Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem städtischen Bewertungsrat soeben einen Bericht über die Vorstudie zum Bau der Thu-Thiem-4-Brücke im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) vorgelegt.

Dem Vorschlag zufolge soll das Brückenprojekt Thu Thiem 4 die Stadt Thu Duc mit dem 7. Bezirk verbinden. Der Ausgangspunkt liegt an der Kreuzung der Straße Nguyen Van Linh mit der Zufahrtsstraße zur Brücke Tan Thuan 2 (7. Bezirk). Der Endpunkt des Projekts liegt an der Kreuzung der Straße Nguyen Co Thach mit der Straße R4 (Stadt Thu Duc).

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Die geplante Route für das Brückenprojekt Thu Thiem 4 über den Saigon-Fluss verbindet die Stadt Thu Duc mit dem 7. Bezirk.

Das gesamte Brückenbauprojekt Thu Thiem 4 hat eine Gesamtlänge von ca. 2,16 km. Dies umfasst einen Brückenabschnitt von ca. 1.635 m und Zufahrtsstraßen an beiden Enden von jeweils ca. 525 m Länge, die mit 6 Fahrspuren (4 Fahrspuren für motorisierte Fahrzeuge und 2 Fahrspuren für den gemischten Verkehr) ausgelegt sind.

Die Hauptspannweite der Thu Thiem 4 Brücke wird eine Stahlbeton-Trägerkonstruktion mit zwei Stahlbetontürmen und einem Hebesystem aufweisen; die Zufahrtsspannweiten werden mit vorgespannten Stahlbetonträgern ausgeführt.

Die Durchfahrtshöhe für Schiffe unter der Hauptbrücke über den Saigon-Fluss wird flexibel angepasst; im Normalbetrieb beträgt die Durchfahrtshöhe 15 m; bei der Durchfahrt großer Schiffe wird die Durchfahrtshöhe auf 45 m erhöht.

Darüber hinaus umfasst das Projekt den Bau von zwei höhengleichen Autobahnkreuzen, die die Tan Thuan Brücke und die Kreuzung Nguyen Van Linh - Huynh Tan Phat miteinander verbinden; sowie zwei ebenerdige Autobahnkreuze, darunter die Kreuzung Huynh Tan Phat - Luu Trong Lu und die Kreuzung der Straßen Nguyen Co Thach und Bui Thien Ngo (R4) im neuen Stadtgebiet Thu Thiem.

Darüber hinaus umfasst das Projekt auch den Bau eines Entwässerungssystems, eines Verkehrssicherheitssystems sowie von Hilfseinrichtungen wie Verkehrszeichen, Straßenbeleuchtung und künstlerischer Beleuchtung.

Geplant ist der Bau zusätzlicher Mautstationen und die Installation einer Überwachungskamera an einem Standort in der Nguyen Van Linh Straße im 7. Bezirk (unter Anwendung einer kontinuierlichen automatischen Mauterhebungstechnologie mit einheitlichem und synchronisiertem Betrieb zur Einsparung von Investitionskosten); außerdem soll ein Überwachungskamerasystem installiert werden.

Die Thu Thiem 4 Brücke wird eine flexible Durchfahrtshöhe haben: Im Normalbetrieb beträgt die Durchfahrtshöhe 15 m, und bei der Durchfahrt großer Schiffe wird die Durchfahrtshöhe auf 45 m erhöht.

Nach ersten Schätzungen beläuft sich das Gesamtinvestitionsvolumen für das Projekt auf rund 6.030 Milliarden VND (einschließlich 320 Milliarden VND Zinsen). Davon stammen rund 2.826 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt (49,5 % des Gesamtinvestitionsvolumens ohne Zinsen) und werden im Rahmen eines BOT-Projekts finanziert.

Der Vorschlag sieht außerdem vor, das Projekt in zwei Teilprojekte aufzuteilen.

Teilprojekt 1 - Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung für den Brückenabschnitt Thu Thiem 4 durch den 7. Bezirk werden zu 100 % aus dem Staatshaushalt finanziert, was einem Wert von etwa über 1,387 Milliarden VND entspricht.

Das Projekt umfasst eine Gesamtfläche von ca. 16,7 Hektar, wovon ca. 2,47 Hektar für den Landerwerb und ca. 3,1 Hektar für Häuser und Gebäude vorgesehen sind; die Gesamtzahl der betroffenen Organisationen, Einzelpersonen und Haushalte beträgt ca. 134, darunter 12 Organisationen und 114 Haushalte (73 Fälle erfordern einen vollständigen Abriss und 61 Fälle einen Teilabriss).

Teilprojekt 2 - Bau der Thu Thiem 4 Brücke im Rahmen des PPP-Modells - Build-Operate-Transfer (BOT)-Vertrags, hat einen Wert von ca. 4,322 Milliarden VND (ohne Zinsen).

Davon entfielen rund 1.439 Milliarden VND (33,3 %) auf staatliches Haushaltskapital und über 2.883 Milliarden VND (67,7 %) auf Investorenkapital.

Bei Genehmigung geht das Verkehrsministerium davon aus, dass die Zeit von jetzt bis 2024 der Projektvorbereitung dienen wird, während Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung von 2024 bis 2025 umgesetzt werden sollen.

Anschließend wird ein Bieterverfahren zur Auswahl eines Investors durchgeführt. Der Projektbeginn ist für 2025 geplant, die Fertigstellung für 2028. Die Mauterhebungsperiode beträgt 18 Jahre und 8 Monate.

Um die Umsetzung des Bauprojekts der Thu-Thiem-4-Brücke zu beschleunigen und einen synchronen Betrieb zu gewährleisten, die Machbarkeit des Finanzplans und die Effektivität des Projekts nach Fertigstellung zu erhöhen, schlägt das Verkehrsministerium dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, die Investitionspolitik für dieses Projekt zu prüfen und dem Stadtvolksrat zur Genehmigung vorzulegen.

Der Vorschlag fordert das Planungs- und Architekturamt auf, die vom Premierminister genehmigte teilweise Anpassung des Verkehrsentwicklungsplans von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2020 und darüber hinaus dringend umzusetzen und die Planungsprojekte im Zusammenhang mit dem Investitionsprojekt zum Bau der Thu-Thiem-4-Brücke, einschließlich des Plans für die Durchfahrtshöhe, zu aktualisieren.

Ein zu niedriger Bau der Thu-Thiem-4-Brücke würde den Entwicklungsraum am Saigon-Fluss stark einschränken . Experten befürchten, dass die geplante Durchfahrtshöhe von nur 10 Metern den Entwicklungsraum am Saigon-Fluss erheblich beeinträchtigen wird, sobald der Schiffsverkehr nachlässt.