Fluggesellschaften erweitern ihre Flüge um 3.000 und zahlen zusätzliche Tet-Tickets ein

Am Morgen des 22. November gab die Vietnam Airlines Group (einschließlich Vietnam Airlines, Pacific Airlines und VASCO) die Bereitstellung von mehr als 650.000 zusätzlichen Sitzplätzen bekannt, was mehr als 3.000 Flügen auf Inlandsstrecken in Vietnam für das Mondneujahr 2025 entspricht.

Flugzeuge der Vietnam Airlines im Einsatz am Flughafen Tan Son Nhat – Foto: CONG TRUNG

Dementsprechend wird die Vietnam Airlines Group vom 13. Januar 2025 bis zum 12. Februar 2025 (also vom 14. Dezember, dem Jahr des Drachen, bis zum 15. Januar, dem Jahr der Schlange) mehr als 650.000 Sitzplätze anbieten, was mehr als 3.000 entspricht Flug auf Inlandsflügen in Vietnam.

Durch diese Flugausweitung erhöht sich die Gesamtzahl der Sitzplätze im Inlandsflugnetz der Vietnam Airlines Group auf über 2,15 Millionen Sitzplätze, was mehr als 11.000 Flügen entspricht.

Die erhöhten Flüge konzentrieren sich auf Strecken, die den Bedürfnissen von Familientreffen und Frühlingsreisen während der Tet-Zeit dienen, beispielsweise zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, Nha Trang, Da Nang, Phu Quoc, Vinh; zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Nang, Hai Phong, Hue, Thanh Hoa, Quy Nhon, Pleiku, Chu Lai, Dong Hoi, Vinh...

Laut Angaben der Fluggesellschaften liegt die Sitzplatzauslastung vieler Flüge während des aktuellen Neujahrsfestes bei bis zu 70 – 80 %, wobei der Schwerpunkt auf Flügen von Ho-Chi-Minh-Stadt in die nördlichen und zentralen Provinzen wie Thanh Hoa , Quy Nhon, Chu Lai, Dong Hoi usw. liegt.

Es wird erwartet, dass die Besucherzahlen im nächsten Monat weiter stark ansteigen werden.

Einer Umfrage auf den Websites von Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways und Vietravel Airlines zum chinesischen Neujahrsfest 2025 zufolge stiegen die Preise für Hin- und Rückflugtickets vom 25. Januar bis 2. Februar 2025 (vom 26. Dezember bis zum 5. Tag des Tet-Festes) weiterhin stark an, doppelt so hoch wie an normalen Tagen und höher als bei der Umfrage vor zwei Monaten.

Aktuelle Flugroute Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi Vietjet verzeichnet mit 7,2 Millionen VND pro Hin- und Rückflug den günstigsten Preis, während andere Fluggesellschaften wie Vietnam Airlines, Bamboo Airways und Vietravel Airlines zwischen 7,3 und 7,5 Millionen VND pro Hin- und Rückflug verlangen. Im Vergleich zu vor zwei Monaten ist der Ticketpreis um rund 300.000 VND gestiegen.

Ebenso eröffnete Vietjet einen Hin- und Rückflugticketverkauf für Ho-Chi-Minh-Stadt – Thanh Hoa für 7,3 Millionen VND, Vietnam Airlines für 10 Millionen VND. Bemerkenswert ist, dass die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Dong Hoi an den Spitzentagen vom 24. bis 25. Januar „ausverkauft“ war.

Die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Nang kostet derzeit 5 Millionen VND pro Hin- und Rückflug, während die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Quy Nhon zwischen 5,2 und 5,9 Millionen VND pro Hin- und Rückflug kostet.

Vertreter der Reiseagenturen sagten, dass die Hin- und Rückflugticketpreise für Tet 2025 im Vergleich zu normalen Tagen zwischen 800.000 und 1,2 Millionen VND pro Ticket liegen. Die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi kostet, wenn sie während der Spitzenzeiten gebucht wird, zwischen 6 und 8 Millionen VND pro Hin- und Rückflug und ist damit deutlich höher als für Tet 2024 mit 6 bis 6,7 Millionen VND pro Hin- und Rückflug.

Die Vietnam Airlines Group plant außerdem, vier weitere Airbus A320/A321 zu leasen, darunter zwei Wet-Lease-Flugzeuge (mit Besatzung), um die Tet-Hochsaison zu bedienen. Jedes Flugzeug soll während dieser Zeit 180 Flüge absolvieren.

Sprechen Sie mit Tuoi Tre Online , eine private Fluggesellschaft, kündigte an, dass sie bald 2.000 Sitzplätze pro Tag für Tet-Flüge hinzufügen werde. Die Person schätzte, dass es genauso schwierig sein wird, Tet-Flugtickets zu bekommen wie sonst auch. Passagiere sollten daher ihre Reise vorausschauend planen und frühzeitig Tickets kaufen, um zu vermeiden, dass die Tickets kurz vor dem Flugdatum ausverkauft sind.

Insbesondere auf einigen Provinzstrecken ist die Nachfrage nach Reisen stark gestiegen, die Flugfrequenz ist jedoch nicht hoch, sodass es häufig zu Ticketknappheit und hohen Preisen kommt.

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