Heftige Regenfälle und Überschwemmungen verursachten schwere Erdrutsche an der Baustelle der Schnellstraße Quy Nhon-Chi Thanh – Foto: Bauzeitung
Das Bauministerium hat soeben ein Schreiben versandt, in dem es seine angeschlossenen Einheiten auffordert, die Schlussfolgerung des Premierministers in Bekanntmachung Nr. 627 vom 18. November 2025 umzusetzen.
Es ist strengstens verboten, den Bauprozess zu verkürzen.
Das Bauministerium verpflichtet die Projektleitungsgremien daher, die Fertigstellung des Projekts als zentrale Aufgabe zu betrachten und die Qualität und den Baufortschritt streng zu überwachen. Die beteiligten Einheiten dürfen Prozesse, Verfahren und Technologien nicht aufgrund von Zeitdruck vernachlässigen oder verkürzen und keine minderwertigen oder ungeeigneten Materialien verwenden.
Für Projekte, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist, wie beispielsweise die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße (Abschnitte 2021–2025), Hoa Lien – Tuy Loan, Cao Lanh – Lo Te, Lo Te – Rach Soi, Bien Hoa – Vung Tau (Abschnitt 2), Ben Luc – Long Thanh und der internationale Flughafen Long Thanh (Abschnitte 2 und 4), fordert das Bauministerium die Projektleitungsgremien auf, die Bauunternehmen anzuhalten, maximale personelle und technische Ressourcen zu mobilisieren, wetterbedingte Schwierigkeiten zu überwinden, moderne Bautechnologien und -lösungen anzuwenden und die Bauarbeiten im Dreischichtbetrieb mit vier Teams zu organisieren. Gleichzeitig sollen sie sich proaktiv mit den dem Verteidigungsministerium unterstellten Militärregionen abstimmen, um bei Bedarf Unterstützung mit Ausrüstung und Motorrädern zu erhalten.
Das Bauministerium betonte die Notwendigkeit, den Bau intelligenter Verkehrssysteme, Laststeuerungsanlagen, Mautstationen und Raststätten zu beschleunigen; die verbleibenden Arbeiten gemäß dem genehmigten Zeitplan abzuschließen, einen synchronen, modernen und sicheren Betrieb zu gewährleisten und Ressourcen für weitere Investitionen in neue Schnellstraßen zu schaffen.
Die Leiter der Projektmanagementausschüsse sind vom Ministerium verpflichtet, den täglichen und wöchentlichen Projektfortschritt direkt zu steuern, zu überprüfen und zu bewerten, unverzüglich gegen Auftragnehmer vorzugehen, die im Verzug sind, und die volle Verantwortung für die Projektergebnisse zu übernehmen. Die einzelnen Einheiten müssen eng mit den lokalen Behörden zusammenarbeiten, um Hindernisse zu beseitigen, insbesondere die Baustellenräumung einschließlich Rastplätzen, und die Materialversorgung für das Projekt sicherzustellen.
Das Bauministerium forderte die Projektleitungsgremien außerdem auf, die Auftragnehmer anzuweisen, die Baustelle schnellstmöglich zu räumen und die Bauarbeiten an den von Regen, Stürmen und Überschwemmungen betroffenen Projekten wieder aufzunehmen.
Bauarbeiten nach Stürmen dringend wiederherstellen
Das Bauministerium forderte die Projektleitungsgremien auf, die Auftragnehmer anzuweisen, die Baustellen schnellstmöglich zu säubern und die Bauarbeiten bei von Stürmen und Überschwemmungen betroffenen Projekten wiederaufzunehmen; und Lager und Unterkünfte für Mitarbeiter und Arbeiter in höher gelegenen Gebieten auszuwählen, wobei Flüsse und Bäche sowie erdrutschgefährdete Gebiete zu meiden sind.
Die zuständigen Gremien müssen neue Daten aktualisieren, um die Planung umgehend anzupassen und sicherzustellen, dass das Projekt den Anforderungen an Hochwasserschutz, Meeresspiegelanstieg, Landschafts- und Umweltverträglichkeit sowie Klimaanpassung entspricht. Das Bauministerium fördert den Einsatz neuer Materialien anstelle traditioneller Baustoffe, priorisiert Füllmaterialien und verwendet geländeangepasste Konstruktionen.
Für die Projekte Dong Dang - Tra Linh und Huu Nghi - Chi Lang beauftragte das Ministerium die vietnamesische Straßenverwaltung, die Investoren aufzufordern, den Baufortschritt zu überprüfen, die Baumethoden anzupassen und sich mit den lokalen Kräften und Militäreinheiten abzustimmen, um den Fortschritt gemäß den Anweisungen des Premierministers sicherzustellen.
Das Straßenbauamt muss die Investoren von Raststätten dringend auffordern, die Bauarbeiten termingerecht abzuschließen, sich mit den relevanten Parteien abzustimmen, um die Räumung der Baustellen zu beschleunigen und die Anschlussverfahren abzuschließen, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Gleichzeitig fordert das Amt, dass das Ausbauprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan die Investitionsverfahren zügig abschließt, damit die Bauarbeiten am 19. Dezember beginnen können; und dass das Projekt Dau Giay – Tan Phu von Beginn an mit Nachdruck umgesetzt wird.
Die staatliche Bewertungsabteilung leitet die Projektmanagementausschüsse bei der Durchführung der Abnahmeverfahren an, berät zu Feldinspektionsplänen und teilt die Ergebnisse mit, damit das Projekt gemäß den Vorschriften in Betrieb genommen werden kann.
Das Planungs- und Finanzministerium überwacht weiterhin den Fortschritt der von den Kommunen durchgeführten Küstenstraßenprojekte und gibt umgehend Empfehlungen, um das Ziel von über 1.700 km Küstenstraßen bis Ende 2025 zu erreichen. Bezüglich des Projekts „Internationaler Flughafen Long Thanh“ hat das Bauministerium die vietnamesische Flugsicherungsbehörde (Vietnam Air Traffic Management Corporation) aufgefordert, die Arbeiten an der zweiten Bauphase zu beschleunigen und die Einfuhr und Installation der Flugsicherungsausrüstung bis zum 19. Dezember abzuschließen.
Das Planungs- und Finanzministerium leitete außerdem die Überprüfung der Planung und Synthese des mittelfristigen öffentlichen Investitionskapitalbedarfs für den Zeitraum 2026–2030, wobei Schnellstraßenprojekte mit dem Ziel von 5.000 km bis 2030 Priorität erhielten. Gleichzeitig forderte die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde am 19. Dezember die Investoren erneut nachdrücklich auf, die Punkte des Teilprojekts 4 abzuschließen.
Phan Trang
Quelle: https://baochinhphu.vn/khan-truong-khoi-phuc-cong-truong-thi-cong-cao-toc-sau-mua-lu-10225112317492247.htm
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