Das Finanzministerium teilte mit, dass es bei der Umsetzung der Politik von Partei und Staat hinsichtlich der Gliederung lokaler Verwaltungseinheiten (Zusammenlegung von Provinzen und Gemeinden; Abschaffung der Bezirksebene) notwendig sei, eine Reihe von Bestimmungen im Dekret Nr. 10/2022/ND-CP (zur Höhe der Erhebung der Zulassungsgebühr (LPTB) für unterschiedliche Fahrzeuge je nach Bezirksebene, zur Befreiung von der LPTB für Organisationen und Einzelpersonen je nach Gemeinde-, Bezirks-, Stadtebene usw.) zu überprüfen und zu ändern, um eine reibungslose und problemlose Umsetzung der LPTB-Erhebung zu gewährleisten.
Darüber hinaus ist es notwendig, eine Reihe von Bestimmungen zur Berechnung des Grundstückspreises, zur Klassifizierung von Fahrzeugen, die der Grundsteuer unterliegen, und zur Befreiung von der Grundsteuer zu überprüfen und zu ändern, um eine Übereinstimmung mit den Bestimmungen des Bodengesetzes von 2024, des Gesetzes über Verkehrsordnung und -sicherheit von 2024 und des Genossenschaftsgesetzes von 2023 sicherzustellen.
Bezüglich der Änderungen im Zusammenhang mit der Überprüfung und Anordnung des Apparats schlägt das Finanzministerium vor: Änderung und Ergänzung von Abschnitt 4, Artikel 8 des Dekrets Nr. 10/2022/ND-CP zum LPTB-Einzugssatz gemäß dem folgenden Prozentsatz: Der Einzugssatz für Motorräder beträgt 2 %; für Motorräder, die zum zweiten Mal LPTB zahlen, beträgt der Einzugssatz 1 %.
Grundlage für die vorgeschlagene Änderung und Ergänzung ist, dass Fahrzeughalter in sechs zentral verwalteten Städten und 83 Provinzstädten gemäß Artikel 8 Absatz 4 des Dekrets Nr. 10/2022/ND-CP bei der Erstzulassung eines Motorrads eine Zulassungsgebühr von 5 % entrichten müssen. Im Rahmen der Regelung zur Einteilung der Verwaltungseinheiten wird die Bezirksebene abgeschafft und die bestehenden Gemeinden und Bezirke zusammengelegt, wodurch sich die Zahl der Motorradfahrer um etwa 60 % verringert.
Daher ändern sich die Verwaltungsgrenzen der Gemeinden und Bezirke in den Provinzstädten und -gemeinden gemäß dem oben genannten Dekret Nr. 10/2022/ND-CP im Vergleich zur aktuellen Regelung. Nach der Neuordnung reduziert sich die Anzahl der Provinzen und zentral verwalteten Städte von 63 auf 34 Verwaltungseinheiten auf Provinzebene. Einige Provinzen werden zu zentral verwalteten Städten zusammengelegt (z. B. Hai Duong mit der Stadt Hai Phong, Quang Nam mit der Stadt Da Nang usw.).
Wenn die Berechnung und Erhebung der LPTB gemäß den Bestimmungen des Dekrets Nr. 10/2022/ND-CP erfolgt, müssen Einwohner der Provinzen (mit Ausnahme der Provinzstädte), die zu zentral verwalteten Städten zusammengelegt wurden, bei der Registrierung von Motorrädern einen höheren LPTB-Satz (eine Erhöhung um 3 %) zahlen. Beispielsweise mussten Einwohner von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt bisher beim Kauf eines Motorrads im Wert von 50 Millionen VND 2,5 Millionen VND LPTB zahlen. Dieser Satz wird jedoch in naher Zukunft auf 1 Million VND gesenkt, wenn der Entwurf verabschiedet wird.
Zusätzlich zum LPTB für Motorräder bestehen die nächsten Änderungen darin, dass der LPTB-Berechnungspreis für Autos und Motorräder in Provinzen und zentral verwalteten Städten vom jeweiligen Volkskomitee und nicht mehr wie bisher vom Finanzministerium festgelegt wird.
Das Dekret Nr. 10/2022/ND-CP legt fest, dass der Preis für die Berechnung der Grundsteuer für Häuser und der Preis für die Berechnung der Grundsteuer gemäß der vom Volkskomitee der Provinz herausgegebenen Preisliste festgelegt werden. Die Änderung der Befugnis zur Herausgabe der Preisliste für die Berechnung der Grundsteuer und deren Übertragung an das Volkskomitee der Provinz gewährleistet somit die Konsistenz im Geiste der Organisation und Ausgestaltung des Apparats gemäß der Ausrichtung von Partei und Staat auf Dezentralisierung und Übertragung von Befugnissen an die lokalen Behörden und schafft die Voraussetzungen dafür, dass die Kommunen den Preis für die Berechnung und Erhebung der Grundsteuer proaktiv festlegen können.
Derzeit hat die Nationalversammlung den Stadträten aller sechs zentral verwalteten Städte die Befugnis erteilt, die Höhe der Gebühren und Abgaben (unter der Aufsicht zentraler Behörden) bei Bedarf über die in der Stadt geltenden Sätze hinaus anzupassen. Daher schlägt der Verordnungsentwurf vor, die Regelung über den LPTB-Steuersatz von 5 % für in den Städten zugelassene Motorräder wie oben beschrieben aufzuheben.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/du-kien-bo-quy-dinh-le-phi-truoc-ba-5-voi-xe-may-dang-ky-tai-cac-thanh-pho-post799399.html
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