Hon Gai Customs: Proaktive Anpassung an die neue Phase

Der Zoll des Hafens Hon Gai ist für die staatliche Zollverwaltung in einem großen Gebiet zuständig, das sich über 18 rund um die Uhr geöffnete Seehäfen, zahlreiche Industrieparks, Zolllager und Standorte für Warenkontrollen in Unternehmen und Produktionsstätten erstreckt. Dieser Spezialbereich erfordert vom Management der Einheit Flexibilität und proaktive Anpassung, um sicherzustellen, dass die Haushaltseinnahmen den vorgegebenen Zielen entsprechen.

Zollbeamte im Hafen von Hon Gai überwachen den Import und Export von Waren.

Für den Zeitraum 2020–2025 ist für den Zoll des Hafens Hon Gai ein Einnahmenziel von 5.000–8.000 Milliarden VND pro Jahr festgelegt, was über 40 % der Gesamteinnahmen der gesamten Zollabteilung der Region VIII entspricht. Dies stellt einen enormen Druck dar, insbesondere da die Einheit mit zahlreichen Schwierigkeiten zu kämpfen hat, wie z. B. Personalmangel, ungleichmäßige Qualität und Wechsel in der Führung der Einheit. Die Infrastruktur der Seehäfen hat ihr Potenzial noch nicht voll ausgeschöpft, internationale Containerschifffahrtsrouten wurden noch nicht eingerichtet und das unterstützende Logistik-Ökosystem ist noch schwach. Gleichzeitig machen Unternehmen außerhalb der Provinz über 70 % der Anzahl der aktiven Unternehmen aus und stehen unter dem Druck der Kommunen, ihre Einnahmen in die Region zu transferieren.

Insbesondere im Zeitraum 2020–2021 unterbrach die Covid-19-Pandemie die Lieferkette, was zu einem starken Rückgang der Staatseinnahmen der Einheit führte. Im Jahr 2021 erreichten die Einnahmen lediglich über 4.900 Milliarden VND (ein Rückgang von 13,6 % gegenüber 2020). In den darauffolgenden Jahren beeinträchtigten die Auswirkungen von Naturkatastrophen, Preisschwankungen, Steuerpolitik usw. die Einnahmen der Einheit weiterhin erheblich. Angesichts dieser Situation erkannte der Zoll des Hafens Hon Gai im Zeitraum 2020–2025 die Unterstützung von Unternehmen als „Schlüssel“ zur Aufrechterhaltung, Ausweitung und Nutzung nachhaltiger Einnahmequellen.

Die Arbeitsgruppen der Einheit haben Unternehmen und Investoren in Industrieparks innerhalb und außerhalb der Provinz kontaktiert, um Informationen zu sammeln, Verfahren zu leiten und Hunderte von Schwierigkeiten und Problemen zu lösen. Gleichzeitig haben sie mit Unternehmen zusammengearbeitet, die häufig falsche Codes und Produktnamen angeben, um Fehler zu reduzieren und die Einhaltung der Vorschriften zu verbessern. Frau Vu Thi Chuc, Direktorin von MOCHI LLC (Cao Xanh Ward), sagte: „Indem wir Unternehmen bei der Verbesserung der Einhaltung der Vorschriften begleitet und unterstützt haben, haben wir dazu beigetragen, Vertrauen aufzubauen und eine Bindung zwischen Unternehmen und Zollbehörden zu schaffen.“

Gleichzeitig modernisiert die Einheit ihre Geschäftsprozesse. Der Einsatz von IT beim Empfang, der Bearbeitung von Erklärungen, der Prüfung, Überwachung, Steuererhebung usw. wird gefördert, was den Unternehmen Zeit spart und die Managementeffizienz steigert. Die Organisation wird dahingehend rationalisiert, dass Verantwortlichkeiten und Fahrpläne klar zugewiesen und der Fortschritt jeder einzelnen Aufgabe genau überwacht werden.

Dank dieses Ansatzes konnte der Zoll des Hafens Hon Gai die ihm zugewiesene Aufgabe der Erhebung von Staatsgeldern im Zeitraum 2020–2025 erfolgreich abschließen. Die Einheit bearbeitete 212.320 Erklärungen von 940 Unternehmen mit einem Gesamtumsatz von 42,81 Milliarden USD (der Umsatz entspricht 199 %, die Anzahl der Erklärungen stieg um 265 %, die Anzahl der Unternehmen, die Verfahren bearbeiteten, stieg im Vergleich zum Zeitraum 2015–2019 um 43 %). Die Staatseinnahmen erreichten über 34.887 Milliarden VND (140 % des zugewiesenen Planziels).

Zollbeamte im Hafen von Hon Gai führen Unternehmen durch die Zollabfertigung.

Im Zeitraum 2025–2030 bieten sich dem Zollamt des Hafens Hon Gai zahlreiche Chancen, aber auch zahlreiche Herausforderungen. Diese ergeben sich aus dem zunehmend härteren Wettbewerb um Einnahmequellen; die Politik der internationalen Wirtschaftsintegration führt weiterhin zu Zollsenkungen; in die Infrastruktur der Seehäfen in der Region wurde noch nicht investiert und sie wurde noch nicht modernisiert, um den Anforderungen der internationalen Routen gerecht zu werden. Insbesondere die Einnahmen aus importiertem Erdöl (die größte Einnahmequelle, die über 50 % der Einnahmen der Einheit ausmacht) sind weiterhin mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert, da wichtige Unternehmen den Verbrauch von Produkten aus den beiden Ölraffinerien Nghi Son und Dung Quat priorisieren müssen, während es im Grunde keine neuen Waren mit hohen Einnahmen gibt, um dies auszugleichen.

Darüber hinaus ändert und ergänzt das Dekret Nr. 73/2025/ND-CP, gültig ab 31. März 2025, die bevorzugten Einfuhrsteuersätze für eine Reihe von Waren. Demnach wird der bevorzugte Einfuhrsteuersatz für Maiskörner und Sojabohnenmehl (dies ist ebenfalls eine der Haupteinnahmegruppen der Einheit) auf 0 % gesenkt, was dazu führt, dass die Steuereinnahmen aus Rohstoffen für die Tierfutterproduktion im zweiten Quartal 2025 nicht anfallen und in den letzten sechs Monaten des Jahres 2025 nicht mehr bestehen werden.

Herr Vu Hong Chung, Kapitän des Zollteams im Hafen Hon Gai, sagte: „Angesichts neuer Anforderungen und Herausforderungen hat die Einheit Entwicklungen, die die Import-Export-Aktivitäten von Unternehmen beeinflussen könnten, proaktiv erfasst, analysiert und prognostiziert und so geeignete Szenarien für das Einnahmemanagement entwickelt. Gleichzeitig wird die Qualität der unterstützenden Arbeit für Unternehmen verbessert, um die Import-Export-Aktivitäten in der Region auf der Grundlage einer gesetzeskonformen staatlichen Verwaltung so einfach wie möglich zu gestalten. Wir analysieren Daten, prognostizieren Trends, schöpfen das Potenzial des Hafengebiets Hon Gai-Cai Lan effektiv aus und nutzen jede Gelegenheit zur Steigerung der legalen Einnahmen. Gleichzeitig empfiehlt die Einheit, unnötige spezielle Inspektionsverfahren für Artikel abzuschaffen, die ein geringes Sicherheitsrisiko darstellen, wie z. B. Batterien für Elektrofahrzeuge, Kraftstofftanks für Autos, Innenausstattungsmaterialien für Kraftfahrzeuge usw. Produkte können nach der Zollabfertigung von den Unternehmen selbst registriert und geprüft werden. Dadurch werden Verwaltungsaufwand und -kosten für Unternehmen reduziert, die Zollabfertigungszeit verkürzt und die Waren können schneller in Produktion und Handel gebracht werden.“

Hoang Nga

Quelle: https://baoquangninh.vn/hai-quan-hon-gai-chu-dong-thich-ung-trong-giai-doan-moi-3370085.html