Erschließung des neuen Tourismusraums von Ho-Chi-Minh-Stadt

Nach der Fusion bietet sich dem Tourismus in Ho-Chi-Minh-Stadt eine beispiellose Chance, sich sowohl umzustrukturieren als auch so weiterzuentwickeln, dass es einer Megastadt würdig ist, und gleichzeitig den Erlebnisraum zu erweitern und die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.

Ausländische Touristen auf dem Nachtmarkt Ho Thi Ky, Ho-Chi-Minh-Stadt – Foto: Q.DINH

Um dieses Potenzial auszuschöpfen, muss Ho-Chi-Minh-Stadt auch eine Reihe von Engpässen in den Bereichen Infrastruktur, Planung, regionale Anbindung und Bewahrung der kulturellen Identität beseitigen …

Tourismus ist vor Ort noch immer überlastet

Menschen schwimmen am Nachmittag des 31. Juli am Back Beach im Bezirk Vung Tau (HCMC) – Foto: QUANG DINH

Frau Huynh Phan Phuong Hoang, stellvertretende Generaldirektorin von Vietravel , sagte, dass Ho-Chi-Minh-Stadt nach der Fusion eine touristisch vernetzte Region mit vielen Ressourcen und einer Mischung aus modernen Stadtgebieten, Industrie, Meer, Wäldern und traditioneller Kultur sei. Dadurch würden sich für Unternehmen großartige Chancen ergeben, da sie nicht länger durch Verwaltungsgrenzen eingeschränkt seien und Kombireisen mit mehreren Zielen in 2 bis 4 Tagen planen könnten, die für MICE-Gruppen, Geschäftsreisende oder internationale Kurzzeitgäste geeignet seien.

Allerdings sind dieser großartigen Chance noch immer Engpässe gesetzt, wie etwa die mangelnde regionale Anbindung im Tourismusbereich, der Mangel an Unterhaltungskomplexen, die langsame Entwicklung des Verkehrssystems usw.

„Derzeit konzentrieren sich die meisten touristischen Aktivitäten der Stadt noch immer in einigen zentralen Bezirken von Ho-Chi-Minh-Stadt, darunter die Fußgängerzone Nguyen Hue, Bui Vien, der Ben-Thanh-Markt und die Kathedrale Notre Dame … Dieser Ort ist jedoch allmählich überlastet und es gibt keinen Raum mehr für eine Erweiterung.

Potenzielle Gebiete wie die Altstadt von Thu Duc, Can Gio und Cho Lon sind jedoch noch nicht an ein lückenloses Tourismusnetzwerk angeschlossen. Für Touristen ist es schwierig, Ho-Chi-Minh-Stadt auf verschiedenen, überregionalen Reiserouten umfassend zu erleben.

In Ho-Chi-Minh-Stadt mangelt es noch immer an ikonischen Unterhaltungs-, Resort-, Einkaufs- und Kulturkomplexen, die mit regionalen Zielen wie Singapur oder Bangkok konkurrieren könnten. „U-Bahn-Systeme, Wasserstraßen und Touristenstationen fehlen noch immer und werden nur langsam ausgebaut, was die Organisation von Stadtrundfahrten oder die Verbindung zwischen den Zielen erschwert“, betonte Frau Hoang ausdrücklich.

Darüber hinaus sagte Frau Hoang, der Engpass liege auch in der schnellen Urbanisierung, die dazu führe, dass viele traditionelle Märkte, Handwerksdörfer und alte Stadtviertel allmählich ihre Identität verlören. Gleichzeitig sei Ho-Chi-Minh-Stadt eine multikulturelle Stadt. Wenn sie nicht gut erhalten sei, werde es sehr schwierig sein, kulturell tiefgreifende Tourismusangebote aufzubauen.

Unterdessen räumte ein Vertreter eines Luxushotels im Bezirk Vung Tau (HCMC) ein, dass der größte Engpass im Tourismus darin liege, dass die Investitionen in die Tourismusentwicklung nicht der Planung entsprächen, was bedeute, dass die Planung nicht den Weg für eine Übereinstimmung von Angebot und Nachfrage geebnet habe.

„Die Tourismusprodukte der Provinzen Binh Duong und Ba Ria – Vung Tau sind nicht wirklich der Marktnachfrage und den Trends gefolgt, was hauptsächlich auf dem verfügbaren Potenzial an Tourismusressourcen beruht.

Tatsächlich wurden viele touristische Gebiete und Orte in die Planung einbezogen, aber es wurden auch Industrieprojekte und Projekte zur Produktion von Baumaterialien umgesetzt, aber diese Projekte sind im Sande verlaufen ... Das Ergebnis ist, dass der Tourismusraum zerstört wird und sich die Industrie nicht entwickelt.

„Die Herausforderung für den Tourismus in Ho-Chi-Minh-Stadt besteht nach der Fusion darin, eine sektorübergreifende Konsistenz zu erreichen, die mit der Planung anderer Sektoren wie Transport, Bauwesen, Logistik usw. übereinstimmt“, sagte der Vertreter dieses Hotels.

Entwicklung einer Infrastruktur zur Anziehung von Tourismus und Handel

Viele Tourismusunternehmen gaben an, dass der Tourismus zwar ein umfassender Wirtschaftssektor sei, aber immer noch als Nebensektor und nicht als Bestandteil des industriellen und kommerziellen Ökosystems angesehen werde. Daher sei der größte Wunsch, den Ansatz zu ändern und den Tourismus in die Planung von Industrieparks, Smart Cities, Logistik und Innovation zu integrieren.

Ho-Chi-Minh-Stadt kann die Entwicklung neuer Tourismusmodelle fördern, die von vielen Unternehmen vorgeschlagen werden und die mit der Entwicklung von Handels- und Tourismusprodukten in der Nähe von Stadtgebieten für Geschäftsleute und Unternehmen verbunden sind. Beispiele hierfür sind das Modell des Gesundheitstourismus, durch Autobahnen verbundene See-, Berg- und Waldresortrouten, Ökotourismus-Erlebnisse in Can Gio oder Con Dao, kombiniert mit erstklassigen Resorts in Long Hai.

„HCMC muss die Infrastruktur ausbauen und die Verbindungen synchronisieren, um Tourismusmodelle zu entwickeln und zum führenden großen „Tourismus-Transitbahnhof“ in Vietnam zu werden“, analysierte der Direktor eines Tourismusunternehmens in HCMC weiter.

Unterdessen sagte Dr. Duong Duc Minh, stellvertretender Direktor des Instituts für Wirtschafts- und Tourismusentwicklungsforschung, dass es dem Tourismus in Ho-Chi-Minh-Stadt an einer dynamischen räumlichen Denkweise mangele und es an Unterhaltungskomplexen mangele, die die Erholungsgebiete optimal miteinander verbinden und zu inspirierenden Orten führen, die den Handel in Richtung einer Steigerung der nachhaltigen Ausgaben anregen.

„Der Stadt mangelt es nicht an touristischen Ressourcen, aber es fehlt ihr an konzeptionellen Rahmenbedingungen und Investitionsmotivation, um diese Ressourcen in funktionale Cluster mit internationaler Wettbewerbsfähigkeit zu integrieren. Der derzeitige Tourismusraum ist nicht länger ein „stationäres Koordinatensystem“, sondern muss in Form einer Integration zwischen Einwohnern, Touristen, Handel, Kultur, Technologie, Industrie und Gewerbe erneuert werden.

„Der Mangel an regionaler Anbindung ist nicht nur auf einen Mangel an physischer Infrastruktur zurückzuführen, sondern auch auf einen Mangel an institutioneller und Datenkonnektivität. Dies schränkt die Fähigkeit ein, innerstädtische Tourismuserlebnisse zu organisieren oder das gesamte Tourismusprodukt von Ho-Chi-Minh-Stadt zu erweitern und an seiner Umstrukturierung mitzuwirken“, analysierte Herr Minh.

Dieser Tourismusexperte erklärt, dass die drei Achsen Industrie, Handel und Tourismus, wenn sie als synergetisches Ökosystem organisiert werden, äußerst lebendige Funktionscluster schaffen, die Werte widerspiegeln und sich an die Anforderungen des kreativen Stadtmodells anpassen können.

„Dies stärkt nicht nur die Entwicklungswurzeln, sondern auch die Vitalität der Megastadt als führendes regionales kreatives Tourismusziel, eine Konvergenz bestehender kultureller Werte, technologischer Fähigkeiten, Handelsströme und tiefgreifender Tourismuserfahrungen“, fügte Herr Minh hinzu.

Um die aktuellen Engpässe im Tourismus in Ho-Chi-Minh-Stadt zu beseitigen, müsse man zunächst eine Strategie entwickeln, um Ressourcen zu untersuchen und zu bewerten, sie zu klassifizieren und zu kennzeichnen und dringend eine Umstrukturierung der Humanressourcen zu erfordern, betonte Herr Minh.

Denn laut Experten dürfen die im Tourismus tätigen Menschen nicht nur Kellner sein, sondern müssen zu Erlebnisschöpfern werden und so eine flexible Generation von Arbeitnehmern zwischen kommerziellen, industriellen und touristischen Bereichen hervorbringen …

Auf dem Weg zu einem nachhaltigen Tourismus

Laut Duong Duc Minh müssen die Tourismusprodukte für die neue Ho-Chi-Minh-Stadt nach einem zweistufigen Mechanismus strukturiert werden: Sie müssen einerseits den spezifischen Bedürfnissen der Touristen gerecht werden und andererseits emotionale Anziehungskraft erzeugen, um das Kaufverhalten in eine nachhaltige Richtung zu lenken. Auf dieser Grundlage können funktionale Cluster gebildet werden, die in einem branchenübergreifenden Entwicklungsnetzwerk reibungslos funktionieren und so zur wirtschaftlichen Widerstandsfähigkeit der kreativen Superstadt beitragen.

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VERHANDLUNG

Quelle: https://tuoitre.vn/mo-khoa-cho-khong-gian-du-lich-tp-hcm-moi-20250803081033318.htm