Grundlegende Fertigstellung des Passagierterminals am Flughafen Long Thanh vor Dezember 2025

Derzeit hat das tatsächlich abgeschlossene Volumen im Paket 5.10 – Bau und Installation der Ausrüstung für Phase 1 des Passagierterminals des internationalen Flughafens Long Thanh – 10.110 Milliarden VND erreicht.

Derzeit hat das tatsächlich abgeschlossene Volumen im Paket 5.10 – Bau und Installation der Ausrüstung für Phase 1 des Passagierterminals des internationalen Flughafens Long Thanh – 10.110 Milliarden VND erreicht.

Passagierterminal des internationalen Flughafens Long Thanh.

Diese Information wurde von der Vietnam Airports Corporation (ACV) im Bericht über den Umsetzungsstatus des Komponentenprojekts 3, Phase 1 des internationalen Flughafenprojekts Long Thanh, bereitgestellt, der am 5. November an das staatliche Lenkungskomitee für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, gesendet wurde.

Dementsprechend mobilisiert das Bauunternehmen Vietur derzeit fast 2.400 Mitarbeiter und mehr als 1.500 Baugeräte und -maschinen in 3 Schichten und 4 Mannschaften.

Bis Anfang November 2024 hat das Bauunternehmen Vietur den gesamten Abschnitt der Stahlbetonstützen und -balken des ersten Stocks (114.060/114.060 m2), des zweiten Stocks (96.173/96.173 m2), des dritten Stocks (73.212/73.212 m2) und des dritten Stocks (25.150/24.150 m2) fertiggestellt.

Das Vietur-Bauunternehmenskonsortium konzentriert sich auf die Verarbeitung und Installation der Stahldachkonstruktionen gemäß Plan und Vertragsfortschritt (Verarbeitung, Herstellung und Lackierung der Hauptstahlrahmenkonstruktion von 11.420 Tonnen/27.240 Tonnen, erreicht 40,44 %); gleichzeitig wird der Bau der Ziegelwände im Erdgeschoss sowie im 1. und 2. Stock fortgesetzt; der Bau der Dachstützsäulen (195/214 abgeschlossen, erreicht 91,1 %).

Parallel zum Fortschritt des Rohbaus wurden sämtliche Arbeiten zum Einkauf und zur Bestellung elektromechanischer Geräte, Stationsausrüstung, Fördersysteme und vertikaler Glaswände durchgeführt, Verträge mit Lieferanten und Herstellern unterzeichnet und die Herstellung und Verarbeitung von Komponenten läuft gemäß dem festgelegten Zeitplan.

Angesichts der oben genannten Fortschritte geht ACV davon aus, den Bauabschnitt im Wesentlichen vor Dezember 2025 abzuschließen; parallel dazu erfolgt die Fertigstellung und Installation der Testausrüstung ab Anfang 2026, und das Unternehmen strebt eine Fertigstellung vor dem 31. August 2026 an.

„Das geschätzte tatsächlich abgeschlossene Volumen hat etwa 10.110 Milliarden VND erreicht, was 40,47 % des Vertragswerts (33.185 Milliarden VND) entspricht, ohne die Kosten für die Bestellung von Spezialausrüstung“, teilten die Verantwortlichen von ACV mit.

Es ist bekannt, dass für das Passagierterminalprojekt (Paket 5.10) vom Auftragnehmer eine Bauzeit von 39 Monaten vorgeschlagen wurde.

Das Passagierterminal greift das Lotusbild als Hauptidee auf und wird im gesamten Designprozess verwendet, angewendet auf das Dach, die Perspektive aus der Hauptansicht des Terminals, das Innere des Check-in-Bereichs, angeordnet in einer konzentrierten Form, einschließlich des zentralen Bereichs und der drei Flügel.

Das Terminal verfügt über zwei separate Ankunfts- und Abflugebenen, darunter ein Erdgeschoss und drei Obergeschosse, eine Gesamtgrundfläche von 376.451,32 m² und eine Dachhöhe von 45,55 m. Es bietet 40 Parkpositionen für Flugzeuge der Codes C, E und F.

Das Passagierterminalprojekt wird unter Verwendung der modernsten Technologien im Luftfahrtbereich entworfen und gebaut. Die Materialien werden entsprechend den Trends ausgewählt, die bei modernen Flughafenterminals in der Welt angewendet werden. So werden Haltbarkeit, Ästhetik und Eigenschaften des Flughafenterminals sichergestellt. Die Verwendung von Verkleidungsmaterialien sorgt für Energieeinsparungen für das Terminal und Umweltfreundlichkeit.

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Quelle: https://baodautu.vn/hoan-thanh-co-ban-phan-xay-dung-nha-ga-hanh-khach-san-bay-long-thanh-truoc-thang-122025-d229624.html