Zwei Billionen-Dollar-Transportprojekte in Can Tho stehen aufgrund der Landrodung vor Schwierigkeiten

Der Verwaltungsausschuss für Bauinvestitionsprojekte der Stadt Can Tho teilte mit, dass das Projekt zum Bau, zur Modernisierung und zur Erweiterung der Provinzstraße 917 am 1. Dezember 2021 vom Volkskomitee der Stadt Can Tho genehmigt wurde. Genehmigte Projektanpassung am 12. Dezember 2024 mit einer genehmigten Gesamtinvestition von über 1.240 Milliarden VND, Umsetzungszeitraum 2021–2025. Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von 11,45 km und führt durch die Bezirke O Mon, Binh Thuy und Phong Dien. Das Projekt zum Bau, zur Modernisierung und zur Erweiterung der Provinzstraße 917 zielt darauf ab, den Reisebedürfnissen der Menschen in der Region gerecht zu werden und die Verkehrsachse mit den Provinzstraßen 920, der Nationalstraße 91, der Nationalstraße 91B, der Provinzstraße 918, der Provinzstraße 923 und der Provinzstraße 926 zu verbinden.

Zwei wichtige Verkehrsprojekte in Can Tho City liegen hinter dem Zeitplan.

Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt die Anbindung der Verkehrsinfrastruktur im Hafengebiet, in Industrieparks und an anderen Standorten verbessern. Aufgrund der langsamen Räumung des Geländes ist das Projekt jedoch mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert.

Dem Bericht zufolge beträgt die Zahl der vom Projekt betroffenen Fälle 576; davon gibt es im Bezirk O Mon 132 Fälle; Im Bezirk Binh Thuy gibt es 143 Fälle und im Bezirk Phong Dien 301 Fälle. Das Projekt hat 539/576 Fälle mit einem Wert von über 404 Milliarden VND genehmigt. Es gibt noch 37 nicht genehmigte Fälle mit einem Wert von über 75 Milliarden VND. Darüber hinaus beläuft sich der Umsiedlungsbedarf des Projekts auf etwa 100 Grundstücke, von denen der Bezirk O Mon über etwa 20 Grundstücke verfügt; Im Bezirk Binh Thuy gibt es etwa 30 Grundstücke und im Bezirk Phong Dien 50 Grundstücke. In vielen Fällen wird jedoch eine Neuansiedlung in Betracht gezogen, obwohl noch kein Neuansiedlungsplan vorliegt. Derzeit wurden für die gesamte Strecke 8.227 km/11,45 km Land übergeben, was 366 Fällen entspricht, während die restlichen 3.223 km/11,45 km nicht übergeben wurden, was 210 Fällen entspricht, was sich direkt auf den Baufortschritt und die Projektumsetzung auswirkt.

Der Grund liegt in der Räumung des Geländes und der Umsiedlung der betroffenen Menschen.

Das Projekt Phase 2 der Provinzstraße 918 wurde am 3. Dezember 2021 vom Volkskomitee der Stadt Can Tho genehmigt. Genehmigung der Projektanpassung am 13. Dezember 2024 mit einer genehmigten Gesamtinvestition von über 877 Milliarden VND. Der Projektdurchführungszeitraum erstreckt sich von 2021 bis 2025. Das Projekt Provinzstraße 918 Phase 2 hat eine Gesamtlänge von 6,27 km und verläuft durch die Bezirke Binh Thuy und Phong Dien.

Das Projekt ist mit zahlreichen Schwierigkeiten hinsichtlich der Entschädigung und der Umsiedlungsunterstützung konfrontiert. Im Projekt Phase 2 der Provinzstraße 918 sind insgesamt 289 Fälle betroffen. Der Bezirk Binh Thuy hat 147 Haushalte und 6 Organisationen. Bezirk Phong Dien: 133 Haushalte und 3 Organisationen. Im Bezirk Binh Thuy wurden 138/153 Fälle genehmigt, die restlichen 15 Fälle wurden nicht genehmigt (13 Haushalte und 2 Organisationen). Der Bezirk Phong Dien hat 136/136 Fälle genehmigt. Derzeit hat das Projekt 258/274 Fälle mit einem Wert von über 252/274 Milliarden VND bezahlt, die restlichen 16 Fälle wurden nicht bezahlt. Für das Projekt werden etwa 69 Umsiedlungsgrundstücke benötigt. Davon verfügt der Bezirk Binh Thuy über 35 Grundstücke, der Bezirk Phong Dien über 34 Grundstücke.

Der Einschätzung zufolge mangelt es dem Straßenbauprojekt 917 an Grundstücken und es kann nicht synchron umgesetzt werden. Im Rahmen des Projekts wurden bisher lediglich mehr als 8,2 km Land (entsprechend 366 Haushalten) übergeben, die restlichen mehr als 3,2 km (210 Haushalte) wurden nicht geräumt, hauptsächlich weil für etwa 100 Haushalte kein Umsiedlungsland vorhanden ist. Aufgrund von Landmangel wurden viele Aufträge „blockiert“, und an wichtigen Standorten wie der Ly-Binh-Brücke und der Ong-Huyen-Brücke können keine Maschinen zur Arbeit gelangen. Das Projekt Phase 2 der Autobahn 918 ist ähnlich, wobei an zwei Stellen in den Distrikten Binh Thuy und Phong Dien nur noch 0,15 km Landrodung übrig sind, was zu einem Stillstand der Bauarbeiten, insbesondere an der Ong-Tuong-Brücke, führt. Dem Projekt fehlt es außerdem an dem notwendigen Umsiedlungsland für die vertriebenen Bewohner.

Meiner Meinung nach muss das Volkskomitee der Stadt Can Tho drastische und synchrone Lösungen finden, um Fortschritte zu gewährleisten und Projekte planmäßig abzuschließen. Außerdem muss es die verbindende Rolle der Verkehrsinfrastruktur im Hinblick auf die sozioökonomische Entwicklung der Stadt fördern und die Anbindung an die Ortschaften sicherstellen ...

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/hai-du-an-giao-thong-ngan-ty-o-can-tho-gap-kho-vi-mat-bang-i769389/