Vorschlag zur Erweiterung der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh auf 6 Fahrspuren

TPO – Nach über einem Jahrzehnt Betrieb ist die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh aufgrund eines durchschnittlichen jährlichen Verkehrszuwachses von über 10 % stark überlastet. Die Vietnam Expressway Corporation (VEC) hat dem Premierminister ein Dokument vorgelegt, in dem sie die Übernahme der Verwaltung und den Ausbau der Strecke von vier auf sechs Fahrspuren beantragt.

Laut VEC ist die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh (Km 210+000 – Km 260+030) 50 km lang und wurde 2012 mit vier Fahrspuren in Betrieb genommen. Nach über zehn Jahren Betrieb hat das Verkehrsaufkommen auf der Strecke durchschnittlich um mehr als 10 % pro Jahr zugenommen, was insbesondere an Feiertagen und während des Tet-Festes häufig zu Staus führt.

VEC ist der Ansicht, dass die Schnellstraße derzeit überlastet ist und Gefahr läuft, zu einem „Engpass“ der östlichen Nord-Süd-Schnellstraßenachse zu werden, da die Verbindungsabschnitte an beiden Enden, Phap Van - Cau Gie und Cao Bo - Mai Son, auf 6 Fahrspuren erweitert wurden bzw. werden.

Die Schnellstraße Cau Gie - Ninh Binh ist überlastet.

Die Untersuchung zeigt insbesondere, dass auf der Schnellstraße Cau Gie - Ninh Binh der Abschnitt Dai Xuyen - Phu Thu (Km210+000 - Km226+200) die Verkehrskapazität um 20 - 40% überschritten ist; der Abschnitt Phu Thu - Cao Bo (Km226+200 - Km260+030) ist ebenfalls überlastet und muss unmittelbar nach 2027 ausgebaut werden.

Herr Truong Viet Dong, Vorsitzender des Verwaltungsrats der VEC, sagte, dass der gleichzeitige Ausbau dieser Schnellstraße dazu beitragen werde, die Auslastung der gesamten Nord-Süd-Route im Osten zu verbessern, die Effizienz öffentlicher Investitionen zu steigern und so ein Wirtschaftswachstum anzukurbeln.

„Die Bereitstellung eines Teils des Budgets für die Teilnahme an dem Projekt wird dazu beitragen, die Rolle staatseigener Unternehmen zu stärken, die Kapitaleffizienz zu verbessern und zum BIP-Wachstumsziel von 8 % oder mehr beizutragen“, betonte Herr Dong.

Dem Bericht zufolge schlug VEC vor, die Projektinvestitionen in Phasen zu unterteilen, um den Transportbedürfnissen und der Kapitalmobilisierungskapazität gerecht zu werden: Phase 1 (bis 2027) sieht den Ausbau der gesamten Strecke auf 6 Fahrspuren vor, um den Nutzungsbedarf bis 2038 zu decken; Phase 2 (nach 2038) wird den Ausbau auf 10 Fahrspuren gemäß der nationalen Straßennetzplanung fortsetzen.

Die Gesamtinvestitionen in Phase 1 belaufen sich auf rund 3.013 Milliarden VND, wovon mehr als 2.000 Milliarden VND auf die Baukosten entfallen.

VEC hat dem Premierminister vorgeschlagen, mit dem Ausbau der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh von vier auf sechs Fahrspuren beauftragt zu werden. Foto: VEC.

Gemäß dem Gesetz über die Verwaltung und Investition von Staatskapital in Unternehmen (2025) kann die VEC maximal etwa 115.854 Milliarden VND mobilisieren, was für die Umsetzung von Expansionsprojekten, einschließlich der Strecke Cau Gie - Ninh Binh, ausreicht.

Gemäß Plan soll das Projekt im dritten Quartal 2026 mit dem Bau beginnen und im vierten Quartal 2027, oder nach Anweisung des Premierministers, abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.

Die VEC-Führungskräfte bekräftigten, dass der gleichzeitige Ausbau der Strecke Cau Gie - Ninh Binh nicht nur die Verkehrsstaus beseitigen, sondern auch die Transportkapazität erhöhen, die sozioökonomische Entwicklung in der nördlichen Region fördern und gleichzeitig die betriebliche Effizienz der gesamten Nord-Süd-Schnellstraße verbessern wird.

Quelle: https://tienphong.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-len-6-lan-xe-post1791023.tpo