Eröffnung eines Tunnels beim größten Kreuzungsprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt

Die vierspurige Unterführung an der An-Phu-Kreuzung wurde eröffnet, um die Verkehrsstaus im Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt zu verringern. Dies ist das erste abgeschlossene Projekt im Rahmen des über 3,4 Billionen VND teuren Verkehrsprojekts.

Nach zweimonatiger Verzögerung wurde die vierspurige Unterführung an der An-Phu-Kreuzung am 30. Juni offiziell für den Verkehr freigegeben. Die Unterführung ist das Herzstück des Bauprojekts an der An-Phu-Kreuzung – einer der größten und modernsten Kreuzungen in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Der Tunnel ist etwa 14 m breit und verfügt über vier Fahrspuren in beide Richtungen. Er verbindet die Kreuzung Mai Chi Tho – Dong Van Cong mit dem Thu-Thiem-Tunnel und umgekehrt. Die Höchstgeschwindigkeit im Tunnel beträgt 50 km/h, ausgenommen sind Motorräder und Container.

Jeder Tunnel verfügt über zwei Fahrspuren, die in der Mitte leicht gekrümmt sind, wobei der geschlossene Tunnel etwa 18 m tief unter der Fahrbahnoberfläche liegt.

Das Untergeschoss ist vollständig mit Sicherheits- und Versorgungseinrichtungen ausgestattet, wie z. B. Brandschutzsystem, Verkehrszeichen, moderner Entwässerung und Hochwasserschutz.

Beleuchtungs- und Kamerasystem im Tunnel.

Das Stahlgeländer des Tunnels ist mehr als einen Meter hoch und mit vielen Mustern verziert.

Die Unterführung besteht aus vier geschlossenen Abschnitten von je 80 m Länge und 15 offenen Abschnitten mit einer Gesamtlänge von ca. 375 m. Unmittelbar nach der Eröffnung werden die Bauarbeiter den Verkehr auf der Mai Chi Tho-Achse weiter umleiten, um den Bau der beiden Überführungsäste N3 und N4 zu ermöglichen. Diese beiden Brückenäste werden an zwei Abschnitte der bereits fertiggestellten Giong Ong To-Brücke angebunden.

An beiden Enden des Tunnels sind Schilder angebracht. Die Tunnelöffnung trägt zur Organisation des Verkehrsflusses und zur Verringerung der Verkehrsstaus in diesem Bereich bei.

Neben dem kürzlich für den Verkehr freigegebenen Tunnel befindet sich im Rahmen des Projekts eine weitere Unterführung im Bau, die die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay direkt mit der Mai Chi Tho Avenue verbindet. Nach Fertigstellung werden die beiden Tunnel zu einem Zweirichtungsverkehrssystem verbunden sein, sodass Fahrzeuge ungehindert von der Schnellstraße zum Thu-Thiem-Tunnel und umgekehrt fahren können.

Derzeit sind die Fahrspuren am Kreuzungspunkt der Mai Chi Tho Straße (beidseitig des Tunnels) noch abgesperrt, um den Bau der beiden verbleibenden Überführungsarme zu ermöglichen, die wiederum dem Bau anderer Anlagen dienen.

Nach seiner Fertigstellung wird An Phu ein strategischer Verkehrsknotenpunkt sein, der eine Reihe wichtiger Verkehrswege miteinander verbindet, wie zum Beispiel die Schnellstraße Long Thanh - Dau Giay, die Mai Chi Tho Avenue, die Luong Dinh Cua Straße, die Nguyen Thi Dinh Straße und die Dong Van Cong Straße.

Karte: Nguyen Hue

Die neu in Betrieb genommene Unterführung ist das erste Element des Projekts An Phu Kreuzung - ein wichtiges Verkehrsprojekt, dessen Bau Ende 2022 mit einer Gesamtinvestition von mehr als 3,4 Billionen VND begann.

An Phu ist ein strategisch wichtiger Verkehrsknotenpunkt, der mehrere wichtige Verkehrsadern wie die Schnellstraße Long Thanh – Dau Giay, die Mai Chi Tho Avenue, die Luong Dinh Cua Straße, die Nguyen Thi Dinh Straße und die Dong Van Cong Straße miteinander verbindet. Von hier aus gelangt man auch zum Hafen Cat Lai – dem größten Containerhafen des Landes gemessen am Frachtaufkommen – mit einem durchschnittlichen Verkehrsaufkommen von über 20.000 Container-Lkw pro Tag.

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/thong-xe-ham-chui-cua-du-an-nut-giao-lon-nhat-tphcm-2416899.html