Fünfzehn Bautrupps wurden für den Bau der Schnellstraße La Son - Hoa Lien mobilisiert.

Unmittelbar nachdem das Bauministerium eine 90-tägige Intensivkampagne zur Beschleunigung des Baufortschritts und zur Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel für den Ausbau der Schnellstraße La Son - Hoa Lien auf 4 Spuren gestartet hatte, konzentrierte das Ho-Chi-Minh-Autobahnprojektmanagementbüro in Abstimmung mit den Baueinheiten Maschinen, Personal und Ausrüstung, um die Bauarbeiten zu beschleunigen und die Fertigstellung des vorgegebenen Plans anzustreben.

Nach Fertigstellung wird das Schnellstraßenprojekt La Son – Hoa Lien die interregionale Verkehrskapazität erhöhen. Foto: Thanh Lan

Laut Bauministerium ist die Bauzeit für den Ausbau der Schnellstraße La Son – Hoa Lien mit nur etwa acht Monaten sehr kurz, die Gesamtlänge der Strecke beträgt 66 km und verbindet die Städte Hue und Da Nang. Da das Projekt auf einer bereits befahrenen Straße realisiert wird, stellt dies eine besondere Herausforderung für die Verkehrssicherheit und die Bauarbeiten dar.

Dieses Projekt ist von strategischer Bedeutung für die Fertigstellung der Infrastruktur der zentralen Wirtschaftsregion Zentralvietnams. Daher müssen die Auftragnehmer ausreichend Material, Arbeitskräfte, Ausrüstung und finanzielle Mittel bereitstellen, um die Bauarbeiten abzuschließen und die Gelder gemäß der Wettbewerbsvereinbarung auszuzahlen.

Herr Nguyen Vu Quy, Direktor des Projektmanagementausschusses für die Ho-Chi-Minh -Straße (dem Investor des Projekts), erklärte, dass derzeit 15 Teams gleichzeitig an der Errichtung von Pfahlgründungen an 15 Brücken arbeiten. Sechs Trägerfertigungsanlagen befinden sich in der Fertigstellungsphase und werden im Juli die Serienproduktion aufnehmen.

Derzeit arbeiten acht Teams an der Verbreiterung des Straßenabschnitts, um den Fahrbahnkörper auszuheben und den Damm zu errichten. Der Bauunternehmer lagert Schotter, um ab Ende Juni 2025 die Schottertragschicht auf den Abschnitten mit bereits fertiggestellter K98-Bodenschicht aufzubringen. Getreu dem Motto „Sonne und Regen trotzen“ ist der Dreischichtbetrieb mit vier Teams nicht nur ein Slogan, sondern gelebte Realität auf der Baustelle. Bauunternehmer und Bautrupps arbeiten mit Hochdruck daran, alle Schwierigkeiten zu überwinden und die gesteckten Ziele zu erreichen.

Laut Aussage des Bauleiters sind entlang der gesamten Strecke 15 Bautrupps im Einsatz, darunter Hunderte von Beamten, Ingenieuren und Arbeitern. Zahlreiche moderne Maschinen und Geräte werden kontinuierlich eingesetzt, um den Baufortschritt sicherzustellen. Gleichzeitig wird ausreichend Personal bereitgestellt, das im Dreischichtbetrieb arbeitet und die technischen Standards in allen Bereichen strikt einhält. Neben der Einhaltung der Fristen legen wir großen Wert auf die Qualität des Projekts, die Arbeitssicherheit, die Verkehrssicherheit und die Umwelthygiene – insbesondere während der Trockenzeit, in der die Bauarbeiten entlang der gesamten Strecke beschleunigt werden. Wir achten insbesondere darauf, dass die Bauarbeiten den Alltag der Anwohner entlang der Strecke nicht beeinträchtigen.

Berichten zufolge weist das Projektmanagementboard des Ho-Chi-Minh-Highway-Projekts gemäß den Vorgaben des Bauministeriums das Projektmanagementboard, den Projektdirektor und das Projektmanagementbüro 5 (unter dem Board) an, die Bauarbeiten vor Ort engmaschig zu überwachen, zu steuern und zu beaufsichtigen; Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend zu beseitigen, um günstige Bedingungen für die Fertigstellung des Projekts durch den Auftragnehmer zu schaffen...

Der zweispurige Abschnitt des Ho-Chi-Minh-Highways zwischen La Son und Hoa Lien wurde bereits im April 2022 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Das Projekt hat sich als wirksam erwiesen, um die Verkehrsstaus auf dem National Highway 1A zu reduzieren und die Verbindungen zwischen Hue und Da Nang sowie der Zentralregion zu verbessern. Da die Strecke jedoch nur zweispurig ist und wie eine Schnellstraße befahren wird (Motorräder und andere nicht motorisierte Fahrzeuge ausgenommen), stellt sie weiterhin einen Engpass dar. Die lokalen Behörden planen daher, die Strecke in naher Zukunft auf vier Spuren auszubauen.

Nach Fertigstellung wird das Ausbauprojekt der Schnellstraße La Son - Hoa Lien dazu beitragen, die geplante Verkehrsinfrastruktur schrittweise zu vervollständigen, Synchronisation und Modernität zu gewährleisten, die Betriebskapazität zu erhöhen, Verkehrsunfälle zu minimieren und die Rolle der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße bei der Verbindung von Ortschaften zu stärken, wodurch die nationale Verteidigung und Sicherheit in der Region und im ganzen Land gewährleistet wird.

Das Projekt trägt insbesondere zur Verbesserung der Betriebskapazität der Schnellstraße La Son – Hoa Lien sowie der Schnellstraßen Cam Lo – La Son und Da Nang – Quang Ngai bei und erhöht die Gesamtbetriebskapazität der Nord-Süd-Schnellstraße. Die frühzeitige Fertigstellung und der vierspurige Ausbau der Schnellstraße La Son – Hoa Lien werden wesentlich zur Anbindung der Nord-Süd-Achse beitragen, die Verkehrskapazität erhöhen, die Zahl der Verkehrsunfälle reduzieren und die Effizienz der nationalen Verkehrsinfrastruktur verbessern.

Das Projekt umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von 3 Billionen VND. Die Bauarbeiten sollen voraussichtlich 240 Tage nach Baubeginn (29. Mai 2025) abgeschlossen sein. Die Schnellstraße folgt der bestehenden Strecke La Son – Hoa Lien und erfüllt somit die technischen Anforderungen der Straßenklasse. Dabei wird die bestehende Fahrbahndecke und Oberflächenkonstruktion optimal genutzt und der Landbedarf minimiert. Für das Projekt werden die bereits vorhandenen 12 Brücken entlang der Strecke genutzt, die bereits vier Fahrspuren aufweisen. Zusätzlich werden 50 neue Brückenabschnitte gebaut oder bestehende Brücken erweitert, um eine vierspurige Kapazität zu gewährleisten.

Quelle: https://baodanang.vn/huy-dong-15-mui-thi-cong-บน-cao-toc-la-son-hoa-lien-3264815.html