Gia Lai beseitigt viele Hindernisse, um den Spatenstich für das Schnellstraßenprojekt Quy Nhon-Pleiku vorzubereiten

Vertreter des Bauministeriums der Provinz Gia Lai berichteten über die laufenden Arbeiten im Zusammenhang mit dem Schnellstraßenprojekt Quy Nhon – Pleiku.

Das Volkskomitee der Provinz Gia Lai hat gerade eine Konferenz abgehalten, um den Fortschritt der Entschädigung und der Baufeldräumung für das Schnellstraßenprojekt Quy Nhon – Pleiku zu prüfen und den Umsetzungsprozess umfassend zu überprüfen sowie Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen. Dies gilt insbesondere für den Abschnitt, der durch die alte Provinz Gia Lai führt, um den Gesamtfortschritt des Projekts sicherzustellen.

Laut dem Bericht des Bauinvestitionsprojektmanagementausschusses der Provinz Gia Lai ist der Gesamtbedarf an Baumaterialien für das Projekt sehr groß. Dazu gehören etwa 43 Millionen Kubikmeter Füllboden, 5,8 Millionen Kubikmeter Sand und 16 Millionen Kubikmeter Steine. Lokale Mineralminen wurden jedoch untersucht und decken den Bedarf im Wesentlichen.

Was den Fortschritt der Umsetzung betrifft, haben die Provinzeinheiten bisher eine Reihe wichtiger Aufgaben abgeschlossen, darunter topografische Vermessungen, hydrologische Berechnungen, die Gestaltung von Entwässerungssystemen und ein mathematisches Modell zur Hochwasserentwässerung.

Die Provinz hat außerdem Vereinbarungen über die Standorte für den Bau von Tiefbauwerken wie Unterführungen, Überführungen, Umleitungskanälen, Sammelstraßen, Mülldeponien und Baustoffabbaugebieten getroffen.

Darüber hinaus wird parallel zur Grundplanung die Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts und der Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) für das Projekt vorangetrieben. Die Provinz Gia Lai hat außerdem Standorte von Rohstoffminen ermittelt, die den Projektanforderungen entsprechen.

Im Hinblick auf die Umsiedlung plant die Provinz Gia Lai die Einrichtung von sieben Umsiedlungsgebieten für 122 der direkt betroffenen Haushalte, von denen insgesamt über 1.000 umgesiedelt werden sollen. Die Kommunen haben die Planungs- und Investitionsdokumente für die Umsiedlungsgebiete bereits fertiggestellt und warten auf die Begutachtung und Genehmigung, um 2026 mit dem Bau beginnen zu können.

Derzeit werden auch die technischen Arbeiten im Zusammenhang mit der Untersuchung, Gestaltung und Fertigstellung der Rechtsdokumente beschleunigt, um den Fortschritt des gesamten Projekts sicherzustellen.

Auf der Konferenz sprachen Vertreter der Behörden von fünf Gemeinden und einem Bezirk in der ehemaligen Provinz Gia Lai, durch die die Autobahn verläuft, eine Reihe spezifischer Schwierigkeiten an, darunter Fragen der Festlegung von Grenzmarkierungen, der Einrichtung von Umsiedlungsgebieten und der Koordinierung der Untersuchung von Materialminen.

Herr Le Trong, Sekretär des Parteikomitees der Gemeinde Mang Yang, erklärte, dass für das Projekt der Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku, die durch die Gemeinde Mang Yang führt, die Auf- und Abfahrten der Provinzstraße 666 als Anschluss an die Schnellstraße ausgewählt wurden. Allerdings handelt es sich bei der Provinzstraße 666 um eine Bergstraße der Klasse 4, die derzeit nur wenig befahren ist.

Der Parteisekretär der Gemeinde Mang Yang schlug daher vor, „diese Kreuzung zu erweitern, damit schwere Lastkraftwagen in beide Richtungen auf- und abfahren können“, und hoffte, dass von dieser Kreuzung bis zur Nationalstraße 19 noch etwa 4 Kilometer investiert und fertiggestellt werden müssten.

In seiner Rede auf der Konferenz forderte Herr Nguyen Tu Cong Hoang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Gia Lai, die Projektmanagementgremien der Provinzen auf, die Dezentralisierung und die Übertragung von Befugnissen an die lokalen Behörden zu verstärken. Kommunen und Bezirke sollten dringend eigene Entschädigungs- und Baugenehmigungsräte einrichten, um die Maßnahmen proaktiv umzusetzen.

Was die Entschädigungspolitik betrifft, gilt derzeit im Gebiet Gia Lai (alt) die Gia-Lai-Politik; im Gebiet Binh Dinh (alt) die Binh-Dinh-Politik. Der stellvertretende Vorsitzende der Provinz Gia Lai erklärte, dass für dasselbe Projekt nicht zwei verschiedene Politiken gelten könnten.

Deshalb schlug Herr Hoang vor, dass das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt der Provinz bald raten sollte, eine einheitliche Entschädigungspolitik für alle Projekte in der (neuen) Provinz Gia Lai herauszugeben. Im Falle einer Umsiedlung sollte darin die Zahl der umzusiedelnden Personen, der Umfang, das Gebiet und der genaue Ort angegeben werden.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Gia Lai betonte, dass die Entschädigungs- und Umsiedlungsarbeiten sorgfältig und fair durchgeführt werden müssten, um die Rechte der Bevölkerung und den Fortschritt des Projekts zu gewährleisten.

Das Schnellstraßenprojekt Quy Nhon – Pleiku hat eine Gesamtlänge von rund 125 km und ist in drei Teilprojekte unterteilt. Es umfasst vier Fahrspuren und eine geplante Geschwindigkeit von 100 km/h. Die gesamten vorläufigen Investitionen für die gesamte Strecke werden auf rund 43.734 Milliarden VND geschätzt.
Der Baubeginn für das Projekt ist für Oktober 2025 geplant, die Fertigstellung ist für den Zeitraum 2025–2029 geplant.
Es wird erwartet, dass die Provinz Gia Lai ab dem 30. Juli mit der Markierung der Baulücke vor Ort beginnt. Anschließend wird sich das Investitions- und Bauprojektmanagementgremium der Provinz Gia Lai mit den lokalen Behörden abstimmen, um die Grenzmarkierungen zu übergeben und die Daten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung zu aktualisieren.

Quelle: https://baodautu.vn/gia-lai-go-nhieu-vuong-mac-de-chuan-bi-khoi-cong-du-an-cao-toc-quy-nhon--pleiku-d341308.html