Ringstraße 3, Abschnitt durch Long An, erreicht im Wesentlichen die Fortschrittsmeilensteine

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Long An ist das Projekt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Long An bisher zu etwa 32 % fortgeschritten. Insgesamt hat die Provinz die von der Regierung in Resolution Nr. 105/NQ-CP vom 15. August 2022 geforderten Plan- und Fortschrittsziele im Wesentlichen erreicht. Laut Aufzeichnungen auf der Baustelle vom 15. Mai war die Arbeits- und Bauatmosphäre sehr positiv.

Im Rahmen des XL1-Pakets (Bau der Hauptstrecke des Projekts) führt der Auftragnehmer Sandaufschüttungen durch, um eine ebene Oberfläche zu schaffen, und installiert auf 3.137/3.214 m der Autobahn wasserdichte Leitungen. Die Bauarbeiten an den wasserdichten Leitungen umfassen mehr als 381/735 m, das Eintreiben von Cajeput-Pfählen zur Verstärkung des Fundaments mehr als 495 m und die Fertigstellung von 28/28 Bohrpfählen. Damit sind über 19 % des Plans abgeschlossen.

Paket XL2, Bau der Tan Buu-Brücke, der Hauptschnellstraße, der linken Abzweigung der Parallelstrecke und der Parallelstrecke von der Provinzstraße 830C bis zur Kreuzung im Abschnitt km 88+766 – km 90+472, gewonnen vom Konsortium aus Tan Nam Construction Joint Stock Company – IDICO Petroleum Construction Investment Joint Stock Company – Nui Hong Joint Stock Company mit einem Auftragswert von 902.937.045.000 VND. Die Bauunternehmer haben 35/36 Testpfähle und 250/271 Massenpfähle gebohrt, Beton für 23/34 Sockel, Widerlager der Tan Buu-Brücke und der Brücke auf der linken Parallelstrecke gegossen und damit fast 30 % erreicht.

Laut Herrn Nguyen Duc Phuong, der bei der IDICO Petroleum Construction Investment Joint Stock Company für das XL2-Paket verantwortlich ist, sind im Rahmen dieses Pakets derzeit zehn Teams damit beschäftigt, dringend Dinge wie das Gießen von Super-T-Trägern, das Gießen von Beton für Latex-Träger, den Pfeilerkörper der Tan Buu-Brücke usw. zu erledigen.

Derzeit haben die Bauunternehmer 13 Träger fertiggestellt und bereiten die Fertigstellung von zwei weiteren Trägern vor, um Ende Mai mit der Montage der Träger auf der Tan Buu-Brücke zu beginnen. „Die Tan Buu-Brücke hat 35 Spannweiten, jede Spannweite besteht aus 8 Super-T-Trägern“, sagte Herr Phuong.

Darüber hinaus wurde das LX3-Paket für den Bau der Endkreuzung der Strecke im Abschnitt km 90+472 – km 91+568 vom Joint Venture Trung Thanh Investment & Construction Co., Ltd. – Tam Son Investment Joint Stock Company – Thang Long Corporation – JSC mit einem Auftragswert von 431.562.350.000 VND gewonnen. Bislang sind 100 % der Bohrpfähle und Sockel, Widerlager der Autobahnüberführung und der Wendebrücke fertiggestellt. Die Sandaufschüttung des Hauptfahrbahnbetts der Autobahn beträgt 180 m/1.100 m, die Sandaufschüttung der Nebenstraßen mehr als 3.361 m/3.563 m, womit mehr als 35 % des Plans erreicht sind.

Das Verkehrsministerium fordert die Bauunternehmer regelmäßig auf, ausreichend Personal und Material für den Bau bereitzustellen, den Baufortschritt und die Qualität genau zu kontrollieren und etwaige Schwierigkeiten und Hindernisse der Bauunternehmer umgehend zu beheben, um den festgelegten Plan einzuhalten. Die Übergabe der verbleibenden Standorte, die noch in der Räumung stecken, muss regelmäßig mit dem Investor des Teilprojekts 8 abgestimmt werden.

Das Projekt der dritten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt ist ein nationales Schlüsselprojekt. Die erste Phase umfasst eine Gesamtlänge von fast 76 km und führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An. Die Gesamtinvestition beträgt über 75 Milliarden VND. Der Abschnitt durch Long An ist 6,84 km lang.

Le Duc

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