Ist Hanois Vorschlag, die Bußgelder für Verkehrsverstöße auf 120 Millionen VND zu erhöhen, zu hoch?

Ein Lkw, der über 48 % überladen war, wurde von den Behörden in Hanoi entdeckt.

Das Volkskomitee von Hanoi bittet derzeit um Rückmeldungen zu einem Resolutionsentwurf, der Geldstrafen für bestimmte Ordnungswidrigkeiten im Bereich des Straßenverkehrs vorsieht.

Dementsprechend sieht der Entwurf eine Erhöhung der Geldbußen um das 1,5- bis 2-fache gegenüber dem Dekret 168/2024 vor, wobei einige Verstöße mit Geldbußen von bis zu 120 Millionen VND geahndet werden können.

Herr Tran Van Manh (ein Lkw-Fahrer aus Hanoi) äußerte sich zu diesem Vorschlag und sagte, dass er als Hauptverdiener seiner Familie seit Inkrafttreten des Dekrets 168 im Straßenverkehr besonders vorsichtig sei. Herr Manh ist der Ansicht, dass das Dekret 168 mit seinen Strafen bereits eine ausreichende Abschreckung darstelle.

„Die Verhängung von Geldstrafen ist notwendig, um das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer zu schärfen. Sollten die Strafen jedoch, wie von Hanoi vorgeschlagen, um das 1,5- bis 2-Fache erhöht werden, wird dies uns Fahrer erheblich belasten“, äußerte Mạnh seine Besorgnis.

Herr Manh hofft, dass neben erhöhten Bußgeldern auch für Fairness gesorgt wird, um ungerechtfertigte Strafen und Korruption im Verfahren zu verhindern. Gleichzeitig ist dieser Fahrer der Ansicht, dass Hanoi sich anstatt auf höhere Bußgelder auf die Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur und die Installation weiterer automatisierter Überwachungssysteme konzentrieren sollte, um Verstöße auf beiden Seiten zu reduzieren.

Unterdessen unterstützt Herr Nguyen Van Thanh, ehemaliger Vorsitzender des vietnamesischen Automobiltransportverbandes, die von Hanoi kürzlich vorgeschlagene Erhöhung der Bußgelder für Verkehrsverstöße voll und ganz.

Herr Thanh erklärte, dass Hanois Vorschlag eine rechtliche Grundlage habe, die sich aus dem Hauptstadtgesetz 2024 und der derzeitigen komplexen Verkehrssituation in Hanoi leite.

„Hanoi repräsentiert das ganze Land. Nach einem Monat Inkrafttreten des Dekrets 168 hat sich das Bewusstsein der Bevölkerung für die Verkehrsregeln deutlich verbessert. Dennoch gibt es weiterhin Fälle, in denen Verkehrsregeln vorsätzlich missachtet werden. Daher ist eine Erhöhung der Strafen notwendig. Ich stimme zu, dass Hanoi eine konsequentere Linie verfolgen sollte“, erklärte Herr Thanh.

Herr Thanh äußerte jedoch Bedenken hinsichtlich des Vorschlags Hanois, die Geldstrafen für 107 Verstöße um das 1,5- bis 2-fache zu erhöhen.

„Ich bin der Ansicht, dass wir dies sorgfältig abwägen und wahllos verhängte Strafen vermeiden sollten. Hanoi sollte bestimmte Verstöße auswählen, wie beispielsweise die vorsätzliche Veränderung von LKW-Ladeflächen, Überladung, Geschwindigkeitsüberschreitungen und Fahren unter Alkoholeinfluss, um die Bußgelder zu erhöhen. Daher wären möglicherweise nicht 107 Verstöße, sondern nur etwa 50 nötig, die höhere Strafen erfordern. Erhöhte Strafen sollten nur für besonders gefährliches Verhalten angewendet werden, das ein hohes Unfallrisiko birgt und vorsätzliche Gesetzesverstöße darstellt; diese sollten streng, gegebenenfalls auch strafrechtlich, verfolgt werden“, erklärte Herr Thanh.

Ist eine Geldstrafe von 120 Millionen VND zu hoch?

Der Resolutionsentwurf enthält insbesondere fünf Verkehrsverstöße, für die Hanoi die Höchststrafe auf 120 Millionen VND erhöhen will. Die zuständige Behörde erklärt, dass es sich um Verstöße handelt, die die Infrastruktur negativ beeinflussen.

Dies umfasst auch die Übergabe eines Fahrzeugs an einen Mitarbeiter, einen Vertreter oder den Fahrzeughalter zur direkten Bedienung, wenn das Gesamtgewicht (Bruttogewicht) des Fahrzeugs oder die Achslast (einschließlich der auf dem Fahrzeug verladenen Güter und der Passagiere) die zulässige Lastgrenze der Straße um 20-50 % überschreitet.

Die Öffentlichkeit hält diese Geldstrafe im Verhältnis zum Einkommen der Menschen für zu hoch.

Der ehemalige Vorsitzende des vietnamesischen Automobiltransportverbandes, Nguyen Van Thanh, stimmte diesem Vorschlag jedoch zu. Er schlug sogar vor, diese Handlung als Straftat zu ahnden.

„In Thailand würde dieses Verhalten als vorsätzliche Zerstörung von Staatseigentum eingestuft und strafrechtlich verfolgt. Diese Regelung besteht seit Jahrzehnten und ist nicht einfach nur ein Verstoß gegen die Verkehrsregeln. Überladene Fahrzeuge bedeuten, dass die Fahrer die Straßen beschädigen und ganze Straßenabschnitte zum persönlichen Vorteil zerstören. Die Reparatur beschädigter Straßen kostet Milliarden von Dong…“, betonte Herr Thanh.

Laut Herrn Thanh gibt es Meinungen, die nahelegen, dass es in Vietnam einen Fahrzeugüberschuss gibt, doch in Wirklichkeit sind die Fahrzeuge ständig überladen. Überladung tritt offensichtlich nur dann auf, wenn ein Fahrzeugmangel herrscht. Warum wiederholt sich diese Situation trotz eines Fahrzeugüberschusses?

„Überladung birgt ein enormes Risiko für Verkehrsunfälle. Überladene Fahrzeuge beeinträchtigen das Bremssystem und verursachen weitere technische Probleme. Dennoch kommt es weiterhin zu Überladung, was einen vorsätzlichen Gesetzesverstoß und eine Beschädigung des Staatseigentums darstellt. Daher stimme ich dem Vorschlag zu, sowohl Fahrzeughalter als auch Fahrer mit hohen Strafen zu belegen. Ist der Fahrer gleichzeitig der Fahrzeughalter, sollten beide Parteien bestraft werden“, erklärte Herr Thanh.

TB (laut Vietnamnet)

Quelle: https://baohaiduong.vn/ha-noi-de-xuat-nang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-toi-120-trieu-dong-co-qua-cao-404538.html