[Emagazin]. Schwierigkeiten bei Bauarbeiten in Ly Son

(Zeitung Quang Ngai ) – Ly Son befindet sich derzeit in der Bausaison. Der Bau auf der Insel ist aufgrund seiner Abhängigkeit von Wetter, Gezeiten, Ausrüstung, Materialien usw. viel schwieriger als auf dem Festland.

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Baustelle des Suoi Cung-Stausees im Dorf An Hai (Ly Son).

Auf der Baustelle des Suoi Cung Reservoir-Projekts am Fuße des Berges Thoi Loi im Dorf An Hai (Ly Son) herrscht eine drängende Arbeitsatmosphäre. Ein Vertreter des Projektauftragnehmers Bien Dong Construction and Service Trading Company Limited erklärte, dass die Einheit Tag und Nacht an den Bauarbeiten arbeite, um den Baufortschritt gemäß dem unterzeichneten Vertrag sicherzustellen. Ziel sei es, das Projekt bis Juni 2024 im Wesentlichen abzuschließen.

Nach Angaben des Projektmanagementausschusses für Investitionen, Bau und Landfondsentwicklung des Distrikts Ly Son umfasst das Suoi Cung Reservoir-Projekt eine Gesamtinvestition von fast 15 Milliarden VND aus gezielten Fördermitteln aus dem Provinzhaushalt. Der Baubeginn ist im Oktober 2023. Aufgrund ungünstiger Wetterbedingungen und Schwierigkeiten bei der Montage der Ausrüstung wurde der offizielle Baubeginn des Projekts erst Anfang Februar 2024 erreicht.

Baustelle des Hafenmolens von Ben Dinh auf der Insel Ly Son.

Die Bauarbeiten auf der Insel sind viel schwieriger als auf dem Festland. Nguyen Van Luc, ein Arbeiter, der auf der Insel an Hochhäusern arbeitet, sagte, dass die Bauarbeiten an Hochhäusern nachmittags oft wegen starker Winde und unsicherer Bauweise unterbrochen werden müssten.

Truong Van Thinh, Direktor der Hai Thinh Construction Consulting Co., Ltd., sagte, dass die Planungsberatung und die Bauaufsicht auf der Insel wesentlich schwieriger seien als auf dem Festland. Alle Materialien müssten in Minen gefunden, geprüft, Kaufverträge unterzeichnet und dann vom Festland auf die Insel transportiert werden. Auch Ausrüstung, Maschinen und Fahrzeuge müssten vom Festland hergebracht werden. Daher sei es bei ungünstigem Wetter nicht möglich, rechtzeitig die Initiative zu ergreifen. Die Baumethoden erforderten zudem mehr Flexibilität, um die Sicherheit der Arbeiter und des Projekts zu gewährleisten.

Foto: TH.TRUNG

Auf der Insel gestaltet sich der Bau von Deichen, Häfen, Wellenbrechern und Bootsanlegestellen besonders schwierig. Der Grund dafür ist, dass die Baumaterialien sehr voluminös und schwer sind und auf dem Seeweg vom Festland zur Insel transportiert werden müssen. Der Untergang eines Schleppers am 24. April 2024 beim Transport von Felsbrocken vom Hafen Ky Ha ( Quang Nam ) zur Insel Ly Son verdeutlicht die Risiken beim Transport von Baumaterialien auf der Insel. Der Schlepper transportierte 1.265 Tonnen Felsbrocken für den Bau des Wellenbrecherprojekts im Hafen Ben Dinh.

Das Gesamtinvestitionsvolumen für das Wellenbrecherprojekt im Hafen von Ben Dinh beträgt 250 Milliarden VND. Der Deich ist etwa 450 m lang. Auftragnehmer ist die Lung Lo Construction Joint Stock Company (Hanoi). Derzeit sind über 40 % des Projekts abgeschlossen. Zur Durchführung des Projekts muss der Auftragnehmer fast 3.400 Betonkomponenten verschiedener Art und über 27.000 Kubikmeter Schutt gießen. Alle diese Materialien müssen gegossen (Betonkomponenten) und in den Häfen Sa Ky (Quang Ngai) und Ky Ha (Quang Nam) gekauft, transportiert und gesammelt (Schutt) werden, um sie auf Lastkähne zu verladen, die dann von stark motorisierten Schleppern über das Meer zur Insel gezogen werden.

Das militärisch-zivile medizinische Zentrum des Bezirks Ly Son wurde gerade fertiggestellt, übergeben und in Betrieb genommen.

Das militärisch-zivile medizinische Zentrum des Bezirks Ly Son wurde gerade übergeben und in Betrieb genommen.

Darüber hinaus ist der Bauprozess bei Unterwasserprojekten stark von den Gezeiten abhängig. Herr Nguyen Van Phi aus dem Dorf An Vinh (Ly Son), ein Bauarbeiter auf der Insel Ly Son, erklärte, dass die Bauarbeiten bei Ebbe beginnen, unabhängig davon, ob es Tag oder Nacht ist. Manchmal haben Arbeiter monatelang frei und können nicht auf die Baustelle. Sie warten dann auf gutes Wetter, um den ganzen Tag zu arbeiten und so die freien Tage nachzuholen. Aufgrund dieser Schwierigkeiten geraten die meisten Bauprojekte hier in Verzug und müssen mehrfach verlängert werden.