Dies ist der Beweis dafür, dass bei Vorhandensein eines geeigneten und vernünftigen Mechanismus konkrete und substanzielle Programme und Projekte, die dem Volk dienen, leicht realisiert werden können.
Beseitigung von Engpässen in der Verkehrsinfrastruktur
Seit vielen Jahren ist die Nationalstraße 13 zwischen der Kreuzung Binh Phuoc und der Brücke Binh Trieu aufgrund der schmalen Fahrbahn und des dichten Verkehrsaufkommens häufig überlastet, insbesondere zu Stoßzeiten. Frau Nguyen Thi Anh Nguyet (wohnhaft im Stadtteil Hiep Binh) kennt die Staus an der Kreuzung der Nationalstraße 13 mit der Nord-Süd-Eisenbahnlinie nur allzu gut. Laut Frau Nguyet ist die wichtige Verbindungsstraße zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt, der Provinz Dong Nai und dem zentralen Hochland in einem schlechten Zustand und oft verstopft, was sich negativ auf Wirtschaft und Alltag der Bevölkerung auswirkt.
Auch andere Strecken wie die Nationalstraße 22, die Nationalstraße 1 und die Nationalstraße 50 wurden nicht planmäßig ausgebaut. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens sind sie ständig überlastet, was die sozioökonomische Entwicklung hemmt. Ho-Chi-Minh-Stadt hat kürzlich die Resolution 98 verabschiedet, um diese Strecken im Rahmen von öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) und Build-Operate-Transfer-Verträgen (BOT) auszubauen und zu erweitern.
Laut Tran Quang Lam, Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, werden neben der Nationalstraße 13 auch andere BOT-Projekte, die gemäß Resolution 98 zur Investition freigegeben wurden, planmäßig umgesetzt. Die Stadt hat das Projekt zur Entschädigung für die Räumung von Bauflächen genehmigt, die Entschädigungsgrenzen wurden ebenfalls festgelegt, und es wird erwartet, dass viele Projekte im Jahr 2026 gleichzeitig realisiert werden.
Ho-Chi-Minh-Stadt konzentriert sich ebenfalls auf den Ausbau des städtischen Schienennetzes mit dem Ziel, bis 2030 rund 232 km davon fertigzustellen. Die geplanten Investitionen belaufen sich auf etwa 19,67 Milliarden US-Dollar. Laut einer Einschätzung decken die Mittel der Zentralregierung und des Stadthaushalts von Ho-Chi-Minh-Stadt jedoch nur etwa 66 % des gesamten Investitionsbedarfs.
Laut Architekt Ngo Viet Nam Son sollte Ho-Chi-Minh-Stadt dringend ein Projekt zur Mobilisierung zusätzlicher Ressourcen entwickeln, darunter die Nutzung von Landressourcen gemäß den Modellen der städtebaulichen Entwicklung in Verbindung mit öffentlichem Verkehr (TOD) und öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP). Mit diesem Mechanismus will Ho-Chi-Minh-Stadt auch die Entwicklung des städtischen Schienennetzes vorantreiben und elf TOD-Entwicklungsstandorte identifizieren.
Frau Nguyen Thi Mai Trinh, Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Thu Duc (Ho-Chi-Minh-Stadt), teilte mit, dass der Bezirk derzeit ein TOD-Gebiet (Transit-Oriented Development) rund um den Bahnhof Phuoc Long und das Hafengebiet Truong Tho aufweist, mit dem Ziel, ein multifunktionales Mischgebiet in Verbindung mit öffentlichen Bauvorhaben zu entwickeln. Die wichtigsten rechtlichen Rahmenbedingungen für die Planung seien fertiggestellt, was eine wichtige Voraussetzung und Grundlage für die Umsetzung der Investitionsaufforderung gemäß Resolution 98 darstelle.
Insbesondere soll der Hafen von Truong Tho im Hinblick auf die Schaffung eines intelligenten Stadtgebiets umgebaut werden. Geplant ist die Entwicklung eines gemischt genutzten Stadtviertels mit einem Verwaltungs-, Kultur- und Dienstleistungszentrum sowie einem Touristenhafen , wodurch die Verbindung zur Halbinsel Thanh Da gestärkt wird. Das Volkskomitee des Bezirks Thu Duc hat die Planung und die rechtliche Herkunft der Grundstücke der derzeit in diesem Gebiet tätigen und verwalteten Einheiten geprüft und sich proaktiv mit den zuständigen Behörden und Ämtern zur Steuerung der Landnutzung abgestimmt.
Laut Finanzministerium hat Ho-Chi-Minh-Stadt nach über zwei Jahren Umsetzung der Resolution 98 bemerkenswerte Ergebnisse erzielt. Insbesondere durch die Anwendung eines speziellen Mechanismus zur Verwendung des Stadthaushalts für regionale und überregionale Straßenverkehrsprojekte hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Vorbericht zur Machbarkeitsstudie erstellt und diesen dem Premierminister zur Genehmigung der Investitionspolitik für den Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) im Rahmen eines öffentlich-privaten Partnerschaftsprojekts (ÖPP) mit BOT-Vertrag vorgelegt.
Dank des speziellen Mechanismus zur Förderung öffentlich-privater Partnerschaften (ÖPP) im Gesundheitssektor konnte Ho-Chi-Minh-Stadt Investoren anziehen, die an diesem Bereich interessiert sind. Zahlreiche Projekte zur Entwicklung des städtischen Gesundheitssektors und Investitionsprojekte zum Bau neuer Krankenhausinfrastruktur wurden genehmigt und tragen dazu bei, dass Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß der Resolution Nr. 31-NQ/TW des Politbüros bald zum Gesundheitszentrum der ASEAN-Region wird.
Stadt für das ganze Land, mit dem ganzen Land
Ho-Chi-Minh-Stadt wendet nicht nur die Mechanismen und Richtlinien der Resolution 98 an, um die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und die Lebensqualität der Bevölkerung zu verbessern, sondern stärkt auch ihre Rolle als Wirtschaftsmotor des Landes, indem sie die Resolution zur Unterstützung anderer Regionen nutzt. Insbesondere das Projekt „Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai“, Phase 1, gilt als wichtiges interregionales Verkehrsinfrastrukturprojekt, das im Rahmen eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells (ÖPP) mit einem BOT-Vertrag und einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 19,617 Billionen VND realisiert wird.
Die Landräumung in der Provinz Tay Ninh (Teilprojekt 4) wurde ursprünglich mit 1.504 Milliarden VND genehmigt. Während der Umsetzung von Teilprojekt 4 stiegen die Entschädigungskosten aufgrund der notwendigen Anpassung und Ergänzung der Pläne zur Bearbeitung der Anträge der Bevölkerung in den Gebieten Trang Bang und Go Dau sprunghaft auf 3.749 Milliarden VND an.
Die Provinz Tay Ninh kann davon 439 Milliarden VND selbst aufbringen und hat Ho-Chi-Minh-Stadt um Unterstützung in Höhe von 1.806 Milliarden VND gebeten, um den Projektfortschritt zu gewährleisten. In Anerkennung der Bedeutung des Projekts als Motor für die sozioökonomische Entwicklung in der Südostregion genehmigte der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt in seiner 5. Sitzung Mitte November den Vorschlag des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Entwicklungsinvestitionskapital aus dem Stadthaushalt zur Unterstützung der Provinz Tay Ninh in Höhe von 1.806 Milliarden VND zu verwenden, um den Projektfortschritt sicherzustellen. Dies entspricht Artikel 5 der Resolution 98…
Seit Inkrafttreten der Resolution 98 hat Ho-Chi-Minh-Stadt 47 Unterstützungsanfragen aus dem In- und Ausland mit einem Gesamtvolumen von rund 1,371 Billionen VND erhalten. Der Gesundheitssektor von Ho-Chi-Minh-Stadt hat diesen Mechanismus aktiv genutzt, um die regionale Gesundheitsversorgung zu verbessern, die Qualität der medizinischen Untersuchungen und Behandlungen für die Bevölkerung in der Region zu steigern und die Belastung der städtischen Krankenhäuser zu reduzieren.
Rückblickend auf die zweijährige Umsetzung der Resolution 98 stellte die Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Thi Le, ehemalige stellvertretende Parteisekretärin der Stadt und ehemalige Vorsitzende des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt, fest, dass die Stadt viele bemerkenswerte Erfolge erzielt und so zur raschen wirtschaftlichen Erholung beigetragen hat. Konkret wurden 36 der 44 zugewiesenen Mechanismen und Maßnahmen umgesetzt. Investitionen in wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte wurden massiv gefördert, insbesondere in vier BOT-Projekte mit einem Gesamtvolumen von über 57 Billionen VND, die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, die Stadtbahn und zahlreiche regionale Verkehrsprojekte.
Im neuen Kontext nach der Reorganisation der Provinzverwaltungseinheiten sind viele Experten der Ansicht, dass der gegenwärtige Mechanismus den Anforderungen von Ho-Chi-Minh-Stadt, der ersten Megastadt Vietnams, nicht mehr gerecht wird, weshalb eine umgehende Ergänzung durch überlegene Maßnahmen erforderlich ist.
Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Tran Hoang Ngan, erklärte, dass Ho-Chi-Minh-Stadt die Resolution 98 effektiv umgesetzt habe – von der Bereitstellung von Richtlinien und Ressourcen für die Umsetzung des dritten Ringstraßenprojekts über die Aufstockung des Personals und die Stärkung der Organisationsstruktur bis hin zur Verbreitung neuer politischer Modelle auf andere Regionen. Angesichts des derzeitigen Wachstums der Stadt in Bezug auf Fläche, Bevölkerung und Wirtschaft benötige sie dringend eine besser geeignete, leistungsfähigere und überlegene Institution. Daher sei eine Änderung und Ergänzung der Resolution 98 unerlässlich, um Ho-Chi-Minh-Stadts Führungsrolle weiter zu stärken.
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, betonte im Hinblick auf den Vorschlag zur Änderung und Ergänzung einiger Artikel der Resolution 98, dass die Stadt mit Hochdruck an der Ausarbeitung zusätzlicher Mechanismen und Richtlinien arbeite und sich intensiv mit den zentralen Ministerien und Behörden abstimme. Nach Prüfung und Verabschiedung durch die Nationalversammlung würden diese Mechanismen und Richtlinien dazu beitragen, dass die Umsetzung zahlreicher Projekte und Vorhaben nicht unterbrochen oder abgebrochen werde und herausragende Mechanismen und Richtlinien zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt in der kommenden Zeit geschaffen würden.
Einige herausragende Ergebnisse bei der Umsetzung der Resolution 98/2023/QH15
- 36 von 44 Mechanismen wurden angewendet, 6 Mechanismen befinden sich in der Erstellung von Umsetzungsdokumenten, 2 Mechanismen wurden aufgrund neuer Ersatzbestimmungen nicht mehr umgesetzt.
- Bereitstellung von 4.695 Milliarden VND an öffentlichem Investitionskapital für Kredite zur Unterstützung der Armutsbekämpfung und der Schaffung von Arbeitsplätzen.
- Identifizieren Sie 11 Standorte für die Entwicklung von TOD-Projekten.
- Eine Liste mit 41 PPP-Projekten veröffentlichen.
- Es werden 4 BOT-Projekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 57.503 Milliarden VND umgesetzt.
- Genehmigte Investitionspolitik für 2 Sozialwohnungsbauprojekte mit insgesamt 2.143 Wohnungen.
- Bereitstellung von 1.500 Milliarden VND zur Unterstützung der Zinssätze für Investitionsprojekte in vorrangigen Entwicklungssektoren.
- 5 Einheiten wurden registriert, um die Müllverbrennungstechnologie zur Stromerzeugung umzurüsten.
- Unterstützung der Inkubation von 70 Innovations- und Startup-Projekten mit einem Budget von 7,2 Milliarden VND; 163 Projekte wurden genehmigt, die voraussichtlich 14,6 Milliarden VND an Unterstützung erhalten werden.
Quelle: Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt; zusammengestellt von: DONG SON
Quelle: https://www.sggp.org.vn/hoan-thien-khung-the-che-de-tphcm-but-pha-bai-2-co-che-dac-thu-cho-thanh-pho-dau-tau-post825464.html
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