Videoaufnahmen zeigen, wie Passagiere in relativer Ordnung und fast ohne Handgepäck über die Rutschen aus dem brennenden Airbus A350 evakuieren – eine Operation, die als „Wunder“ gefeiert wurde und allen das Leben rettete.
Seit Jahren warnen Flugsicherheitsbehörden davor, dass der Versuch, Handgepäck einzusammeln, bei einer Evakuierung im Falle eines Flugzeugabsturzes ein sehr hohes Todesrisiko birgt, insbesondere im Falle eines Brandes.
Am 2. Januar 2024 geriet eine Airbus A350 der Japan Airlines auf dem internationalen Flughafen Haneda in Tokio in Brand. Foto: Reuters
In der Vergangenheit gab es viele schmerzhafte Erfahrungen mit Passagieren, die bei der Evakuierung von Flugzeugen versuchten, ihr Gepäck zu bergen. Die Evakuierung hat höchste Sicherheitspriorität, zumindest seit Mitte der 1980er-Jahre, als eine Boeing 737 der Airtours auf dem Flughafen Manchester in England in Brand geriet und 55 Menschen ums Leben kamen.
Die Ermittler der Katastrophe von 1985 gaben an, dass die häufigste Todesursache das Einatmen von Rauch war, da sich die Türen nur verzögert öffneten und die Fluchtwege begrenzt waren.
Eine US-amerikanische Sicherheitsstudie aus dem Jahr 2000 ergab, dass im Durchschnitt alle elf Tage aus irgendeinem Grund ein Evakuierungsflug stattfand. Solche Ereignisse erregen in der Regel nur dann Aufmerksamkeit, wenn es brennt.
Verbesserungen an Türmechanismen und Notbeleuchtungssystemen werden zunehmend in Flugzeugen umgesetzt, doch die Menge an Gepäck, die Passagiere an Bord mitnehmen dürfen, stellt sie vor neue Herausforderungen.
Die Ermittler von Flugunfällen haben die Passagiere dringend gebeten, ihre persönlichen Gegenstände zurückzulassen, wenn sie zur Evakuierung aufgefordert werden, doch die Passagiere ignorieren diesen Rat oft.
Im Jahr 2018 empfahl die Royal Aeronautical Society, die Gepäckfächer über den Sitzen nach einer Notlandung automatisch zu verriegeln, um den Zugriff der Passagiere auf ihre Gegenstände einzuschränken.
„Es ist natürlich von Vorteil, wenn man sein Gepäck nicht dabei hat“, sagte Steve Creamer, ein Berater für Flugsicherheit und ehemaliger leitender Direktor der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO).
„Es ist bemerkenswert, dass sie alle aus dem Flugzeug geholt haben. Das spricht Bände über die Besatzung und die Disziplin der Passagiere an Bord“, teilte Steve Creamer seine Gedanken über die Passagiere des kürzlich abgestürzten Japan-Airlines-Fluges mit.
Mai Anh (laut Reuters)
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