Grundsteinlegung für die erste Phase des Schnellstraßenprojekts My An

Herr Tran Van Thi, Direktor des Projektmanagementausschusses von My Thuan, hielt die Rede bei der Grundsteinlegung.

Bei der Grundsteinlegung informierte Herr Tran Van Thi, Direktor des Projektmanagementausschusses My Thuan, dass das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße My An – Cao Lanh Teil des Nord-Süd-Schnellstraßennetzes im Westen ist. Nach Fertigstellung und Inbetriebnahme des Projekts wird es zusammen mit den Strecken Cao Lanh – Lo Te und Lo Te – Rach Soi (die derzeit zur Schnellstraße ausgebaut werden) eine Verbindung von Ho-Chi-Minh-Stadt über Tay Ninh, Dong Thap und An Giang herstellen. Dadurch werden die Reisezeiten verkürzt und die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten sowie die Nationalstraßen 1, 30 und 80 und die angrenzenden Straßen entlastet.

Herr Tran Tri Quang, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Thap , hielt die Rede bei der Grundsteinlegung.

Bei der Grundsteinlegung erklärte Herr Tran Tri Quang, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Thap, dass die Schnellstraße My An – Cao Lanh Teil des sozioökonomischen Wiederaufbau- und Entwicklungsprogramms sei. Sie stelle eine wichtige Verkehrsader im Verkehrsnetz der Provinz Dong Thap und des gesamten Mekong-Deltas dar und bilde eine strategische Verkehrsinfrastruktur über die Region hinweg, die den sozioökonomischen Entwicklungs-, Sicherheits- und Verteidigungszielen der gesamten Region diene.

Gleichzeitig leistet es einen wesentlichen Beitrag zur Verwirklichung des Ziels, eine synchrone und moderne Verkehrsinfrastruktur gemäß der Resolution des 13. Nationalen Parteitags „Aufbau eines synchronen und modernen Infrastruktursystems; Priorisierung der Entwicklung einer Reihe wichtiger nationaler Verkehrsprojekte“ und der 10-jährigen sozioökonomischen Entwicklungsstrategie für den Zeitraum 2021 - 2030 zu entwickeln, wobei bis 2025 3.000 km Schnellstraßen und bis 2030 5.000 km Schnellstraßen fertiggestellt sein sollen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Thap forderte die zuständigen Provinzbehörden, Zweigstellen und Ortschaften entlang der Projektroute sowie alle Menschen im Projektgebiet auf, die günstigsten Bedingungen für den Investor und den Bauunternehmer zu schaffen; eng mit dem Projektinvestor, den Planungsberatern, den Bauaufsichtsberatern und den Bauunternehmern zusammenzuarbeiten, um die Arbeitssicherheit, die Qualität und den Projektfortschritt zu gewährleisten und das Projekt in einen effektiven Betrieb zu bringen.

Der stellvertretende Bauminister Pham Minh Ha hielt eine richtungsweisende Rede.

Bei der Grundsteinlegung bat der stellvertretende Bauminister Pham Minh Ha das Volkskomitee der Provinz Dong Thap, die Räumungsarbeiten weiterhin aufmerksam zu begleiten und zu steuern, damit das gesamte Projektgelände im dritten Quartal 2025 fertiggestellt und übergeben werden kann. Gleichzeitig solle er die zügige Abwicklung der Verfahren im Zusammenhang mit den Materialabbaugebieten und Deponien unterstützen sowie für Sicherheit und Ordnung sorgen und einen reibungslosen und sicheren Verkehr für die Anwohner während der Bauphase gewährleisten.

Der stellvertretende Bauminister beauftragte den Projektmanagementausschuss von My Thuan mit der Organisation und Steuerung von Qualität, Fortschritt und Investitionskapital während des gesamten Projektdurchführungsprozesses unter strikter Einhaltung der Gesetze. Bauunternehmer, Bauaufsichtsberater und Bauplanungsberater müssen die Einhaltung der technischen Standards gewährleisten, moderne Maschinen und Anlagen sowie erfahrenes Personal einsetzen, um das Projekt so umzusetzen, dass Fortschritt und Qualität sichergestellt und die Erwartungen der Mehrheit der Bevölkerung zeitnah erfüllt werden.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße My An - Cao Lanh mit einer Länge von 26,6 km wird in der ersten Phase vierspurig mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 6.128 Milliarden VND realisiert. Die Mittel stammen aus ODA-Krediten in Höhe von 188 Millionen USD der koreanischen Regierung über den Fonds für wirtschaftliche Entwicklungszusammenarbeit (EDCF) und aus einem entsprechenden Eigenkapital der vietnamesischen Regierung.

Bauzeitraum: 3 Jahre (2025–2028). Der Projektstartpunkt liegt an der Nationalstraße N2 in der Gemeinde Doc Binh Kieu, der Endpunkt am Knotenpunkt An Binh (Brückenkopf Cao Lanh) im Bezirk My Tra der Provinz Dong Thap. Das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße My An–Cao Lanh wird vom Projektmanagementbüro My Thuan – Ministerium für Bauwesen – finanziert.