Laut Plan soll das Erweiterungsprojekt der Provinzstraße 334 bis Ende Juni 2023 etwa 40 % der übergebenen Fläche der gesamten Strecke abschließen. Für den verbleibenden Bereich warten Investor und Bauunternehmer noch auf die Freigabe des Geländes durch die lokalen Behörden, um mit dem Bau beginnen zu können.
Das Projekt zum Ausbau der Provinzstraße 334 beginnt an der Hauptstraße des Stadtgebiets Cai Rong und endet an der Kreuzung Flughafen Van Don – Complex Park. Nach seiner Fertigstellung entsteht eine Verkehrsachse durch die gesamte Wirtschaftszone Van Don, die funktionale Unterteilungen, Kreuzfahrthäfen , allgemeine Häfen und Stadtgebiete, landschaftlich reizvolle Touristengebiete sowie die Autobahnachse entlang der Provinz von der Bach-Dang-Brücke bis zum internationalen Grenzübergang Mong Cai verbindet. Das Projekt trägt dazu bei, die Landfläche auf beiden Seiten der Strecke zu erschließen und die Attraktivität der Region für Investoren zu steigern.
Das Projekt hat eine Gesamtlänge von 9,5 km, eine Fahrbahnbreite von 24–44 m und ist mit sechs Fahrspuren (vier für Kraftfahrzeuge und zwei für den Dienstverkehr), einem Mittelstreifen, einer Grünanlage, Beleuchtung und Verkehrssicherheitsinfrastruktur ausgestattet. Auf der Strecke befinden sich zwei Stahlbetonbrücken, von denen Brücke Nr. 1 90 m und Brücke Nr. 2 333,8 m lang ist. Das Projekt wird vom Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board mit einem Gesamtkapital von fast 1.500 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt finanziert.
Das Projekt schreitet derzeit jedoch nur sehr langsam voran, hauptsächlich aufgrund von Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes. Für die Umsetzung des Projekts muss der Bezirk Van Don mehr als 40 Hektar urbar machen, darunter Verkehrsflächen sowie Grundstücke von über 400 Haushalten und Organisationen innerhalb der Grenzen. Nach zweijähriger Umsetzung haben die Bauunternehmer jedoch erst etwa 40 % der von der Gemeinde übergebenen Fläche bebaut; die restlichen Grundstücke wurden noch nicht übergeben.
Konkret haben Investor und Auftragnehmer auf 40 % des übergebenen Grundstücks den Bau von zwei Brücken auf der Strecke abgeschlossen. Im Straßenbau wurden die Kanalisation, Längsgräben, Beleuchtung, Spannbetonböschungen, Stahlbetonböschungen und Schotterschüttungen fertiggestellt. Die Straßenoberfläche wird asphaltiert, und die Landschaftsgestaltung und die Gehwege der Strecke werden fertiggestellt.
Nach Angaben des Vertreters des Projektauftragnehmers werden die vom Bezirk Van Don übergebenen Projektabschnitte nach aktuellem Stand im Juni 2023 abgeschlossen sein. Der Auftragnehmer wird die Baustelle räumen und Material, Gussteile und Durchlässe bereitstellen, um mit der Bauvorbereitung beginnen zu können, sobald die restlichen Standorte übergeben sind. Der Auftragnehmer forderte außerdem, dass neben der Beschleunigung der Räumung der verbleibenden Standorte auch die lokalen Behörden umgehend Maßnahmen ergreifen, um den planmäßigen Baufortschritt zu gewährleisten, da derzeit einige Strommasten mitten auf der Straße stehen.
Da es sich um die Hauptroute durch die Wirtschaftszone Van Don handelt, beeinträchtigt die langsame Umsetzung des Ausbauprojekts der Provinzstraße 334 nicht nur das Leben und die Fortbewegung der Menschen vor Ort, sondern hat auch erhebliche Auswirkungen auf die Pläne zur Anziehung von Investitionen, was sich direkt auf Investoren auswirkt, die Projekte entlang der Route umsetzen.
Ein Vertreter der CEO Group, des Investors des Resortkomplexprojekts Sonasea Van Don Harbor City, erklärte: „Im Rahmen der Entwicklung hochwertiger Tourismusprodukte in der Provinz wird die Einheit voraussichtlich im vierten Quartal 2023 das Wyndham Garden Sonasea Van Don mit 200 5-Sterne-Zimmern in Betrieb nehmen. Gleichzeitig werden weitere attraktive Tourismus- und Resortdienstleistungen entwickelt.“ Die schleppende Umsetzung der Route beeinträchtigt jedoch die Fertigstellung der Infrastrukturanbindung und die Werbung sowie die Anziehung von Touristen. Insbesondere die Fertigstellung der Strom-, Wasser- und Telekommunikationsinfrastruktur für das Projekt kann nicht umgesetzt werden, da diese entlang der Route unterirdisch verlegt werden muss. Dies beeinträchtigt den Geschäftsplan und die Strategie der Einheit erheblich.
Für die Wirtschaftszone Van Don gilt die Provinzstraße 334 als wichtiges Rückgrat zur Förderung und Verbindung von Funktionszonen, Tourismus, Erholungsgebieten und Rohstoffprodukten sowie landschaftlich reizvollen Touristengebieten und ist für den Ort eine treibende Kraft, um die Attraktivität für Investitionen zu steigern und Entwicklungspläne umzusetzen. Daher müssen in dieser Phase, in der die Baustelle voll ist, die beteiligten Einheiten und Orte dringend und aktiver die Schwierigkeiten hinsichtlich des Standorts beseitigen, damit das Projekt weiter umgesetzt und abgeschlossen werden kann.
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