Vor kurzem haben sich die zentralen Ministerien und Zweigstellen der Provinz Dak Lak angeschlossen, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Umsetzung von Projekten zu beseitigen und dabei mit größter Entschlossenheit und Anstrengung den Baufortschritt zu beschleunigen.
Gemäß dem vereinbarten Zeitplan wird das Ho-Chi-Minh- Straßenbau-Investitionsprojekt, die östliche Umgehungsstraße der Stadt Buon Ma Thuot, bis Ende Juni 2025 im Wesentlichen die Hauptstrecke fertigstellen. In der Vergangenheit stieß dieses Projekt jedoch bei der Räumung des Geländes (GPMB) auf zahlreiche Schwierigkeiten.
Nachdem im vergangenen Mai das gesamte Gebiet der Stadt Buon Ma Thuot übergeben wurde, sind bis heute auf der Hauptroute noch 113 m im Bezirk Cu M'gar übrig, deren Räumungsarbeiten nicht abgeschlossen sind.
Obwohl die Gemeinde am 3. Juni 2025 eine Entscheidung zur Genehmigung des Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsplans erlassen hat, wenn der Staat Land für die ersten 113 m dieses Projekts mit einer zurückgewonnenen Fläche von fast 1.700 m2 für 10 Haushalte und Einzelpersonen zurückgewinnt, gibt es an diesem Standort immer noch 3 umzusiedelnde Haushalte, deren Pläne nicht genehmigt wurden (davon stellt 1 Haushalt den Plan fertig und reicht ihn zur Genehmigung ein, die restlichen 2 Haushalte stecken in den rechtlichen Verfahren bezüglich der Landnutzungsrechtszertifikate fest).
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| Der schwierigste Engpass auf der Baustelle der östlichen Umgehungsstraße von Buon Ma Thuot City, der Abschnitt, der durch Buon Ma Thuot City führt, wurde behoben. |
Für den 9-Haushalte-Plan (keine Umsiedlung) haben 4 Haushalte die Beurteilung abgeschlossen und bereiten sich auf die Genehmigung vor; 2 Haushalte stecken mit rechtlichen Verfahren bezüglich Landnutzungsrechtszertifikaten und Verkehrssicherheitskorridoren fest und 3 Haushalte stecken mit der Planung im Rahmen von 2 Überlaufkanälen fest.
Inzwischen ist der Projektabschnitt durch den Bezirk Krong Pac zu 100 % der Hauptstrecke übergeben, das Entwässerungssystem am Kanal Nr. 2 bei Kilometer 13+203,5 ist jedoch immer noch mit etwa 120 m für 2 Haushalte blockiert. Der Plan wurde 2022 und 2023 genehmigt, es gab jedoch keine Vereinbarung über die Gewährung von Geld für die Übergabe des Geländes.
Die oben genannten Probleme wurden noch nicht vollständig gelöst, sodass das Risiko besteht, dass das Projekt nicht planmäßig abgeschlossen wird.
Kürzlich erklärte der stellvertretende Direktor der Wirtschaftsabteilung für Bauinvestitionsmanagement ( Bauministerium ), Nguyen Bach Tung, bei einer Arbeitssitzung mit dem Volkskomitee der Provinz Dak Lak, dass Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und zugehörige Einheiten zwar ihr Bestes getan hätten, um die Schwierigkeiten bei der Projektumsetzung zu überwinden, das verbleibende Volumen jedoch derzeit bei etwa 16 % liege. Da jedoch Regenzeit sei, seien die Bauarbeiten wetterbedingt mit zahlreichen Nachteilen behaftet. Daher müsse sich der Investor aktiv mit der Agentur für hydrometeorologische Wettervorhersage abstimmen, um die Wetterlage zu verstehen und für jeden Standort geeignete Baulösungen zu finden.
Herr Tung wies darauf hin, dass bei Erdbaustellen Entwässerungsmaßnahmen ergriffen werden müssen, um einen trockenen Boden zu gewährleisten. Außerdem müssen frühzeitig Fundamente aus Schotteraggregaten verlegt werden. Insbesondere in Bereichen, in denen die erste Schicht des Kunststofffundaments errichtet wird, muss das Fundament vollständig trocken sein, bevor die zweite Schicht aufgetragen werden kann, um Setzungen und Abblättern nach der Inbetriebnahme zu vermeiden.
Bisher haben die zentralen Ministerien, Zweigstellen und die Provinz die Schwierigkeiten und Hindernisse des dritten Teilprojekts der Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-Schnellstraße zur Kenntnis genommen und umgehend behoben, um den Fortschritt zu beschleunigen. Anfang Juni lag der Projektfortschritt jedoch 14 % hinter dem Zeitplan zurück. Dies lag an Schwierigkeiten bei der Materialbeschaffung und anhaltend regnerischen Wetterbedingungen, die den Auftragnehmer an der Durchführung der Bauarbeiten hinderten.
Herr Dang Tho Dan, Leiter der Abteilung Verkehrsprojektmanagement des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen und der ländlichen Entwicklungslandwirtschaft der Provinz, sagte, dass die Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Erd- und Gesteinsmaterialien im Wesentlichen gelöst worden seien. Das ungünstige Wetter mit tagelangem Regen von Mai bis jetzt hat jedoch die Umsetzung von Fundament- und Straßenbelagselementen usw. sehr erschwert; einige Elemente sind aufgrund mangelnder Qualitätssicherung sogar fast unmöglich umzusetzen. Getreu dem Motto „Nur diskutieren, nicht diskutieren“ versuchen Investor und Bauunternehmer jedoch, den Fortschritt der Elemente sicherzustellen, Umsetzungspläne bei günstigem Wetter zu erstellen und ihr Bestes zu geben, um das langsame Volumen auszugleichen. Derzeit haben die Bauunternehmer für das gesamte Projekt 41 Bauteams organisiert, mit 462 Geräten und 765 Arbeitern, die gleichzeitig auf der Baustelle arbeiten.
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| Arbeiter auf der Baustelle der Autobahn Khanh Hoa – Buon Ma Thuot. |
Bei dem Treffen mit dem Bauministerium erklärte Truong Cong Thai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, die Provinz habe sich auf die Lösung von Problemen im Zusammenhang mit Mülldeponien, Materialversorgungsquellen und Wohnstraßen konzentriert und optimale Bedingungen für die Bauarbeiten der Bauunternehmer geschaffen, um den Baufortschritt sicherzustellen. Das Volkskomitee der Provinz hat die Bauunternehmer, die in der Spezialmine Materialien abbauen und transportieren, angewiesen, Tag und Nacht zu bauen, um die Verzögerungen auszugleichen. Hauptauftragnehmer und Subunternehmer müssen sich regelmäßig abstimmen, um den Bau zu unterstützen. Der Baufortschritt ist zwingend erforderlich und darf nicht verzögert werden.
Der stellvertretende Bauminister Le Anh Tuan würdigte die starke Führung der Provinz Dak Lak bei der Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte in der Provinz. Investoren und Auftragnehmer verfolgten den Fortschritt aufmerksam und stellten die Einhaltung des Plans sicher. Der Arbeitsaufwand ist jedoch weiterhin sehr hoch, sodass Investoren und Auftragnehmer verstärkt auf die Organisation der Bauteams auf der Baustelle achten müssen. Das Bauministerium wird die Provinz bei der Beseitigung von Hindernissen bei der Projektumsetzung unterstützen.
| Gemäß dem vereinbarten Zeitplan wird das Investitionsprojekt zum Bau der Ho-Chi-Minh-Straße und die östliche Umgehungsstraße der Stadt Buon Ma Thuot vor dem 30. Juni 2025 abgeschlossen sein; das Projekt Komponente 3 wird vor dem 30. August 2025 abgeschlossen sein. |
Quelle: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/
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