Das Projektmanagementbüro My Thuan – der Investor der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau – gab bekannt, dass der Baufortschritt der gesamten Strecke bis zum 25. Juni zu über 68 % abgeschlossen ist und die Baukosten 12,55 Billionen VND übersteigen. Derzeit sind 234 Bautrupps mit fast 2.900 Mitarbeitern und knapp 1.000 Maschinen im Einsatz, die im Dreischichtbetrieb mit vier Teams arbeiten.
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| Auf vielen Abschnitten der Baustelle der Schnellstraße Can Tho - Ca Mau hat der Bau der Fahrbahndecke begonnen. |
Bezüglich der Auszahlungen wurden für das Projekt bereits 16.969 Milliarden VND von einem Gesamtkapital von 22.210 Milliarden VND abgerufen, was über 76 % des Gesamtkapitals entspricht (allein im Jahr 2025 wurden über 1.711 Milliarden VND abgerufen, was über 25 % des Jahresplans entspricht). Der Investor gab an, die Auftragnehmer dringend aufzufordern, die notwendigen Dokumente für die Kapitalauszahlung fertigzustellen, um sicherzustellen, dass die Auszahlungen bis Juni 30 % des Jahresplans erreichen (entsprechend dem nationalen Durchschnitt).
Aktuell sind alle 95 Brücken der Schnellstraße Can Tho - Ca Mau mit ihren Trägern und Brückendecks ausgestattet, und die restlichen Arbeiten werden derzeit abgeschlossen.
Die gesamte Schnellstraße verfügt über einen fast 79 km langen Fahrbahnunterbau, der zur Setzung vorbelastet werden muss (die Vorbelastung dauert 6–10 Monate). Bisher wurden 21 km der Setzungen beseitigt, und die Bauunternehmen entladen nun die Schottertragschicht und die Asphaltbetonschichten. Davon sind etwa 10 km Schottertragschicht und 3,5 km Asphaltdecke fertiggestellt.
Der verbleibende Abschnitt des Straßenunterbaus (58 km) soll voraussichtlich zwischen Juli und November für die Lastenentnahme bereit sein. Der Investor erklärte, dass dieser Abschnitt etappenweise gebaut werde, wobei die Lastenentnahme entsprechend dem Baufortschritt erfolge. „Wir garantieren die Fertigstellung der Asphaltbetonschicht auf der gesamten Strecke vor dem 30. November“, versicherte ein Vertreter des Projektmanagements My Thuan.
Hinsichtlich der übrigen baulichen Nebenelemente des Projekts, wie Zäune, Leitplanken und Schilder, sind bisher 50 % der Arbeiten abgeschlossen. Die Installation erfolgt entlang der Abschnitte, auf denen Asphaltbeton verlegt wurde.
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Der Bau der Schnellstraße Can Tho - Ca Mau wird Tag und Nacht fortgesetzt, mit 234 Bautrupps, fast 2.900 Mitarbeitern und fast 1.000 Baumaschinen. |
Laut dem Projektmanagementausschuss von My Thuan konnten die Material- und Grundstückshürden dank der Unterstützung und Anleitung des Premierministers, des Bauministeriums und der lokalen Führungskräfte weitgehend überwunden werden. Der Investor hat kontinuierlich Anstrengungen unternommen, die Bauunternehmen zu Überstunden, zusätzlichem Maschinenpark und Personal sowie zu Bauarbeiten rund um die Uhr verpflichtet, um Hitze und Regen zu trotzen und die vorherigen Verzögerungen aufzuholen.
„Die Zeit drängt, und es ist Regenzeit, aber wir und die Bauunternehmer sind entschlossen, alle Ressourcen zu mobilisieren und die Bauarbeiten zu beschleunigen, um das Projekt vor dem 19. Dezember abzuschließen“, versicherte der Vertreter des Investors.
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Die Bauunternehmer leisteten Überstunden, stellten weitere Maschinen bereit und organisierten die Bauarbeiten Tag und Nacht. |
Das Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau, mit einer Länge von über 110 km, ist Teil der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße und gliedert sich in zwei Teilprojekte: den Abschnitt Can Tho – Hau Giang und den Abschnitt Hau Giang – Ca Mau. Das Projekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 27,523 Milliarden VND ist in vier Bauabschnitte unterteilt, begann am 1. Januar 2023 und soll bis Ende 2025 abgeschlossen sein.
Das Projekt durchquert die Gebiete von fünf Provinzen, darunter Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang und Ca Mau.
Quelle: https://tienphong.vn/gan-2900-cong-nhan-chay-nuoc-rut-บน-cao-toc-can-tho-ca-mau-post1754413.tpo












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