My Thuan Project Management Board (PMU), der Investor der Can Tho- Ca Mau- Schnellstraße, sagte, dass das Bauvolumen der gesamten Strecke am 25. Juni mehr als 68 % erreicht habe und der Bauwert mehr als 12.550 Milliarden VND erreicht habe. Derzeit sind auf der Baustelle 234 Bauteams mit fast 2.900 Mitarbeitern und fast 1.000 Maschinen organisiert, die ununterbrochen in drei Schichten und vier Teams arbeiten.
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Auf vielen Abschnitten der Baustelle der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau wurde mit dem Bau der Straßenoberfläche begonnen. |
Was die Auszahlung betrifft, so wurden für das Projekt 16.969 Milliarden VND des insgesamt zugewiesenen Kapitals von 22.210 Milliarden VND abgezogen, was mehr als 76 % des Gesamtkapitals entspricht (allein im Jahr 2025 wurden mehr als 1.711 Milliarden VND abgezogen, was mehr als 25 % des Jahresplans entspricht). Der Investor erklärte, er dränge die Auftragnehmer, die Unterlagen zur Kapitalauszahlung fertigzustellen, um sicherzustellen, dass die Auszahlung im Juni dieses Jahres 30 % des Jahresplans (entspricht dem nationalen Durchschnitt) erreicht.
Derzeit sind bei allen 95 Brücken der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau der Träger und das Brückendeck fertiggestellt und die restlichen Arbeiten werden derzeit abgeschlossen.
Die gesamte Schnellstraße verfügt über fast 79 km Fahrbahn, die bis zur Setzung beladen werden müssen (Beladung dauert 6–10 Monate). Bisher wurden 21 km ausgebaggert, Bauunternehmer laden die Fahrbahn ab, um die Schotter- und Asphaltbetonschicht zu errichten. Davon sind etwa 10 km Schotter und 3,5 km Asphalt bereits fertiggestellt.
Der verbleibende Straßenbelag (58 km) soll zwischen Juli und November zur Entladung bereit sein. Der Investor erklärte, dass der Bau des Straßenbelags rollend erfolgen werde und die Arbeiten mit der Entladung der Ladung abgeschlossen seien. „Stellen Sie sicher, dass die Asphaltbetonschicht der gesamten Strecke vor dem 30. November fertiggestellt ist“, versprach ein Vertreter des My Thuan-Projektmanagementausschusses.
Von den anderen Nebenbauteilen des Projekts, wie Zäunen, Leitplanken, Schildern usw., wurden bisher 50 % des Volumens hergestellt. Die Installation erfolgt entsprechend den mit Asphaltbeton gepflasterten Abschnitten.
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Auf der Baustelle der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau wird Tag und Nacht ununterbrochen gearbeitet. 234 Bauteams, fast 2.900 Mitarbeiter und fast 1.000 Maschinen sind im Einsatz. |
Laut dem My Thuan-Projektmanagementausschuss konnten die Hindernisse hinsichtlich Material und Standort dank der Aufmerksamkeit und Leitung des Premierministers, des Bauministeriums und der lokalen Entscheidungsträger bislang weitgehend ausgeräumt werden. Der Investor führte kontinuierlich Wettbewerbe durch und verlangte von den Bauunternehmern Überstunden, zusätzliche Maschinen und Personal sowie eine Tag- und Nachtorganisation der Bauarbeiten, um „Sonne und Regen zu trotzen“ und so den zuvor langsamen Fortschritt auszugleichen.
„Es bleibt nicht mehr viel Zeit und es ist Regenzeit, aber wir und die Bauunternehmer sind entschlossen, alle Ressourcen zu mobilisieren und den Bau zu beschleunigen, um das Projekt vor dem 19. Dezember abzuschließen“, versprach der Investorenvertreter.
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Bauunternehmer machen Überstunden, stellen Maschinen bereit und organisieren den Bau Tag und Nacht. |
Das Can Tho-Ca Mau-Schnellstraßenprojekt ist über 110 km lang, Teil der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten und besteht aus zwei Teilprojekten: den Abschnitten Can Tho-Hau Giang und Hau Giang-Ca Mau. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 27.523 Milliarden VND und ist in vier Baupakete unterteilt. Die Bauarbeiten beginnen am 1. Januar 2023 und sollen bis Ende 2025 abgeschlossen sein.
Das Projekt umfasst fünf Orte, darunter Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang und Ca Mau.
Quelle: https://tienphong.vn/gan-2900-cong-nhan-chay-nuoc-rut-tren-cao-toc-can-tho-ca-mau-post1754413.tpo
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