Versuchen Sie nicht, den Fisch zu „stehlen“, indem Sie Freundlichkeit vortäuschen.

In den letzten Tagen hat die Nachricht, dass ein Fischereischiff in der Provinz Kien Giang Ortungsgeräte (VMS) von 14 anderen Fischereischiffen versteckt hatte, den Behörden erneut Kopfzerbrechen bereitet, da solche Vorfälle immer häufiger vorkommen. Dies ist nicht der erste Fall, in dem Fischereischiffe absichtlich VMS-Geräte an andere Schiffe weitergeben, um illegal zu fischen.

In jüngster Zeit hat die Installation von Fahrzeugüberwachungssystemen (VMS) wesentlich dazu beigetragen, dass die zuständigen Behörden Fischereiflotten bei der Durchsetzung des Fischereigesetzes überwachen und kontrollieren sowie Maßnahmen gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) umsetzen können, insbesondere um zu verhindern, dass Fischereifahrzeuge in fremde Gewässer eindringen. Signalverluste während des Fischfangs sind jedoch weiterhin häufig, ebenso wie Fälle, in denen VMS-Geräte auf andere Fischereifahrzeuge übertragen werden, um die Behörden zu umgehen.

Kürzlich ereignete sich ein ähnlicher Fall in der Provinz Ca Mau . Die Provinzbehörden entzogen sieben Fischereifahrzeugen die Fischereilizenzen, nachdem eines der Schiffe zehn VMS-Geräte anderer Schiffe versteckt und dafür Dutzende Liter Treibstoff erhalten hatte. Für jedes gelieferte VMS-Gerät erhielt der Schiffseigner zwischen 30 und 60 Liter Treibstoff.

100 % der Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 Metern oder mehr in Binh Thuan verfügen über die vorgeschriebene VMS-Ausrüstung.

Laut Angaben des Küstenwachenkommandos der Region 4 wurden im Jahr 2023 Dutzende Fischereifahrzeuge wegen illegaler Entfernung von VMS-Ausrüstung und deren Verladung auf andere Schiffe zur Versteckung festgenommen und strafrechtlich verfolgt. Trotz aktiver Aufklärungskampagnen über verschiedene Kanäle verstoßen viele Fischer weiterhin bewusst gegen Vorschriften, um kurzfristige Gewinne zu erzielen. Sie verkennen die Bedeutung der drohenden „roten Karte“ für die vietnamesische Fischerei, sollte die fünfte Inspektion fehlschlagen.

Die Installation von VMS-Systemen hat wesentlich dazu beigetragen, dass die Flottenmanagementbehörden die Überwachung und Kontrolle der Flotte besser bewältigen können.

In Binh Thuan gab es zwar keine Fälle, in denen VMS-Geräte an andere Fischereifahrzeuge weitergegeben wurden, jedoch kommt es weiterhin häufig zu VMS-Verbindungsabbrüchen von über zehn Tagen. Daher betonte der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees in einem kürzlich veröffentlichten Dringlichkeitsdokument zur Überprüfung der Maßnahmen gegen illegale, ungemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) und zur Vorbereitung des fünften Treffens mit der EU-Inspektion die Notwendigkeit, Fälle von VMS-Verbindungsabbrüchen in der Provinz zu untersuchen, zu verifizieren und gemäß den geltenden Vorschriften streng zu bearbeiten. Zudem sollen die vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung in offiziellem Schreiben 2999/BNN-TS1 geforderten Maßnahmen umfassend umgesetzt werden. Gleichzeitig wird die Provinz die auf See operierenden Fischereifahrzeuge weiterhin mithilfe des Schiffsverfolgungssystems engmaschig überwachen und Schiffe, die die VMS-Verbindung verlieren oder die zulässigen Grenzen auf See überschreiten, gemäß den geltenden Verfahren und Vorschriften umgehend erkennen, warnen und entsprechende Maßnahmen ergreifen.

Kürzlich fand ein Treffen der Grenzschutzbehörden der Provinzen Binh Thuan und Ba Ria-Vung Tau statt, um den Umgang mit Fischereifahrzeugen aus der Provinz Ba Ria-Vung Tau zu erörtern, die verkauft wurden und in den Gewässern der Provinz Binh Thuan operieren. Laut der Grenzschutzbehörde von Ba Ria-Vung Tau hat die Überwachung ergeben, dass sechs Fischereifahrzeuge aus Ba Ria-Vung Tau, die in den Gewässern von Binh Thuan operieren, seit über zehn Tagen keine Verbindung zum Navigationssystem (VMS) mehr haben. Diese Schiffe operieren regelmäßig über längere Zeiträume in weit entfernten Gewässern und kehren nicht in die Provinz Ba Ria-Vung Tau zurück. Während des Treffens tauschten die Leiter der Grenzschutzbehörden beider Provinzen und die zuständigen Behörden detaillierte Informationen über die sechs Schiffe aus und einigten sich auf Maßnahmen, um deren Situation zu verbessern. Eine enge Zusammenarbeit zwischen den zuständigen Behörden der Provinzen und Städte wird zu einer effektiveren Verwaltung und Kontrolle der in verschiedenen Gewässern operierenden Schiffe führen. Darüber hinaus wird der Informationsaustausch bei der Umsetzung von Maßnahmen zur Verhinderung und Bekämpfung illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei) oder Verstößen gegen die Vorschriften im Umgang mit Schiffen dadurch beschleunigt und besser koordiniert.

Um dieser Situation ein Ende zu setzen, hatte das Volkskomitee der Provinz Binh Thuan zuvor ein Dokument herausgegeben, in dem es die Fischereiaufsichtsbehörde, die Küstenwache und die Marine aufforderte, nach Eingang von Meldungen der Fischereibehörde über Fischereifahrzeuge, die die Verbindung verloren oder Seegrenzen überschritten haben, die Schiffseigner und Kapitäne zur Wiederherstellung des Verbindungssignals aufzufordern (bzw. die Fischereifahrzeuge zur Rückkehr in die Seegrenzen aufzufordern) und Inspektionen durchzuführen, Verstöße zu ahnden und gegebenenfalls Strafen zu verhängen. Darüber hinaus wurden sie angewiesen, unverzüglich Informationen über Fischereifahrzeuge, die die Verbindung verloren oder Seegrenzen überschritten haben, mit den zuständigen Stellen der Provinz Binh Thuan auszutauschen, damit diese entsprechende Maßnahmen ergreifen können.

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/dung-doi-pho-de-co-tinh-trom-ca-118744.html