Der chinesische Autohersteller Geely bringt erstmals reine Elektroautos nach Vietnam

Chinas größter privater Autohersteller ist mit zwei neuen Gesichtern offiziell in den Markt für Elektrofahrzeuge in Vietnam eingestiegen.

Der Geely EX5 hat ein rundes Erscheinungsbild und konkurriert mit Elektroautos der Größe C (Atto 2, VF 6 ...).

Der Geely EX5 ist ein Elektroautomodell auf einer neuen Plattform, das sich an moderne Stadtkunden richtet.

Das Auto besticht durch sein aerodynamisches Design, ein optimiertes Innenraumerlebnis und eine Reichweite von bis zu 495 km pro voller Ladung. Das einzigartige Design des EX5 wurde mit zahlreichen internationalen Preisen ausgezeichnet und erhielt eine 5-Sterne-Sicherheitszertifizierung von Euro NCAP.

Das Auto kann in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und unterstützt eine Schnellladung von 30 % auf 80 % in nur 20 Minuten.

Geely EX5 gibt es in Vietnam in zwei Versionen: PRO (889 Millionen VND) und MAX (839 Millionen VND), mit direkten Rabattanreizen von 61-68 Millionen VND, kostenlosem Handy-Ladegerät und Heimladegerät.

Der Innenraum des EX5 ist recht jugendlich und auffällig, wobei das Highlight der supergroße zentrale Bildschirm ist.

Der Geely Monjaro ist ein SUV der Größe D, der auf der gemeinsam mit Volvo (ebenfalls Teil der Geely-Gruppe) genutzten CMA-Technologieplattform entwickelt wurde und über modernes Design, hochwertige Innenausstattung, ein fortschrittliches ADAS-Sicherheitssystem und die Option eines Hybridmotors verfügt.

Der Monjaro gilt als das Modell, das das 1-Milliarden-VND-SUV-Segment neu definiert. Er verfügt über einen 2,0-Liter-Turbomotor (235 PS, 350 Nm), ein 8-Gang-Automatikgetriebe und permanenten Allradantrieb in der leistungsstärksten Version. Diese Konfiguration ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,7 Sekunden.

Die in Vietnam eingeführte Monjaro HEV-Version (Hybrid) kostet 1,099 Milliarden VND. Die Flaggschiff-Version kostet 1,199 Milliarden VND, die Premium-Version 1,149 Milliarden VND. Beim ersten Verkauf ist das Auto je nach Version um 50 bis 100 Millionen VND reduziert.

Bemerkenswerterweise ist Geely nicht der jüngste chinesische Autohersteller, der derzeit ein elektrifiziertes Produkt auf den Markt bringt. Der Atto 2 wurde gerade von BYD zu einem Preis von 669 Millionen VND auf den Markt gebracht.

Als B-Klasse-SUV zwischen Dolphin und Atto 3 hat Atto 2 Abmessungen von 4.310 × 1.830 × 1.675 mm, ein modernes Interieur und gilt als ähnlicher Konkurrent des VinFast VF6.

Das Erscheinungsbild des Monjaro weist viele Ähnlichkeiten mit seinem „Bruder“ Volvo XC60 auf.

Auch Bestune (FAW Group) hat zwei Importautolinien eingeführt: Pony (in China auch als Xiaoma bekannt) und NAT. Pony gehört zum Segment der superkleinen Elektrofahrzeuge für den Stadtverkehr (Micro EV) und ist für den täglichen Stadtverkehr gedacht, während das Mehrzweckfahrzeug (MPV) Bestune NAT mit 5 Sitzen eine Reichweite von 425 km pro Ladung bietet (Höchstgeschwindigkeit 140 km/h).

hanoimoi.vn

Quelle: https://baolaocai.vn/hang-o-to-trung-quoc-geely-lan-dau-mang-xe-thuan-dien-toi-viet-nam-post648932.html