Die Tu-Hien-Brücke überquert das Meerestor zur Lagune Tam Giang – Cau Hai. Foto: Nguyen Phong

Städtische Entwicklung zum Meer hin

Dank der langen Küstenlinie und des ausgedehnten Lagunensystems von Tam Giang und Cau Hai legt die Stadt bei der Planung besonderen Wert auf natürliche Gegebenheiten wie Meer und Lagunen. Das zentral gesteuerte Stadtgebiet ist nach dem Modell eines „Stadtclusters mit mehreren Zentren“ gestaltet. Um diese Ausrichtung zu konkretisieren, entwickelt die Stadt das Lagunengebiet von Tam Giang und Cau Hai zu einem nationalen und internationalen Ökotourismusgebiet. Dies soll die Entwicklung des maritimen Wirtschaftsclusters an der zentralen Küste Chinas vorantreiben und gleichzeitig die Region Hue-Da Nang zu einem bedeutenden maritimen Wirtschaftszentrum des Landes ausbauen.

Der Premierminister genehmigte außerdem den Masterplan für das Stadtgebiet Thua Thien Hue (heute Stadt Hue) bis 2045 mit einer Vision bis 2065 in Beschluss Nr. 108/QD-TTg vom 26. Januar 2024 (Masterplan 108), in dem eines der Merkmale des Planungsprojekts wie folgt definiert wurde: „Wachstumspol der dynamischen Zentralregion in Bezug auf Meereswirtschaft und Tourismuswirtschaft; wichtiges Zentrum des Landes in Bezug auf Wissenschaft und Technologie, spezialisierte Gesundheitsversorgung, multidisziplinäre und branchenübergreifende, hochwertige Bildung und Ausbildung; internationales Tourismuszentrum; Zentrum für industrielle Entwicklung und nationale Seehäfen…“.

Um vom Meer zu profitieren, konzentriert sich die Stadt auf die Fertigstellung der Planung, die Anwerbung von Investitionen und den Ausbau der Infrastruktur gemäß dem Masterplan 108. Die Planung soll beschleunigt werden, um die Grundlage für die gezielte Anwerbung von Investitionen und die sozioökonomische Entwicklung der Region zu schaffen. Das Volkskomitee der Stadt Hue hat einen entsprechenden Plan erlassen, der die Überprüfung der Flächennutzungspläne (QHPK) und detaillierten Bebauungspläne (QHCT) durch die einzelnen Gebiete und Einheiten gemäß dem Masterplan 108 regelt und die Einrichtung von QHPK zur Schaffung funktionaler Bereiche für die Anwerbung von Investitionen organisiert.

Laut Bauamt ist die Stadtplanung in zentralen Stadtgebieten wie dem Bezirk Thuan Hoa, dem Bezirk Phu Xuan, der Stadt Huong Thuy und der Stadt Huong Tra mit insgesamt 45 genehmigten Stadtplanungsprojekten und einer Gesamtfläche von rund 48.000 Hektar vollständig abgedeckt. Auch in den Stadtteilen von Phong Dien ist die Stadtplanung mit 6 Projekten und einer Gesamtfläche von rund 19.700 Hektar vollständig abgeschlossen. Darüber hinaus wurde das Projekt zur Anpassung des Masterplans für den Bau der Wirtschaftszone Chan May-Lang Co mit Beschluss Nr. 1657/QD-TTg vom 26. Dezember 2024 vom Premierminister genehmigt. Dies ist eine wichtige Grundlage für die Entwicklung des Gebiets Chan May zu einem südlichen Tor zur Stadt, das Da Nang und die zentralen Küstenprovinzen verbindet. ist eine smarte, moderne Stadt, eine maritime Wirtschaftszone, die mit dem Tiefseehafen Chan May, dem Logistikzentrum der Region, und den Industrieparks in der Umgebung verbunden ist.

Interregionale Verbindung

Um den Status einer direkt der Zentralregierung unterstellten Stadt zu erreichen, hat die Regierung in jüngster Zeit die beschleunigte Umsetzung von Projekten zur Entwicklung der wirtschaftlichen und technischen Infrastruktur, insbesondere der Verkehrsinfrastruktur mit ihren vielfältigen Verbindungen und deren Durchdringung, priorisiert. Dank der Unterstützung der Zentralregierung haben Ministerien, Behörden und Städte zahlreiche Projekte, Vorhaben, Pläne und Maßnahmen initiiert und umgesetzt, um das inner- und außerstädtische Verkehrssystem schrittweise zu vervollständigen und eine nahtlose Verbindung zu schaffen. Das Verkehrsinfrastruktursystem hat sich in jüngster Zeit grundlegend gewandelt und trägt den Bedürfnissen von Bevölkerung und Wirtschaft Rechnung.

Herr Le Anh Tuan, Direktor des Bauamts, bekräftigte, dass der Schwerpunkt der Infrastrukturentwicklung in jüngster Zeit auf der beschleunigten Fertigstellung wichtiger Projekte wie der Nationalstraßen 49A und 49B, dem Ausbau des Passagierterminals des internationalen Flughafens Phu Bai, den Kais und dem Wellenbrecher des Hafens Chan May liegt. Zukünftig wird die Stadt weiterhin vorrangig in Verbindungsstraßen zwischen dem Stadtzentrum und den Satellitenstädten investieren, um die sozioökonomische Entwicklung voranzutreiben. Zu diesen Projekten zählen die Strecken Phu My – Thuan An, Cho Mai – Tan My, die Weststraße der Lagune Tam Giang – Cau Hai (Abschnitt Phu My – Phu Da), das Küstenstraßenprojekt, die Hafenüberführung Thuan An, die Nguyen-Hoang-Straße, die bis zum Flughafen Phu Bai verlängerte To-Huu-Straße und der dritte Ring.

Insbesondere die Abschnitte La Son – Tuy Loan (ca. 66 km lang) und Cam Lo – La Son (ca. 98 km lang), jeweils Phase 1, wurden fertiggestellt und in Betrieb genommen. Das Projekt hat der Stadt neue internationale Verkehrsknotenpunkte eröffnet. Zahlreiche Autobahnanschlüsse haben sich zu wichtigen Verkehrsknotenpunkten entwickelt und sind es weiterhin. Sie erleichtern nicht nur den Warenverkehr und die Entlastung der Nationalstraße 1, sondern fördern auch die Entwicklung von Industrieparks und eröffnen zukünftig Möglichkeiten für die Entstehung lebendiger Stadt- und Gewerbegebiete. Die Stadt hat kürzlich in Abstimmung mit dem Bauministerium den Ausbau der Schnellstraße La Son – Hoa Lien in Angriff genommen, der voraussichtlich noch in diesem Jahr abgeschlossen wird. Der geplante Ausbau der Schnellstraße Cam Lo – La Son wird die überregionale sozioökonomische Entwicklung weiter vorantreiben.

Laut Bauamt hat sich in der Stadt schrittweise ein System von Schlüsselprojekten herausgebildet, das die Grundlage für Stadtentwicklung, Bevölkerungsverteilung und die Entwicklung von Landressourcen bildet. Insbesondere schafft es die Voraussetzungen und die treibende Kraft für die zukünftige Entstehung einer Kette von Küstenstädten und leistet damit einen wesentlichen Beitrag zur Entwicklung der maritimen Wirtschaft. Mit dem Ziel, das Meeresgebiet Tam Giang-Cau Hai Lagune und die Wirtschaftszone Chan May-Lang Co zu einem der dynamischsten maritimen Wirtschaftszentren des Landes auszubauen, konzentriert sich die Stadt auf die Umsetzung abgestimmter Lösungen zur Mobilisierung und effektiven Nutzung der Ressourcen verschiedener Wirtschaftssektoren. Der Fokus liegt dabei auf der Anwerbung von Investitionen, der Förderung von Großprojekten und der Schaffung von Mehrwert für die Staatseinnahmen.

Darüber hinaus fördert die Stadt die Entwicklung funktionaler Bereiche der Region und konzentriert sich dabei auf Investitionen in die Entwicklung der Wirtschaftszone Chan May - Lang Co - einer wichtigen Triebkraft der Region, eines Logistik- und internationalen Handelszentrums in Verbindung mit dem Tiefseehafen Chan May, eines erstklassigen Tourismus- und Erholungszentrums in nachhaltiger und effektiver Richtung und des Kerns zur Förderung von Industrieparks und Industrieclustern in der Region.

Ha Nguyen

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-lien-vung-phat-trien-do-thi-bien-154773.html