Hai Phong startet den Höhepunkt des Kampfes gegen illegale, ungemeldete und unregulierte Fischerei.

Die Stadt Hai Phong hat einen abgestimmten Aktionsplan zur Bekämpfung der illegalen Fischerei umgesetzt, mit dem Ziel, eine nachhaltige Fischerei zu entwickeln und die „gelbe Karte“ der EU-Kommission zu beseitigen.

Das Volkskomitee der Stadt Hai Phong hat soeben den Plan Nr. 281/KH-UBND zur Umsetzung des Aktionsmonats „Höchststand“ gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) und zur nachhaltigen Entwicklung der Fischereiindustrie herausgegeben.

Laut Statistik sind in Hai Phong derzeit 809 Fischereifahrzeuge im Einsatz, doch die Verwaltung steht weiterhin vor Schwierigkeiten, da einige Schiffe ihre Dokumente nicht vollständig ausgefüllt haben, ihre Kennzeichen nicht ordnungsgemäß gekennzeichnet sind, das Schiffsüberwachungssystem (VMS) nicht funktioniert und die Kontrolle der Ankünfte und Abfahrten in den Häfen nicht streng genug ist.

Um dieser Situation zu begegnen, beauftragte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Hai Phong das Landwirtschafts- und Umweltamt mit der Durchführung zahlreicher Schlüsselaufgaben, darunter die Erfassung, Klassifizierung, Registrierung, Inspektion sowie die Erteilung und Verlängerung von Lizenzen für zugelassene Fischereifahrzeuge. Gleichzeitig wird eine Liste nicht zugelassener Schiffe erstellt, um deren Einhaltung zu überwachen und zu kontrollieren. So wird sichergestellt, dass alle registrierten Fischereifahrzeuge gemäß den Vorschriften des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung (heute: Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt ) über die erforderlichen Kennzeichen und Markierungen verfügen.

In Hai Phong sind derzeit 809 Fischerboote im Einsatz. Foto: Hoang Phong.

Darüber hinaus werden Richtlinien zur Arbeitsplatzumwandlung und zur Stilllegung nicht mehr benötigter Fischereifahrzeuge erlassen. Fischer werden bei der Erneuerung und Instandhaltung ihrer VMS-Geräte unterstützt. Die Behörden werden die ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge kontrollieren, die Menge der entladenen Meeresfrüchte, insbesondere in privaten Fischereihäfen, überwachen und gleichzeitig das elektronische Rückverfolgbarkeitssystem (eCDT) in allen Fischereihäfen einführen.

Die Stadtpolizei soll beauftragt werden, die Informationsdaten jedes Fischereifahrzeugs zu überprüfen, die Fischereifahrzeug-Informationsdaten vollständig und genau in die nationale Fischereidatenbank (VNFishbase) und das Fischereifahrzeug-Überwachungssystem mit der nationalen Bevölkerungsdatenbank VneID einzutragen.

Das City Border Guard Command organisiert zentrale Ankerplätze, veröffentlicht Listen in der Gemeinde, versiegelt Fischereifahrzeuge, lässt keine Fischereigeräte und -ausrüstung an Bord zurück und weist Personen zu, die die Ankerplätze von 100 % der Fischereifahrzeuge überwachen, die die Bedingungen für Fischereitätigkeiten nicht erfüllen.

Durchführung von verstärkten Patrouillen, Inspektionen und Kontrollen in Seegebieten und auf Inseln, in Ästuaren, Flussmündungen, Buchten, Küstenebenen usw., um Verstöße von Fischereifahrzeugen gegen die IUU-Fischerei bis zum Ende des 5. Inspektionszeitraums der Europäischen Kommission zu verhindern und dagegen vorzugehen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Hai Phong forderte die Volkskomitees der Gemeinden, Stadtteile und Sonderzonen mit Fischereifahrzeugen auf, die Inspektion und Versiegelung von nicht den Anforderungen entsprechenden Fischereifahrzeugen zu koordinieren, zentrale Ankerplätze einzurichten und regelmäßig über den Betriebszustand zu berichten. Die Kommunen müssen außerdem die Öffnung und den Betrieb von Fischereihäfen bekannt geben und die erforderlichen Ressourcen für Inspektion und Kontrolle gemäß den Vorschriften bereitstellen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Hai Phong forderte außerdem die Abteilungen und Zweige wie Justiz, Finanzen, Wissenschaft und Technologie, Bauwesen und die Stadtpolizei auf, die Maßnahmen zur Verwaltung, Rückverfolgbarkeit und zum Umgang mit Verstößen zu koordinieren und synchron umzusetzen.

Die Einführung des Spitzenmonats und die klare Zuordnung der Verantwortlichkeiten zu jeder Behörde und Einheit ist ein drastischer Schritt von Hai Phong in seinen Bemühungen, die Effektivität des Fischereimanagements zu verbessern, Mängel zu beheben und die „gelbe Karte“ der EU-Kommission zu beseitigen, um die Voraussetzungen für nachhaltige Meeresfrüchteexporte zu schaffen.

Quelle: https://nongnghiepmoitruong.vn/hai-phong-trien-khai-thang-cao-diem-chong-khai-thac-iuu-d782163.html