Am 10. Juni arbeitete das Volkskomitee der Provinz Kien Giang in der Stadt Rach Gia (Provinz Kien Giang ) mit den Leitern der Vietnam Airports Corporation (ACV) an der Verwaltung und Nutzung der Flughäfen in der Provinz.
Die Leiter des Volkskomitees der Provinz Kien Giang arbeiteten mit den Leitern des ACV an der Verwaltung und Nutzung der Flughäfen in der Provinz.
Bei der Diskussion teilte das Volkskomitee der Provinz Kien Giang mit, dass sich der internationale Flughafen Phu Quoc derzeit auf Ebene 4E befinde und über eine Start- und Landebahn verfüge, die große Flugzeuge wie A350 und B787 aufnehmen könne und 4 Millionen Passagiere sowie 5.000 Tonnen Fracht pro Jahr befördere.
Allein auf dem Vorfeld und der Start- und Landebahn gibt es 9 Flugzeugparkplätze, darunter 1 Platz für Großflugzeuge des Typs B777 oder gleichwertig.
Gemäß der Planung für den Zeitraum 2021–2030 wird der Flughafen Phu Quoc gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) aufgerüstet und verfügt über eine Kapazität von etwa 10 Millionen Passagieren und 25.000 Tonnen Fracht pro Jahr. Er kann Flugzeuge vom Typ B747, B787, A350 und vergleichbare Flugzeuge empfangen.
Bis 2050 wird der Flughafen Phu Quoc seine Kapazität auf etwa 18 Millionen Passagiere und 50.000 Tonnen Fracht pro Jahr erhöhen und Flugzeuge vom Typ B747, B787, A350 und vergleichbare Maschinen empfangen.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Kien Giang, Nguyen Thanh Nhan (rechts), und ACV-Leiter sowie Vertreter von Abteilungen und Zweigstellen diskutierten bei der Arbeitssitzung.
Der Flughafen Rach Gia (Stadt Rach Gia) wurde 1960 erbaut und 1997 und 2006 von der Southern Airports Group zweimal renoviert und modernisiert. 2014 wurde er repariert und mit einer Softcover-Struktur verstärkt. Die Auslastung des Flughafens Rach Gia hat sich jedoch jedes Jahr verschlechtert. Im Jahr 2022 beförderte er über 51.200 Passagiere, im Jahr 2023 sank die Zahl auf über 33.300 Passagiere und im Jahr 2024 auf über 9.500 Passagiere.
Bis heute ist dieser Flughafen noch in Betrieb und verfügt über eine Start- und Landebahn mit den Maßen 1.500 m x 30 m, eine verbindende Rollbahn mit den Maßen 49,28 m x 15 m und einen Flugzeugparkplatz mit den Maßen 165,7 m x 87,6 m.
Perspektive des Flughafens Phu Quoc in der Zukunft
Gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, der vom Premierminister mit Beschluss Nr. 648 vom 7. Juni 2023 genehmigt wurde, soll der Flughafen Rach Gia bis 2050 ein Inlandshafen der Stufe 4C und ein Militärflughafen der Stufe II sein. Die Hafenkapazität wird bis 2030 0,5 Millionen Passagiere/Jahr und bis 2050 1 Million Passagiere/Jahr erreichen.
Das Volkskomitee der Provinz Kien Giang forderte ACV auf, den Ausbau des Flughafens Rach Gia gemäß dem Plan zu prüfen und in diesen zu investieren. Dazu gehört auch die Investition in Start- und Landebahnen für Flugzeuge wie den Airbus 321. Gleichzeitig soll der Flughafen für viele Fluggesellschaften attraktiv gemacht werden. Außerdem soll in ein Terminal investiert werden, das eine Million Passagiere aufnehmen kann und vor 2027 fertiggestellt sein soll, um die APEC-Konferenz 2027 zu betreuen.
Laut Nguyen Thanh Nhan, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Kien Giang, wird die Nachfrage nach Flügen in Zukunft mit der dynamischen Entwicklung des Tourismus in der Provinz, der Fusion der Provinzen An Giang und Kien Giang sowie dem neuen Provinzhauptsitz in Kien Giang stark ansteigen. Die Provinz plant, den Flughafen Rach Gia zu einem multifunktionalen Fluggebiet auszubauen, das eine strategische Rolle bei der Anbindung an die „Perleninsel“ Phu Quoc und der Entwicklung des Mekong-Deltas spielt.
Im Hinblick auf die Investition in die Erweiterung des internationalen Flughafens Phu Quoc, der der APEC-Konferenz 2027 dienen soll, hat die Regierung das Volkskomitee der Provinz Kien Giang damit beauftragt, inländische Investoren auszuwählen und die Umsetzung des Projekts zu organisieren, um sicherzustellen, dass es dem Charakter eines gemeinsamen zivil-militärischen Flughafens entspricht.
Die Provinz genehmigt die Investitionspolitik für das Erweiterungsprojekt des internationalen Flughafens Phu Quoc gemäß ihrer Befugnisse und übernimmt die volle Verantwortung für die Auswahl der Investoren, die Umsetzung des Projekts zur Gewährleistung der Qualität und die rechtzeitige Fertigstellung zur Ausrichtung der APEC-Konferenz 2027 ...
Laut Herrn Vu The Phiet, Vorstandsvorsitzender von ACV, hat die Einheit bislang die Überprüfung der Luftfahrtinfrastruktur abgeschlossen, die Messung und Bestimmung der Grenzen des Landbesitzes von Unternehmen und Staat abgeschlossen und ist für die Wartung und den Betrieb der Infrastruktur verantwortlich, um während des Projekterweiterungsprozesses eine unterbrechungsfreie und absolute Sicherheit bei der Nutzung und Verwaltung des internationalen Flughafens Phu Quoc zu gewährleisten.
Quelle: https://nld.com.vn/khan-truong-xay-dung-san-bay-phu-quoc-don-10-trieu-khach-nam-196250610205446956.htm
Kommentar (0)