Dringende Fertigstellung der ersten 20 km der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot

(Chinhphu.vn) – Das Autobahnprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, das die Region South Central Coast mit dem Central Highlands verbindet, tritt in die Beschleunigungsphase ein, um den Zeitplan vor Beginn der diesjährigen Regenzeit einzuhalten.

Baustelle der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot. Foto: VGP/MT

Nach Angaben des Verwaltungsrats für Investitionen und Bauprojekte für Landwirtschafts- und Transportarbeiten beim Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa ist die Schnellstraße etwa 117,5 km lang, beginnt in der Gemeinde Dien Tho (Bezirk Dien Khanh, Khanh Hoa) und endet in der Gemeinde Hoa Dong (Bezirk Krong Pak, Dak Lak) und verbindet sie mit der Ho-Chi-Minh-Straße. Dies ist eines der Schlüsselprojekte und Teil des Plans, bis 2025 landesweit 3.000 Kilometer Autobahnen fertigzustellen.

Die gesamte Strecke ist in 3 Teilprojekte unterteilt. Dabei ist das Komponentenprojekt 1 31,5 km lang und wird vom Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa verwaltet. Das knapp 37 km lange Teilprojekt 2 gehört dem Bauministerium ; Das über 48 km lange Teilprojekt 3 wird vom Volkskomitee der Provinz Dak Lak durchgeführt.

Die Gesamtinvestition für die gesamte Strecke beträgt über 21.935 Milliarden VND und die Inbetriebnahme ist für 2026 geplant.

Im Komponentenprojekt 1, das vom Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa verwaltet wird, ist die Schnellstraße, die durch die Provinz führt, 31,5 km lang. Derzeit hat das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa darum gebeten, den Baufortschritt zu beschleunigen, um die ersten 20 Kilometer der Strecke fertigzustellen, bevor starker Regen einsetzt. Auf der Baustelle mobilisieren mehrere Bauunternehmer ihre maximale Arbeitskraft und arbeiten im Dreischichtbetrieb Tag und Nacht, um dem Wetter zu trotzen.

Der Bau des Komponentenprojekts 1 begann im Juni 2023. Die Gesamtinvestition beträgt 5,632 Milliarden VND. Die Fertigstellung ist für Anfang 2027 geplant. Allein im Jahr 2025 wurden für das Projekt 1,375 Milliarden VND zugeteilt. Aufgrund der langsamen Räumung des Geländes wurden jedoch nur mehr als 212 Milliarden VND ausgezahlt, was einer Quote von 15,42 % entspricht.

Im Baupaket Nr. 1 (erste 22 km der Strecke) mit der Son Hai Group Co., Ltd. als Auftragnehmer wurden bisher 21,95 km Straßenunterbau und Entwässerung errichtet, 12/12 Brücken fertiggestellt und 5,3 km Asphaltbeton eingebaut, womit 58,68 % des Vertragswerts erreicht wurden.

Baupaket Nr. 2 (letzte 9,5 km der Strecke) wird vom Joint Venture Phuong Nam Company – Bac Trung Nam Company – Dong Duong Construction Company ausgeführt. Bisher wurden der Straßenunterbau und die Entwässerung auf einer Länge von 9,1 km hergestellt und 6/6 Brücken fertiggestellt, womit 32,45 % des Auftragswerts erreicht wurden.

Im Baupaket Nr. 3 (Bau der Km30-Brücke und der Cua Dong-Brücke) mit der Truong Son Construction Corporation als Auftragnehmer werden derzeit Bohrpfahlkonstruktionen und Brückenwiderlager ausgeführt, was 12,97 % des Vertragswerts entspricht.

Was die Räumung des Geländes betrifft, so gibt es derzeit Probleme mit der Räumung des ersten Abschnitts von Kilometer 0 bis Kilometer 22 (der die Nationalstraße 1 mit der Nationalstraße 26 verbindet), da zwei Haushalte im Bezirk Ninh Da (Stadt Ninh Hoa) das Gelände noch nicht übergeben haben. Der Projektmanagementausschuss der Provinz Khanh Hoa hat ein Dokument verschickt, in dem er das Volkskomitee der Provinz auffordert, die örtliche Behörde anzuweisen, das Problem umgehend zu lösen und es dem Auftragnehmer zur fristgerechten Umsetzung zu übergeben.

Nach Angaben des Verwaltungsrats für Investitionen und Bauprojekte im Bereich Landwirtschaft und Transport sind beim Umsiedlungsprojekt Ha Thanh die Räumungsarbeiten bisher zu 98,9 % abgeschlossen. Es gibt noch immer einen Fall von Landrodung. Das Volkskomitee der Stadt Ninh Hoa führt Vollstreckungsverfahren durch. Darüber hinaus hat das Volkskomitee der Stadt Ninh Hoa insgesamt 197/200 Umsiedlungsgrundstücke übergeben, um eine ausreichende Umsiedlung für das gesamte Projekt sicherzustellen.

In Bezug auf die Verlegung der Strominfrastruktur empfahl der Projektvorstand dem Volkskomitee der Provinz außerdem, das Volkskomitee der Stadt Ninh Hoa anzuweisen, die Genehmigung der Entschädigung für die Verlegung der 200-kV-, 110-kV- und 35-kV-Stromleitungen zu beschleunigen, um die Kosten für die betroffenen Haushalte zu decken.

Unterdessen konzentriert sich das vom Projektmanagementausschuss 6 (Bauministerium) verwaltete Komponentenprojekt 2 derzeit auf das Graben des Ea-Trang-Tunnels, den Bau einer Nebenstraße zum Chu-Te-Tunneleingang und die Fertigstellung des Phuong-Hoang-Tunnels – die wichtigsten Punkte, die vor März 2026 abgeschlossen sein müssen.

Das Komponentenprojekt 3 liegt etwa 10 % hinter dem Zeitplan zurück. Das Bauministerium hat die Provinz Dak Lak gebeten, die zuständigen Parteien anzuweisen, den Baufortschritt anzupassen, um sicherzustellen, dass der für 2025 festgelegte Zeitplan eingehalten wird.

Minh Trang

Quelle: https://baochinhphu.vn/khan-truong-hoan-thanh-20-km-dau-tuyen-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-102250528154820264.htm