Küstenstraßenprojekt zwischen Van Ninh und Ninh Hoa: Langsamer Fortschritt aufgrund von Problemen beim Landerwerb

Langsame Auszahlung aufgrund fehlender Räumlichkeiten

Das Projekt hat eine Gesamtlänge von fast 20,5 km, von denen 12,7 km durch den Bezirk Van Ninh (Gemeinden Van Luong und Van Hung) und etwa 7,7 km durch die Stadt Ninh Hoa (Gemeinde Ninh Tho, Bezirk Ninh Diem) verlaufen. Das Projekt besteht aus drei Teilprojekten: Bau einer Küstenstraße vom Bezirk Van Ninh zur Stadt Ninh Hoa, investiert vom Van Phong Economic Zone Management Board; Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung, Räumung des Geländes durch den Bezirk Van Ninh (das Volkskomitee des Bezirks Van Ninh ist der Investor); Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung, Räumung des Geländes durch die Stadt Ninh Hoa (das Volkskomitee der Stadt Ninh Hoa ist der Investor).

Der Bauunternehmer gießt Beton, um die Bauarbeiten für das Projekt vorzubereiten.

Derzeit hat der Bezirk Van Ninh nur 378/420 Fälle auf einer Gesamtfläche von 51 Hektar gezählt, den Landursprung von 169 Fällen überprüft und nur die ersten 1,2 km der Strecke an die Baueinheit übergeben. Inzwischen hat das Volkskomitee der Stadt Ninh Hoa gerade etwa 4,2 ha der betroffenen Fläche übergeben, darunter auch einige Verkehrsflächen und Entwässerungsgräben entlang der Strecke. Da es keinen Zugang zum gerodeten Land gibt, konnten die Bauunternehmer nicht mit dem Bau beginnen.

In Bezug auf den Straßenbau erklärte die Verwaltung der Wirtschaftszone Van Phong, dass der Auftragnehmer aufgrund von Landmangel lediglich das Widerlager M1 errichtet, den Träger der Hien Luong 2-Brücke (Bezirk Van Ninh) gegossen, den Straßenunterbau ausgehoben und aufgefüllt sowie vorgefertigte Betonkomponenten errichtet habe. Zu Beginn der Strecke mit Wasseroberfläche öffnete der Auftragnehmer drei Nebenstraßen vom National Highway 1 zum Projekt, um die Uferbefestigung am Meer zu errichten. Für Abschnitte ohne verfügbares Land hat die Verwaltung der Wirtschaftszone Van Phong die Bauunternehmer angewiesen, vorgefertigte Betonkomponenten herzustellen, sodass mit dem Bau sofort begonnen werden kann, wenn Land verfügbar ist. Im Jahr 2025 wurden dem Projekt insgesamt 400 Milliarden VND zugeteilt, bisher wurden jedoch nur knapp 30 Milliarden VND ausgezahlt. Aufgrund des Landmangels schreiten die Bauarbeiten nur sehr langsam voran. Dies birgt das Risiko, dass der Plan zur Auszahlung öffentlicher Investitionen im Jahr 2025 nicht abgeschlossen werden kann.

Vorschlag zur Beschleunigung der Übergabe

Angesichts der Verzögerung bei der Übergabe des Geländes schlug der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone Van Phong dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt vor, die Dokumente umgehend zu prüfen, damit das Volkskomitee des Bezirks Van Ninh eine Grundlage hat, um den Haushalt zu genehmigen, eine Vermessungseinheit für die Erstellung und Anpassung der Katasterkarten auszuwählen und die Räumungsarbeiten des Geländes zu beschleunigen. Um den festgelegten Zeitplan einzuhalten, muss das Volkskomitee des Bezirks Van Ninh die Dokumente fertigstellen, die Entschädigung zahlen und das Gelände im Juli 2025 übergeben. Darüber hinaus muss das Volkskomitee der Stadt Ninh Hoa das Land Fund Development Center sowie die Volkskomitees des Bezirks Ninh Diem und der Gemeinde Ninh Tho dazu drängen, den Fortschritt zu beschleunigen, um die Übergabe des Geländes im August 2025 sicherzustellen.

Herr Vuong Xuan Phuong, stellvertretender Leiter des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone Van Phong, sagte, dass die Einheit bestrebt sei, die Hien Luong 2-Brücke und die ersten 1,2 km der Strecke bis zum Jahresende fertigzustellen. Diese seien bereits übergeben worden, wobei etwa 70 % der Verstärkung des Uferdamms auf der Seeseite im Bauumfang enthalten seien. Gleichzeitig sollen der Straßenunterbau und das Entwässerungssystem an den vom Volkskomitee des Bezirks Van Ninh und der Stadt Ninh Hoa übergebenen Standorten wie geplant fertiggestellt werden. Wenn die Übergabe des Standorts wie empfohlen voranschreitet, wird das Van Phong Economic Zone Management Board im Jahr 2025 das gesamte öffentliche Investitionskapital in Höhe von 400 Milliarden VND auszahlen.

Das Küstenroutenprojekt Van Luong – Ninh Hoa gehört zur Gruppe A und verfügt über eine Gesamtinvestition von über 2.000 Milliarden VND, wovon 600 Milliarden VND aus dem zentralen Haushaltskapital stammen. Die Strecke ist fast 20,5 km lang, davon verlaufen 12,7 km durch den Bezirk Van Ninh und etwa 7,7 km durch die Stadt Ninh Hoa. Der Startpunkt der Route verbindet die Tran Hung Dao Street (nördlich der Hien Luong 2-Brücke, Gemeinde Van Luong), der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße 26B (Bezirk Ninh Diem).

Van Ky

Quelle: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/du-an-tuyen-duong-ven-bien-noi-van-ninh-ninh-hoa-cham-tien-do-do-vuong-mat-bang-de45bca/