Die Tu-Hien-Brücke überspannt die Mündung der Lagune Tam Giang – Cau Hai. Foto: Nguyen Phong

Küstenstädteentwicklung

Mit ihrer langen Küstenlinie und dem weitläufigen Lagunensystem von Tam Giang und Cau Hai wurde bei der Stadtplanung besonderen Wert auf natürliche Gegebenheiten wie Meer und Lagunen gelegt. Die zentralverwaltete Stadt ist zudem nach dem Modell eines Städteverbundes mit mehreren Zentren konzipiert. Um diese Ausrichtung zu konkretisieren, strebt die Stadt an, das Lagunengebiet von Tam Giang und Cau Hai zu einer national und international bedeutenden Ökotourismusregion auszubauen. Diese soll als Motor für die Entwicklung des maritimen Wirtschaftsclusters Zentralvietnam dienen und eng mit der Entwicklung der Region Hue-Da Nang zu einem starken nationalen maritimen Wirtschaftszentrum verknüpft sein.

Der Premierminister genehmigte außerdem den Generalplan für die Stadtentwicklung von Thua Thien Hue (heute Hue) bis 2045 mit einer Vision bis 2065 in Beschluss Nr. 108/QD-TTg vom 26. Januar 2024 (Generalplan 108), in dem eines der Merkmale des Planungsprojekts wie folgt definiert wurde: „Ein Wachstumszentrum des dynamischen Wirtschafts- und Tourismussektors der Zentralregion; ein bedeutendes nationales Zentrum für Wissenschaft und Technologie, spezialisierte Gesundheitsversorgung, multidisziplinäre und fachübergreifende hochwertige Bildung und Ausbildung; ein internationales Tourismuszentrum; ein nationales Zentrum für industrielle Entwicklung und Seehäfen…“.

Um vom Meer zu profitieren, konzentriert sich die Stadt gemäß dem Flächennutzungsplan 108 auf die Fertigstellung der Planung, die Anwerbung von Investitionen und den Ausbau der Infrastruktur. Die Stadt beschleunigt die Planungsarbeiten und schafft damit die Grundlage für Investitionen und die Entwicklung sozioökonomischer Aktivitäten in der Region. Das Volkskomitee der Stadt Hue hat einen entsprechenden Plan erlassen, der die einzelnen Ortschaften und Einheiten beauftragt, ihre Teilgebietspläne (QHPK) und Detailpläne (QHCT) auf Übereinstimmung mit dem Flächennutzungsplan 108 zu überprüfen und Teilgebietspläne für den Bau von Funktionszonen zur Förderung von Investitionen zu erstellen.

Laut Bauamt ist die Abdeckungsrate der Bebauungspläne für zentrale Stadtgebiete wie die Bezirke Thuan Hoa und Phu Xuan sowie die Städte Huong Thuy und Huong Tra vollständig. Insgesamt wurden 45 Bebauungspläne mit einer Gesamtfläche von über 48.000 Hektar genehmigt. Auch in den Stadtteilen von Phong Dien ist die Fläche vollständig durch Bebauungspläne abgedeckt; hier liegen sechs Pläne mit einer Gesamtfläche von rund 19.700 Hektar vor. Darüber hinaus wurde der überarbeitete Bebauungsplan für die Wirtschaftszone Chan May-Lang Co mit Beschluss Nr. 1657/QD-TTg vom 26. Dezember 2024 vom Premierminister genehmigt. Dies ist eine wichtige Grundlage für die Entwicklung des Gebiets Chan May zu einem südlichen Tor zur Welt, das Da Nang und die zentralen Küstenprovinzen miteinander verbindet. Es handelt sich um eine intelligente, moderne Stadt, eine Küstenwirtschaftszone, die mit dem Tiefseehafen Chan May, einem regionalen Logistikzentrum und Industrieparks in der Region verbunden ist.

Interregionale Vernetzung

Um sich zu einer zentral verwalteten Stadt zu entwickeln, hat die Regierung der beschleunigten Umsetzung von Projekten zur Entwicklung der wirtschaftlichen und technischen Infrastruktur Priorität eingeräumt, insbesondere der Verkehrsinfrastruktur mit ihren vielfältigen Vernetzungs- und positiven Folgeeffekten. Dank der Unterstützung der Zentralregierung und verschiedener Ministerien und Behörden hat die Stadt zahlreiche Projekte, Pläne und Strategien umgesetzt, um ihre internen und externen Verkehrssysteme schrittweise zu vervollständigen und ein umfassendes Netzwerk zu schaffen. Das Verkehrsinfrastruktursystem hat sich in den letzten Jahren grundlegend gewandelt und erfüllt nun effektiv die Bedürfnisse von Bürgern und Unternehmen.

Herr Le Anh Tuan, Direktor des Bauamts, bestätigte, dass der Schwerpunkt der Infrastrukturentwicklung in jüngster Zeit auf der beschleunigten Fertigstellung wichtiger Projekte wie der Nationalstraße 49A und 49B, dem Ausbau des Passagierterminals am internationalen Flughafen Phu Bai, den Liegeplätzen und dem Wellenbrecher im Hafen von Chan May lag. Zukünftig wird die Stadt weiterhin vorrangig in Verbindungsstraßen zwischen dem Stadtzentrum und den Satellitenstädten investieren, um die sozioökonomische Entwicklung anzukurbeln und positive Folgeeffekte zu erzielen. Zu diesen Projekten zählen die Straßen Phu My – Thuan An und Cho Mai – Tan My, die Straße westlich der Tam-Giang-Lagune – Cau Hai (Abschnitt Phu My – Phu Da), das Küstenstraßen- und Brückenprojekt an der Thuan-An-Mündung, die Nguyen-Hoang-Straße, die verlängerte To-Huu-Straße zum Flughafen Phu Bai sowie die Ringstraße 3.

Insbesondere die Abschnitte der Nord-Süd-Schnellstraße von La Son nach Tuy Loan (ca. 66 km lang) und von Cam Lo nach La Son (ca. 98 km lang), Phase 1, wurden fertiggestellt und in Betrieb genommen. Diese Projekte haben der Stadt zusätzliche Verkehrsknotenpunkte mit zahlreichen Auf- und Abfahrten sowie Schnellstraßenanschlüssen eröffnet. Sie sind wichtige Verkehrsknotenpunkte, die nicht nur den Güterverkehr erleichtern und das Verkehrsaufkommen mit der Nationalstraße 1 teilen und so zur Entwicklung von Industriegebieten beitragen, sondern auch zukünftig die Entstehung pulsierender Stadt- und Gewerbegebiete ermöglichen. Kürzlich hat die Stadt in Abstimmung mit dem Bauministerium mit dem Ausbau der Schnellstraße La Son – Hoa Lien begonnen, der voraussichtlich noch in diesem Jahr abgeschlossen wird. Der bevorstehende Ausbau der Schnellstraße Cam Lo – La Son wird die sozioökonomische Entwicklung über die Region hinweg fördern.

Laut Bauamt hat sich in der Stadt schrittweise ein System von Schlüsselprojekten herausgebildet, das die Grundlage für Stadtentwicklung, Bevölkerungsverteilung und Landnutzungsentwicklung bildet und insbesondere eine starke Basis und Impulse für die zukünftige Entstehung einer Kette von Küstenstädten schafft. Dies trägt maßgeblich zur Entwicklung der maritimen Wirtschaft bei. Mit dem Ziel, das Lagunengebiet Tam Giang-Cau Hai und die Wirtschaftszone Chan May-Lang Co zu einem der führenden maritimen Wirtschaftszentren des Landes zu entwickeln, konzentriert sich die Stadt auf die Umsetzung umfassender Lösungen zur effektiven Mobilisierung und Nutzung von Ressourcen aus allen Wirtschaftssektoren. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Anwerbung von Investitionen und der Förderung von Großprojekten, um einen Mehrwert für den Haushalt zu generieren.

Darüber hinaus fördert die Stadt die Entwicklung funktionaler Bereiche in der Region, wobei der Schwerpunkt auf Investitionen in die Entwicklung der Wirtschaftszone Chan May - Lang Co liegt – einer wichtigen Triebkraft der Region, einem Logistik- und internationalen Handelszentrum mit Anbindung an den Tiefseehafen Chan May, einem hochwertigen Tourismus- und Resortzentrum auf nachhaltige und effiziente Weise sowie einem Kern für die Förderung von Industrieparks und Clustern in der Region.

Ha Nguyen

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-lien-vung-phat-trien-do-thi-bien-154773.html