Das Bauministerium wird den Investor und die damit verbundenen Stellen weiterhin anweisen, eng mit den Gemeinden zusammenzuarbeiten, um den Gemeinden umgehend Projektdokumente, GPMB-Pfahlverlegungsdokumente und Eisenbahngrenzmarkierungen zur Verfügung zu stellen und so den Fortschritt sicherzustellen – Foto: Ve Al
Das Bauministerium hat gerade ein Dokument als Antwort auf die Petition der Wähler von Hanoi zur Freigabe des Baugeländes für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn in der Region herausgegeben.
Zuvor hatten Wähler aus Hanoi berichtet, dass die Planungen der Hauptstadt vorgesehen hätten, dass die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke und die technische Infrastruktur, die diese Strecke bedient, durch den Bezirk Thuong Tin (Verwaltungseinheit vor dem 1. Juli) verlaufen würden.
Die Wähler empfahlen den zuständigen Ministerien und Behörden, Dokumente für die Einrichtung von Eisenbahngrenzmarkierungen vorzubereiten und das Projekt bald umzusetzen, um gemäß der Planung günstige Bedingungen für die örtliche Verwaltung, Investitionen und den Bau zu schaffen und die sozioökonomische Entwicklung im Bezirk Thuong Tin zu fördern.
Vorschlag zur Aufstellung von Bahngrenzmarkierungen
Das Bauministerium erklärte in seiner Antwort auf diesen Vorschlag, dass das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt (das Projekt) auf Grundlage der Planungen der Provinzen und Städte, durch die das Projekt verläuft, der Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 und anderer relevanter Planungen ins Leben gerufen wurde. Das Projekt wurde von der Nationalversammlung in ihrer Investitionspolitik mit der Resolution Nr. 172/2024 genehmigt.
In Umsetzung der Resolution Nr. 172 erließ die Regierung die Resolution 106/NQ-CP vom 23. April 2025, in der jedem Ministerium, jeder Abteilung und jeder Kommune konkrete Pläne und Aufgaben zugewiesen wurden, die umgesetzt werden müssen, um den Zeitplan für den Projektbeginn bis Ende 2026 einzuhalten. Der Premierminister richtete einen Lenkungsausschuss für wichtige nationale Eisenbahnprojekte und -arbeiten unter Vorsitz des Premierministers ein, um die Umsetzung des Projekts voranzutreiben und zu leiten.
Dementsprechend werden die Räumungsarbeiten für das Projekt, die von der Stadt Hanoi und den am Projekt beteiligten Ortschaften durchgeführt werden, im Wesentlichen bis Dezember 2026 abgeschlossen sein, um das Gelände an den Bauunternehmer zu übergeben.
Auf Anweisung der Regierung und des Premierministers hat das Bauministerium den Eisenbahnprojekt-Verwaltungsrat (den Investor in der Vorbereitungsphase des Investitionsprojekts) beauftragt, die Projektunterlagen einschließlich des Berichts zur vorläufigen Machbarkeitsstudie, der Strecken- und Bahnhofsfreiraumabgrenzung sowie der Streckenmittelpunktkoordinaten gemäß der Projektunterlagen an 20 Provinzen und Städte zu übergeben, durch die das Projekt verläuft. Dies dient als Grundlage für die vorläufige Bedarfsprüfung und die Einrichtung von Umsiedlungsgebieten, die den Freiraumarbeiten des Projekts dienen.
Der Vorstand des Eisenbahnprojekts hat außerdem die Besetzung des Lenkungsausschusses für Landerwerb und Rodung in 20 Provinzen und Städten abgeschlossen. Die Kommunen haben die Arbeiten aktiv umgesetzt und Einheiten zugewiesen, die die Landerwerbs- und Rodungsarbeiten vor Ort leiten. Der Lenkungsausschuss für Landerwerb und Rodung wird derzeit eingerichtet, Umsetzungspläne erstellt, der Umsiedlungsbedarf geprüft und der Projektbeginn gemäß den Anweisungen des Premierministers sichergestellt.
Um den Fortschritt der Umsetzung sicherzustellen, forderte das Bauministerium die Delegation der Nationalversammlung der Stadt Hanoi auf, darauf zu achten, die örtlichen Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren anzuweisen, die Aufgaben umgehend und planmäßig auszuführen und die Bevölkerung über die Politik der Partei und die gesetzlichen Bestimmungen des Staates zu informieren, um das Projekt bei den Räumungsarbeiten zu unterstützen.
Das Bauministerium teilte außerdem mit, dass es im Zuge der Vorbereitung des nächsten Machbarkeitsstudienberichts den Investor und die damit verbundenen Einheiten weiterhin anweisen werde, eng mit den Gemeinden zusammenzuarbeiten, um Projektdokumente, Aufzeichnungen über den Landerwerb und die Rodungspfähle sowie Bahngrenzmarkierungen für die Gemeinden umgehend bereitzustellen und so Fortschritte zu gewährleisten.
Das Regierungsbüro hat kürzlich bei einer Sitzung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha eine Abschlussmitteilung zum Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekt (Landrodung) für die Hochgeschwindigkeitsbahn auf der Nord-Süd-Achse herausgegeben.
Der stellvertretende Premierminister forderte daher Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, ihre Zuständigkeiten klar zu definieren, Eigeninitiative und Kreativität zu fördern, zugewiesene Aufgaben zügig umzusetzen und alle Voraussetzungen für den von der Regierung geforderten Baubeginn im Dezember 2026 zu schaffen. In naher Zukunft soll der Schwerpunkt auf den Abschluss der Verfahren zur Räumung und Neubesiedlung gelegt werden. Außerdem sollen wichtige Standorte (Bahnhöfe, geeignete Abschnitte) für den Spatenstich ausgewählt und am 19. August 2025 mit der Besiedlung der für die Räumungs- und Neubesiedlungsarbeiten vorgesehenen Gebiete begonnen werden.
Für die Orte, durch die die Route führt, forderte der stellvertretende Premierminister die dringende Einrichtung eines Provinz-Lenkungsausschusses unter direkter Leitung des Sekretärs des Provinz-/Kommunalparteiausschusses. Die Einrichtung soll vor dem 5. Juli 2025 abgeschlossen sein. Der Schwerpunkt liegt darauf, die Räumungsarbeiten für das Projektgelände gegenüber der Regierung anzuleiten und die Verantwortung dafür zu übernehmen, um Fortschritte zu gewährleisten. Auf keinen Fall dürfen alle Verantwortlichkeiten an Gemeinden/Bezirke delegiert werden.
Phan Trang
Quelle: https://baochinhphu.vn/khan-truong-thuc-hien-cam-moc-chi-gioi-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-102250701164204172.htm
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