Mehr als 80.000 Milliarden VND für den Bau einer Autobahn, die das kambodschanische Grenzgebiet mit den Provinzen des Mekongdeltas verbindet

Die Autobahn Ha Tien (Kien Giang) – Rach Gia (Kien Giang) – Bac Lieu ist über 175 km lang und verfügt über ein Investitionskapital von 80.836 Milliarden VND. Der Baubeginn ist für 2026 geplant, die Fertigstellung ist für 2030 geplant.

Karte der Schnellstraße Ha Tien – Rach Gia – Bac Lieu (rot) – Foto: MT

Der Projektleitungsausschuss von My Thuan hat gerade den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie zum Investitionsprojekt für den Bau der Autobahn Ha Tien – Rach Gia – Bac Lieu fertiggestellt und dem Verkehrsministerium vorgelegt. Demnach beginnt das Projekt am Grenzübergang Ha Tien in der Stadt Ha Tien in der Provinz Kien Giang und endet an der Nationalstraße 1 im Stadtgebiet von Bac Lieu in der Provinz Bac Lieu. Die Gesamtlänge des Projekts beträgt etwa 175,5 km mit 4 Autobahnspuren und 2 Standstreifen; die geplante Geschwindigkeit beträgt 100 km/h. Davon sind 82 km der Strecke durch die Provinz Kien Giang, 18 km durch die Provinz Hau Giang, 13 km durch die Provinz Soc Trang und 25,3 km durch die Provinz Bac Lieu lang.

Das My Thuan Projektmanagement Board schätzt die Gesamtinvestition des Projekts auf rund 80.836 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Der Baubeginn ist für 2026 und die Fertigstellung für 2030 geplant. Laut dem My Thuan Projektmanagement Board ist die frühzeitige Investition in das Autobahnprojekt Ha Tien – Rach Gia – Bac Lieu von großer Bedeutung für die schrittweise Fertigstellung des Autobahnsystems gemäß Plan. Diese Autobahn verbindet auch den internationalen Grenzübergang Ha Tien und wird zu einer wichtigen Frachtroute von Kambodscha durch die Provinzen des Mekongdeltas. Dadurch wird die sozioökonomische Entwicklung sowie die nationale Sicherheit und Verteidigung in der Region gefördert.

Derzeit wurden im Mekong-Delta auf dem Korridor Ho-Chi-Minh-Stadt – Ca Mau (der zur östlichen Nord-Süd-Schnellstraßenachse gehört) die folgenden Schnellstraßen in Betrieb genommen: Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong (ca. 45 km lang), Trung Luong – My Thuan (51,5 km lang), die My Thuan 2-Brücke und die My Thuan – Can Tho (ca. 30 km lang). Außerdem befindet sich die etwa 109,5 km lange Schnellstraße Can Tho – Ca Mau im Bau und soll Ende 2025 in Betrieb genommen werden. Auf dem Korridor Ho-Chi-Minh-Stadt – Rach Gia (der zur westlichen Nord-Süd-Schnellstraßenachse gehört) wurden die Cao Lanh-Brücke, die Vam Cong-Brücke und die etwa 80 km lange Strecke Cao Lanh – Lo Te – Rach Soi (deren Investitionen für einen Betrieb gemäß Autobahnstandards derzeit geprüft werden) fertiggestellt und in Betrieb genommen. Was das horizontale Schnellstraßensystem betrifft, so befinden sich gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 in der Region die Strecke Chau Doc–Can Tho–Soc Trang sowie die beiden Strecken Hong Ngu–Tra Vinh und Ha Tien–Bac Lieu im Bau. Das Verkehrsministerium stimmt sich derzeit mit dem staatlichen Bewertungsrat ab, um den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie fertigzustellen.

Tuoitre.vn

Quelle: https://tuoitre.vn/hon-80-000-ti-dong-lam-cao-toc-ket-noi-khu-vuc-bien-gioi-cambodia-voi-cac-tinh-dbscl-20241022120506722.htm