Hunderte Millionen Dollar an internationalem grünem Kapital warten darauf, nach Vietnam gepumpt zu werden.

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Derzeit sind die Umweltkriterien nicht klar. Was muss sich Ihrer Meinung nach ändern, um einen wirksameren Mechanismus zur Anziehung grüner Investitionen zu haben?

- In Vietnam mangelt es an zahlreichen politischen Maßnahmen zur Unterstützung grüner Investitionen, insbesondere von Investitionen internationaler Finanzinstitute. Derzeit steht diese Kapitalquelle „an der Grenze“ und will unbedingt nach Vietnam strömen. Allerdings fehlt Vietnam ein grünes Klassifizierungskonzept. Wenn wir nicht zu weit gehen, wird dieser internationale Kapitalfluss in Nachbarländer wie Thailand, Singapur, Indonesien usw. verlagert.

Die vietnamesische Wirtschaft ist durch viele kleine und mittlere Unternehmen bzw. Kleinstunternehmen (KMU) gekennzeichnet. KMU haben zwar einen Wettbewerbsnachteil auf dem Markt und hinsichtlich ihres Marktanteils, verfügen jedoch aufgrund des unkomplizierten Umfelds über große Chancen bei der grünen Transformation. Dies ist eine Chance für KMU, zu nachhaltigeren Geschäftsmöglichkeiten überzugehen. Die meisten Unternehmen bewegen sich in Richtung nachhaltiges Wirtschaften und tragen dazu bei, dass die Produkte durch den Mehrwert wettbewerbsfähiger auf dem Markt werden.

Welche Auswirkungen hat die Einführung einer globalen Kohlenstoffsteuer auf vietnamesische Unternehmen, Sir?

- Das Konzept einer Kohlenstoffsteuer ist in Vietnam noch nicht verfügbar, aber wir haben bereits andere Instrumente zur Kohlenstoffpreisgestaltung, wie etwa Emissionszertifikate. Dem Fahrplan zufolge wird es in Vietnam bis 2025 einen Markt für den Handel mit Emissionszertifikaten und Emissionsquoten geben. Die Börse wird im Jahr 2028 offiziell ihren Betrieb aufnehmen. Für vietnamesische Unternehmen ist das eine Chance, denn die Umstellung auf grüne Technologien und die Schaffung von Emissionszertifikaten trägt dazu bei, die wichtigsten Investitionsgüter im Rahmen der Unternehmenstransformation zu schaffen.

Finanzielle Mittel aus Emissionszertifikaten und Emissionsquoten verhelfen Unternehmen nicht nur zu mehr Kapital, das sie in ihre Unternehmen reinvestieren können, sondern bauen auch indirekt Handelshemmnisse gemäß den Vorschriften der Europäischen Union ab. Der CO2-Grenzausgleichsmechanismus (CBAM) der EU wird ab dem 1. Oktober 2023 offiziell gelten und drei Jahre lang als Pilotprojekt erprobt, um Unternehmen, die Waren in die EU exportieren, mit dem Mechanismus vertraut zu machen. Während dieser Zeit müssen für in die EU exportierte Waren Emissionsberichte vorgelegt werden. Nach einer Übergangsphase wird das CBAM am 1. Januar 2026 offiziell in Kraft treten und bis 2034 voll einsatzfähig sein. Unternehmen, die bereits eine grüne Wende vollzogen haben, unterliegen nicht dieser Kohlenstoffsteuer. Unternehmen, die noch nicht auf Ökostrom umgestellt haben und keine Emissionszertifikate besitzen, müssen CBAM-Zertifikate kaufen.

Es wird erwartet, dass der Preis für ein CBAM-Guthaben bis 2026 zwischen 86 und 200 USD/Tonne CO2 liegen könnte. Der grüne Wandel und die Schaffung eines Kohlenstoffmarktes werden Unternehmen, die sich noch nicht umgestellt haben, dabei helfen, Steuern in der EU zu vermeiden oder mehr Geld für Reinvestitionen in ihre Produktionstätigkeiten zu haben, um umweltfreundlicher und nachhaltiger zu werden.

Sir, was ist derzeit der größte Engpass bei der Entwicklung des Emissionszertifikatemarktes in Vietnam?

- Es stehen Mechanismen, Gesetze und Regelungen zur Verfügung. Der Engpass beim Aufbau eines Marktes für Emissionszertifikate liegt jedoch in einigen technischen Anforderungen. Erstens müssen sich Unternehmen vor der Schaffung von Emissionszertifikaten über ihre Emissionsquoten im Klaren sein. Da das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt derzeit nicht über den Emissionsstatus von Unternehmen verfügt, gestaltet sich die Zuteilung von Treibhausgasemissionsquoten an Unternehmen schwierig.

Für die Unternehmen ist es nicht leicht, zwischen den Emissionsreduktionen zu unterscheiden, die den Emissionsgutschriften entsprechen, die eine nationale Verpflichtung darstellen, und den Emissionsgutschriften, die das Unternehmen besitzt. Die Unternehmen kämpfen mit dem Problem, zunächst Emissionszertifikate zu schaffen oder zunächst auf die Quotenzuteilung des Staates zu warten. Damit können Unternehmen festlegen, was Pflichten und was Rechte sind.

In der kommenden Zeit muss die Verwaltungsbehörde klarere Richtlinien haben und schon vor dem offiziellen Markt vorübergehend prüfen, welche Unternehmen ihre Emissionen reduzieren, um Emissionszertifikate zu erstellen, und den Unternehmen dann den Kauf und Verkauf gestatten.

Danke schön!

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