VEC bestätigt seine finanzielle Fähigkeit, sich an Investitionen in den Ausbau zweier wichtiger Schnellstraßen zu beteiligen.

VEC bestätigt seine Fähigkeit zur Schuldenrückzahlung und ist in der Lage, den Investitionsplan zur Erweiterung zweier Schnellstraßen umzusetzen: Cau Gie - Ninh Binh und Hanoi - Lao Cai Yen Bai - Lao Cai.

Unmittelbar nachdem das Bauministerium ein Schreiben an die Vietnam Expressway Corporation (VEC) geschickt hatte, in dem es um die Prüfung der Möglichkeiten zur Kapitalmobilisierung für Investitionen in den Ausbau zweier Schnellstraßen – Cau Gie - Ninh Binh und Hanoi - Lao Cai Yen Bai - Lao Cai – gebeten wurde, veröffentlichte die VEC einen offiziellen Bericht zu diesem Thema.

Dementsprechend bestätigt VEC seine Fähigkeit zur Schuldenrückzahlung und verfügt über die Mittel, in den Ausbau und die Modernisierung beider Projekte zu investieren.

Die Schnellstraße Cau Gie - Ninh Binh wird von VEC verwaltet und betrieben (Foto: Ta Hai).

Als Beleg für die obige Ansicht dient das Erweiterungsprojekt des Abschnitts Yen Bai - Lao Cai mit einem vorläufigen Gesamtinvestitionsvolumen von fast 7.700 Milliarden VND und der vorgeschlagenen Kapitalstruktur, die sich wie folgt zusammensetzt: Staatliches Budgetkapital in Höhe von 3.005 Milliarden VND (ca. 40 % der Gesamtinvestition); von VEC mobilisiertes Kapital in Höhe von ca. 4.613 Milliarden VND (ca. 60 % der Gesamtinvestition, davon 777 Milliarden VND Eigenkapital von VEC, mehr als 3.200 Milliarden VND Fremdkapital und mehr als 600 Milliarden VND Zinsen während der Bauzeit).

Auf Basis der Eingangsparameter beträgt die Amortisationszeit des Projekts etwa 20 Jahre. „Die Analyseergebnisse zeigen, dass der kumulierte Cashflow des Erweiterungsinvestitionsprojekts allein stets positiv ist. Auch der kumulierte Cashflow nach Steuern der fünf Projekte ist stets positiv, wobei der niedrigste positive Wert im Jahr 2027 bei 262 Milliarden VND liegt“, teilte VEC mit.

Für das Ausbauprojekt der Schnellstraße Cau Gie - Ninh Binh werden die gesamten vorläufigen Investitionen voraussichtlich mehr als 2.100 Milliarden VND betragen. Die Kapitalstruktur setzt sich wie folgt zusammen: Staatshaushaltskapital von etwa 840 Milliarden VND (etwa 40 % der Gesamtinvestition); von VEC mobilisiertes Kapital von etwa 1.300 Milliarden VND (etwa 60 % der Gesamtinvestition, davon Eigenkapital von VEC in Höhe von 270 Milliarden VND, Fremdkapital in Höhe von 890 Milliarden VND und Zinsen während der Bauzeit in Höhe von etwa 113 Milliarden VND).

„Die Berechnungen zeigen, dass der kumulierte Nachsteuer-Cashflow des Erweiterungsinvestitionsprojekts allein stets positiv ist. Auch der kumulierte Nachsteuer-Cashflow der fünf Projekte ist stets positiv, wobei der niedrigste positive Wert im Jahr 2032 bei 565 Milliarden VND liegt. Somit ist diese Option finanziell realisierbar“, bestätigte VEC.

Dem vorgeschlagenen Plan zufolge soll der Abschnitt der Schnellstraße Yen Bai – Lao Cai von zwei auf vier Fahrspuren erweitert werden, mit einer Gesamtlänge von über 121 km. Die Umsetzung des Projekts ist für den Zeitraum von 2025 bis 2027 geplant.

Das geplante Ausbauprojekt der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh sieht den Ausbau von vier auf sechs Fahrspuren bei einer Gesamtlänge von 50 km vor. Der Ausgangspunkt befindet sich bei Kilometer 210+000 (dem eigentlichen Beginn der Schnellstraße) in Hanoi und schließt an die Strecke Phap Van – Cau Gie an.

Endpunkt bei Kilometer 260+030 auf der Nationalstraße 10, Abschnitt zwischen Nam Dinh und Ninh Binh.

Bei Genehmigung wird mit dem Bau des Projekts zwischen 2026 und 2028 gerechnet.

Zuvor hatte das Bauministerium VEC am 20. März 2025 in einem Schreiben aufgefordert, die Fähigkeit zur Kapitalmobilisierung für Investitionen in die Schnellstraßen Cau Gie - Ninh Binh und Noi Bai - Lao Cai zu überprüfen und zu bewerten, die Rückzahlungsfähigkeit des staatlichen ODA-Darlehens zu berechnen, die Machbarkeit des Finanzplans für zwei Projekte im Besonderen sowie für fünf von VEC verwaltete und betriebene Projekte zu prüfen und die Übereinstimmung mit dem von den zuständigen Behörden genehmigten Plan zur Erhöhung des Stammkapitals für den Zeitraum 2024-2026 zu prüfen.

VEC ist außerdem verpflichtet, einen Investitionsumsetzungsplan für die oben genannten Projekte zu entwickeln, falls die zuständige Behörde dem Vorschlag von VEC zur Bereitstellung von Investitionskapital zustimmt, einschließlich des Projekts zur Erweiterung des Abschnitts Yen Bai - Lao Cai der Schnellstraße Noi Bai - Lao Cai, dessen Bau im Jahr 2025 beginnen soll.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vec-khang-dinh-du-nang-luc-tai-chinh-tham-gia-dau-tu-mo-rong-hai-tuyen-cao-toc-lon-192250327111750951.htm