Wirksamkeit öffentlicher Brücken

Seit der Resolution Nr. 55 des Volksrates der Provinz wurden zahlreiche Brücken für die Bevölkerung gebaut und in Betrieb genommen. Sie haben das Gesicht der ländlichen Gebiete verändert, Verkehrsbehinderungen vor Ort beseitigt und den Menschen das Reisen und den Gütertransport erleichtert. Dadurch tragen sie auch zum Aufbau neuer ländlicher Gebiete und zur Entwicklung der lokalen Sozioökonomie bei.

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Thuong Nong ist eine Berggemeinde im Bezirk Na Hang, deren Gelände zu über 90 % aus steilen Hügeln besteht. Die normalerweise knöcheltiefen Bäche werden nach jedem starken Regen plötzlich reißend. Die Menschen im Dorf Dong Da in der Gemeinde Thuong Nong wünschten sich eine Brücke über den Bach, um das Reisen zu erleichtern. Dieser Wunsch wurde Wirklichkeit, als das Projekt zur Betonierung und zum Bau von Brücken über Landstraßen gemäß Resolution Nr. 55/NQ-HDND umgesetzt wurde. Die 16 m lange Nam-Lon-Brücke aus Stahlbeton über den Bach wurde zur Freude Hunderter hier lebender Haushalte fertiggestellt. Genosse Hoang Van Cuong, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Thuong Nong, sagte, dass das Reisen für die Menschen vor dem Bau der Brücke besonders während der Erntezeit schwierig war. Im Jahr 2024 wurde in die Nam-Lon-Brücke investiert und sie wurde fertiggestellt, was die Menschen in der Region sehr begeisterte. Die Brücke dient nicht nur den Reisebedürfnissen der Menschen, sondern trägt auch dazu bei, den Transport land- und forstwirtschaftlicher Produkte zu erleichtern.

Die Goc-Tau-Brücke in der Gemeinde Tien Bo (Yen Son) wurde mit der Resolution Nr. 55/NQ-HDND des Volksrats der Provinz fertiggestellt.

Sturm Nr. 3 im Jahr 2024 ist vorüber, der deutlichste Beweis für die Wirksamkeit der fertiggestellten Brücken bei der Beseitigung der Isolation durch die reißenden Wassermassen. Frau Ma Thi Giap aus dem Dorf Nam Kep in der Gemeinde Hung My (Chiem Hoa) erinnerte sich, dass während der Überschwemmung in jenem Jahr mehr als 30 Haushalte des Dorfes ohne die Pac Tiu-Brücke nicht gewusst hätten, wohin sie mit ihrem Hab und Gut hätten fliehen sollen, da der Bach bei Einbruch der Flut sehr gefährlich war. Am Tag des Brückenbaus waren alle im Dorf sehr glücklich. Damit die Brücke bald fertiggestellt und genutzt werden konnte, spendeten viele Haushalte des Dorfes nicht nur freiwillig Land, sondern fällten auch bereitwillig Feldfrüchte und Bäume, um den Bauarbeitern eine ebene Fläche für den Brückenbau zu verschaffen. Noch erfreulicher ist, dass jetzt überall dort, wo landwirtschaftliche Produkte erzeugt werden, Händler kommen, um sie zu kaufen, und Kinder bequem zur Schule gehen können. Die Brücke hat den Menschen neues Leben gebracht.

In der Hochlandgemeinde Hong Quang (Lam Binh) haben die gemäß Resolution 55 gebauten Brücken das Gesicht der Gemeinde verändert. Genosse Phu Duc Lam, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Hong Quang, sagte: In Umsetzung von Resolution 55 wurden in der Gemeinde Hong Quang drei Brücken gebaut und in Betrieb genommen. Als es vorher noch keine Brücken gab, wateten die Menschen in den Dörfern Na Kham, Ban Tha, Pa Em und Khuoi Nga hauptsächlich durch Bäche und über Überlaufrinnen. In der Regenzeit mussten sie jedoch warten, bis das Wasser der Bäche zurückging, bevor sie weiterreisen konnten. Daher waren die Kommunikation und das Reisen der Menschen mit vielen Hindernissen verbunden. Dank der drei neuen Brücken müssen die Menschen jetzt keine Überschwemmungen mehr befürchten. Es stimmt, dass Resolution 55 den Verkehrsengpass für die Hochlandgemeinde Hong Quang beseitigt hat.

Entschlossen, dieses Jahr 39 Brücken fertigzustellen

Die durch Beschluss Nr. 55 des Volksrats der Provinz geschaffenen Brücken und Straßen verändern das Gesicht der Landschaft und beseitigen Verkehrsbehinderungen in den Ortschaften der Provinz. Laut Tran Van Sang, stellvertretender Direktor des Bauministeriums, besteht das konkrete Ziel von Beschluss 55 darin, in den Bau von 355 neuen Brücken auf Landstraßen zu investieren. Im Zeitraum von 2021 bis 2025 soll der Bau von mindestens 200 Brücken abgeschlossen werden. In den Bau der restlichen Brücken wird im Zeitraum von 2026 bis 2030 weiter investiert. Der Staat übernimmt 100 % der Baukosten und die Menschen roden freiwillig Land für den Bau von Brücken, Zufahrtsstraßen und Verbindungsstraßen. Grundsätzlich sind die Menschen an Orten, durch die Brücken verlaufen, sehr hilfsbereit, spenden von ganzem Herzen Land und bieten den Baueinheiten während des Brückenbaus maximale Unterstützung.

Die Brücke über den Na Lech-Bach im Dorf An Vuong in der Gemeinde Tan An (Chiem Hoa) ist fertiggestellt und erfüllt die Reisebedürfnisse der Bevölkerung.

Derzeit werden in der Provinz 39 Brücken auf Landstraßen gebaut. Davon befinden sich im Bezirk Na Hang drei Brücken, in den Bezirken Lam Binh und Ham Yen jeweils sieben, im Bezirk Chiem Hoa acht, im Bezirk Yen Son neun und im Bezirk Son Duong fünf Brücken. Die Bauunternehmer arbeiten derzeit mit Hochdruck daran, alle 39 Brücken bis Oktober dieses Jahres fertigzustellen. Damit werden bis Ende 2025 100 % des in der Resolution festgelegten Ziels erreicht.

Herr Nguyen Ngoc Dinh, Generaldirektor der Thanh Hung Investment and Construction Company Limited, sagte, dass das Unternehmen für den Bau der Teile der Gemeindebrücke verantwortlich sei. Für die gesamte Brücke werden Träger verwendet, die mit der vom Unternehmen entwickelten Technologie für ultrahochfesten Beton (UHPC) hergestellt wurden. Derzeit sind viele Bauteams im Einsatz, die Überstunden machen, um die Brücken schnell fertigzustellen und die Qualität sicherzustellen. Alle Brückenträger werden in der Werkstatt des Unternehmens gegossen und zum Montageort transportiert. Derzeit werden einige Brücken jedoch in abgelegenen Dörfern gebaut, wo der Transport unpraktisch ist und immer noch mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen hat. Das Unternehmen arbeitet eng mit den lokalen Behörden zusammen, um den Transport zu ermöglichen und die Brücken termingerecht zu bauen.

Der Bau von Brücken für die Bevölkerung ist von besonderer Bedeutung. Er schafft Voraussetzungen für die sozioökonomische und kulturelle Entwicklung und verändert die ländliche Verkehrsinfrastruktur, einschließlich der Versorgung der landwirtschaftlichen Produktion, des Warenhandels und des Konsums landwirtschaftlicher Produkte. Gleichzeitig trägt er dazu bei, das Verkehrsnetz von der Provinz zum Kreis, vom Kreis zur Gemeinde und von der Gemeinde zu den Dörfern zu verbinden. Von dort aus entsteht ein Verkehrssystem, das Provinz, Region, Provinz und Region verbindet.

Quelle: https://baotuyenquang.com.vn/hieu-qua-nhung-cay-cau-dan-sinh-208923.html