies ist ein wichtiger Schritt vorwärts für das Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 4 - Hauptstadtregion, mit dem Ziel, das größte Straßeninfrastrukturprojekt in der nördlichen Region mit einer Gesamtinvestition von bis zu 85.813 Milliarden VND im Wesentlichen im Jahr 2026 abzuschließen und ab 2027 in Betrieb zu nehmen, gemäß den Anforderungen der Nationalversammlung .

Den Zuschlag für das Teilprojekt 3 erhielt ein Konsortium bestehend aus CityLand Investment Company Limited, Saigon Sunflower Company Limited, Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) und Horizon Investment Joint Stock Company.

Zum Zeitpunkt des nach der Verlängerung eingeleiteten Angebotsschlusses (9:00 Uhr, 25. März 2025) war das Konsortium CityLand – Saigon Sunflower – VEC – Horizon der einzige Investor, der ein Angebot abgegeben hatte. Namhafte Unternehmen wie die T&T Group und Vingroup , die seit langem Interesse an diesem Projekt gezeigt und es verfolgt hatten, reichten keine Angebote ein. Vingroup ist der Investor, der das Investitionsprojekt für den Bau der Ringstraße 4 in der Hauptstadtregion im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) vorgeschlagen hat.

Berichten zufolge beläuft sich der vom Konsortium CityLand – Saigon Sunflower – VEC – Horizon vorgeschlagene Preis auf 56,05 Billionen VND. Davon entfallen 23,861 Billionen VND auf das Teilprojekt mit staatlicher Beteiligung im Rahmen der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP); die verbleibenden 32,18954 Billionen VND werden von Investoren aufgebracht. Die von den Investoren vorgeschlagene Laufzeit für die Mauterhebung im Rahmen des Teilprojekts 3 beträgt 21,36 Jahre.

Bemerkenswert ist, dass der vom Gewinnerkonsortium der Investoren vorgeschlagene Preis zwar niedriger ist als die Gesamtinvestition für das Teilprojekt 3, die im Beschluss Nr. 6479/QD-UBND vom 20. Dezember 2023 des Volkskomitees von Hanoi genehmigt wurde (56.293 Milliarden VND), aber um 2.746 Milliarden VND höher liegt als die Gesamtinvestition, die vom Volkskomitee von Hanoi im aktualisierten Finanzplan (Beschluss Nr. 712/QD-UBND vom 14. Februar 2025) genehmigt wurde (53.302 Milliarden VND).

Gemäß Beschluss Nr. 2952 werden die genauen Gesamtinvestitionen und die Kapitalstruktur des Projekts nach den Verhandlungen und dem Abschluss des Projektvertrags zwischen der Vergabestelle und dem Investor festgelegt.

„Das Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board wird in Abstimmung mit den zuständigen Abteilungen und Behörden den Vertrag mit dem erfolgreichen Bieter und dem Projektunternehmen aushandeln und abschließen, um Fragen im Zusammenhang mit Darlehenszinssätzen, unvorhergesehenen Kosten, Umsetzungsplan, Finanzplan usw. zu prüfen und zu klären und die Einhaltung der Ausschreibungsunterlagen sowie der genehmigten Machbarkeitsstudie und des Finanzplans für das Investitionsprojekt sicherzustellen“, wies die Führung des Hanoi People's Committee an.

Der "Status" der Mitglieder im Konsortium.

Es ist bekannt, dass unter den vier Mitgliedern des Konsortiums, die kürzlich als Investoren für das Komponentenprojekt 3 – das wichtigste und größte Komponentenprojekt – ausgewählt wurden, VEC die einzige Einheit mit der besten Erfahrung und Kapazität im Bereich Autobahninvestitionen ist.

Dieses hundertprozentige Staatsunternehmen investiert derzeit in fünf Schnellstraßen, die sich von Nord nach Süd erstrecken und eine Gesamtlänge von 490 km sowie ein Gesamtinvestitionsvolumen von bis zu 108 Billionen VND aufweisen. Der Kapitalbeitrag der VEC zum Teilprojekt 3 beträgt jedoch lediglich 15 % der Gesamtinvestition.

Die übrigen Mitglieder (darunter CityLand – das führende Mitglied des Konsortiums) sind eher als Investoren im Immobiliensektor bekannt. Selbst Saigon Sunflower (eine Tochtergesellschaft, an der die Construction Corporation No. 1 – CC1 – mit 95,4 % beteiligt ist) verfügt über ein Stammkapital von 684 Milliarden VND und wurde erst Ende Dezember 2024 gegründet.

Teilprojekt 3 hat eine Gesamtlänge von ca. 113,52 km, wovon 103,82 km die Hauptstrecke sind. Diese ist nach den Standards einer Schnellstraße der Klasse A vierspurig ausgebaut und für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ausgelegt. Rund 60 km der Strecke werden im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) realisiert; der verbleibende Teil (einschließlich Brücken über größere Flüsse wie Hong Ha, Me So, Hoai Thuong usw.) wird aus staatlichen Haushaltsmitteln finanziert und ist als separates Teilprojekt innerhalb von Teilprojekt 3 ausgewiesen.

Das Konsortium CityLand – Saigon Sunflower – VEC – Horizon schlug in seinem technischen Angebot für das Teilprojekt 3 (Bauzeitplan) eine Umsetzungsdauer von 36 Monaten vor (mit geplanter Inbetriebnahme und Mauterhebung im Juni 2028). Dieser vorgeschlagene Zeitplan steht im Widerspruch zum in den Ausschreibungsunterlagen festgelegten Zeitrahmen (Fertigstellung 2027).

„Obwohl sich das Investorenkonsortium verpflichtet hat, das Teilprojekt 3 im Wesentlichen innerhalb von 30 Monaten abzuschließen, muss das Volkskomitee von Hanoi der Regierung Bericht erstatten, die dann der Nationalversammlung in ihrer Sitzung zum Jahresende über den Stand der Projektdurchführung gemäß den gesetzlichen Bestimmungen Bericht erstatten wird“, erklärte ein Vertreter des Finanzministeriums von Hanoi.

Quelle: https://baodautu.vn/du-an-thanh-phan-3-vanh-dai-4---vung-thu-do-bat-ngo-danh-tinh-nha-dau-tu-d306557.html