Ist der Vorschlag Hanois, die Bußgelder für Verkehrsverstöße auf 120 Millionen VND zu erhöhen, zu hoch?

Die Behörden in Hanoi entdeckten einen um über 48 % überladenen LKW.

Das Volkskomitee von Hanoi bittet um Stellungnahmen zu einem Resolutionsentwurf zur Regelung von Bußgeldern für eine Reihe von Verwaltungsverstößen im Bereich des Straßenverkehrs.

Dementsprechend sieht der Entwurf vor, die Geldbuße im Vergleich zum Dekret 168/2024 um das 1,5- bis 2-fache zu erhöhen und Verstöße mit Geldbußen von bis zu 120 Millionen VND zu belegen.

Herr Tran Van Manh (ein Lkw-Fahrer aus Hanoi) äußerte sich zu diesem Vorschlag und erklärte, er sei der Hauptverdiener seiner Familie und seit Inkrafttreten des Dekrets 168 sei er im Straßenverkehr sehr vorsichtig. Herr Manh ist der Ansicht, dass das Dekret 168 mit den damit verbundenen Geldstrafen eine ausreichende Abschreckungswirkung habe.

„Verwaltungsstrafen sind notwendig, um das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer zu schärfen. Wenn die Bußgelder jedoch wie von Hanoi vorgeschlagen um das 1,5- bis 2-fache erhöht werden, wird das den Druck auf uns Autofahrer enorm erhöhen“, befürchtet Herr Manh.

Herr Manh hofft, dass neben der Erhöhung der Geldbuße auch Fairness gewährleistet werden muss und dass es bei der Abfertigung zu keinen unfairen Bußgeldern oder negativen Konsequenzen kommt. Gleichzeitig ist er der Meinung, dass sich Hanoi statt auf eine Erhöhung der Geldbuße auf die Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur und die Installation weiterer automatischer Überwachungskamerasysteme konzentrieren sollte, um Verstöße beider Seiten zu begrenzen.

Unterdessen unterstützt Herr Nguyen Van Thanh, ehemaliger Vorsitzender der vietnamesischen Automobiltransportvereinigung, voll und ganz die von Hanoi kürzlich vorgeschlagene Erhöhung der Bußgelder für Verkehrsverstöße.

Herr Thanh sagte, dass der Vorschlag Hanois eine rechtliche Grundlage habe, die auf dem Hauptstadtgesetz von 2024 und der derzeit komplizierten Verkehrssituation in Hanoi beruhe.

„Hanoi ist auch das Gesicht des ganzen Landes. Nach einem Monat der Anwendung des Dekrets 168 hat sich das Verkehrsbewusstsein der Menschen deutlich verändert. Dennoch gibt es immer noch Fälle und Personen, die vorsätzlich gegen die Verkehrsregeln verstoßen. Daher ist eine Verschärfung der Strafen notwendig. Ich stimme zu, dass Hanoi eine stärkere Lösung braucht“, so Herr Thanh.

Herr Thanh ist jedoch besorgt über die Entscheidung Hanois, die Bußgelder für 107 Verstöße vom 1,5- auf das 2-fache zu erhöhen.

„Ich denke, wir sollten nicht pauschal Strafen verhängen, sondern diese in Erwägung ziehen. Hanoi sollte spezielle Verstöße wie das absichtliche Überfahren des Containers, Überladung, Geschwindigkeitsüberschreitung und Alkoholkonsum mit Überschreitung der Promillegrenze verschärfen. Daher müssen nicht 107, sondern etwa 50 Verstöße mit einem höheren Strafmaß belegt werden. Besonders gefährliche Handlungen mit Unfallpotenzial, die vorsätzliche Gesetzesverstöße darstellen, müssen streng geahndet werden, auch wenn sie strafrechtlich verfolgt werden müssen“, erklärte Herr Thanh.

Ist die Geldstrafe von 120 Millionen VND zu hoch?

Hanoi schlug im Resolutionsentwurf insbesondere vor, die Höchststrafe für fünf Verkehrsverstöße auf 120 Millionen VND zu erhöhen. Die Redaktion erklärte, dass es sich dabei um eine Gruppe von Verstößen handele, die sich negativ auf die Infrastruktur auswirkten.

Hierzu zählt auch die Übergabe des Fahrzeugs, die Erlaubnis zum Führen eines Fahrzeugs durch einen Mitarbeiter, Vertreter oder den Fahrzeugeigentümer selbst, wenn das Gesamtgewicht (Gesamtmasse) des Fahrzeugs oder die Achslast (einschließlich der auf dem Fahrzeug geladenen Güter und der auf dem Fahrzeug beförderten Personen) die zulässige Straßenlast um 20 - 50 % überschreitet.

Diese Geldstrafe wird in der öffentlichen Meinung im Verhältnis zum Einkommen der Menschen als zu hoch angesehen.

Der ehemalige Vorsitzende des vietnamesischen Automobiltransportverbandes, Nguyen Van Thanh, stimmte diesem Vorschlag jedoch zu. Herr Thanh sagte sogar, dass dieses Verhalten als Straftat behandelt werden sollte.

„In Thailand wird dieses Verhalten als vorsätzliche Zerstörung von Staatseigentum eingestuft und strafrechtlich verfolgt. Diese Maßnahme wird seit Jahrzehnten angewandt und stellt nicht nur eine Verletzung der Verkehrssicherheit dar. Denn Überladung bedeutet, dass ein Fahrer die Straße zerstört, um sich persönlich zu bereichern. Die Reparatur beschädigter Straßen kostet Milliarden Dong…“, betonte Herr Thanh.

Laut Herrn Thanh gibt es Meinungen, Vietnam habe einen Überschuss an Fahrzeugen, doch in Wirklichkeit sind die Fahrzeuge ständig überladen. Offensichtlich ist eine Überladung nur möglich, wenn ein Mangel an Fahrzeugen herrscht. Warum kommt es trotz eines Fahrzeugüberschusses immer noch zu dieser Situation?

„Überladung ist eine potenzielle Ursache für schwere Verkehrsunfälle. Denn überladene Fahrzeuge beeinträchtigen das Bremssystem und verursachen weitere technische Probleme. Dennoch kommt es in der Praxis immer noch zu Überladungen, was auf vorsätzliche Gesetzesverstöße und die Zerstörung von Staatseigentum hindeutet. Daher stimme ich dem Vorschlag zu, sowohl Fahrzeughalter als auch -fahrer mit hohen Bußgeldern zu belegen. Ist der Fahrer gleichzeitig auch Fahrzeughalter, werden beide Parteien bestraft“, sagte Herr Thanh.

Tuberkulose (laut Vietnamnet)

Quelle: https://baohaiduong.vn/ha-noi-de-xuat-nang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-toi-120-trieu-dong-co-qua-cao-404538.html