Eröffnet Tunnel beim größten Kreuzungsprojekt in HCMC

Nach zweimonatiger Verzögerung wurde die vierspurige Unterführung an der Kreuzung An Phu am 30. Juni offiziell für den Verkehr freigegeben. Die Unterführung ist das Kernstück des Bauprojekts an der Kreuzung An Phu – einer der größten und modernsten Kreuzungen in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Der Tunnel ist etwa 14 m breit und verfügt über vier Fahrspuren für den Zweiwegeverkehr. Er verbindet die Kreuzung Mai Chi Tho – Dong Van Cong mit dem Thu Thiem-Tunnel und umgekehrt. Die Höchstgeschwindigkeit im Tunnel beträgt 50 km/h, ausgenommen Motorräder und Container.

Jeder Tunnel verfügt über zwei Fahrspuren, die in der Mitte leicht gekrümmt sind, wobei der geschlossene Tunnel etwa 18 m tief von der Straßenoberfläche entfernt ist.

Der Keller ist vollständig mit Sicherheits- und Versorgungseinrichtungen wie Brandschutzsystem, Verkehrszeichen, moderner Entwässerung und Hochwasserschutz ausgestattet.

Beleuchtungs- und Kamerasystem im Tunnel.

Das über einen Meter hohe Stahlgeländer des Tunnels ist mit zahlreichen Mustern verziert.

Die Unterführung besteht aus vier geschlossenen Abschnitten von je 80 m Länge und 15 offenen Abschnitten mit einer Gesamtlänge von etwa 375 m. Unmittelbar nach der Eröffnung werden die Baueinheiten den Verkehr auf der Mai-Chi-Tho-Achse weiter umorganisieren, um den Bau der beiden Überführungszweige N3 und N4 voranzutreiben. Diese beiden Brückenzweige werden an zwei Abschnitte der Giong-Ong-To-Brücke angeschlossen, die bereits zuvor fertiggestellt wurde.

An beiden Enden des Tunnels sind Schilder angebracht. Die Öffnung des Tunnels trägt dazu bei, den Verkehrsfluss zu ordnen und die Staubildung in diesem Bereich zu verbessern.

Neben dem gerade für den Verkehr freigegebenen Tunnel ist im Rahmen des Projekts auch eine weitere Unterführung im Bau, die die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay direkt mit der Mai Chi Tho Avenue verbindet. Nach der Fertigstellung werden die beiden Tunnel zu einem Zweibahn-Verkehrssystem verbunden, sodass Autos durchgehend von der Schnellstraße zum Thu-Thiem-Tunnel und umgekehrt fahren können.

Derzeit sind die Fahrspuren auf dem Querschnitt der Mai Chi Tho Street (beide Seiten des Tunnels) noch abgesperrt, um den Bau der verbleibenden zwei Überführungszweige zu ermöglichen und den Bau anderer Objekte zu ermöglichen.

Nach der Fertigstellung wird An Phu eine strategische Kreuzung sein, die eine Reihe wichtiger Verkehrswege wie die Long Thanh-Dau Giay-Schnellstraße, die Mai Chi Tho Avenue, die Luong Dinh Cua Street, Nguyen Thi Dinh und Dong Van Cong verbindet.

Karte: Nguyen Hue

Die neu in Betrieb genommene Unterführung ist der erste Baustein des An-Phu-Kreuzungsprojekts – ein wichtiges Verkehrsprojekt, dessen Bau Ende 2022 mit einer Gesamtinvestition von über 3.400 Milliarden VND begonnen hat.

An Phu ist ein strategischer Knotenpunkt, der eine Reihe wichtiger Verkehrswege miteinander verbindet, wie etwa die Schnellstraße Long Thanh – Dau Giay, die Mai Chi Tho Avenue, die Luong Dinh Cua Street, Nguyen Thi Dinh und Dong Van Cong. Von hier aus gelangt man auch zum Hafen Cat Lai, dem hinsichtlich des Frachtvolumens größten Containerhafen des Landes, mit einem durchschnittlichen Verkehr von mehr als 20.000 Container-LKWs pro Tag.

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/thong-xe-ham-chui-cua-du-an-nut-giao-lon-nhat-tphcm-2416899.html