Beseitigung der Blockade der regionalen Verbindungen durch die Provinzstraße 823D

Das Projekt Provinzstraße (DT) 823D ist eine wichtige Verkehrsverbindung zwischen der Provinz Tay Ninh und Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Anpassung wurde vom Provinzvolkskomitee mit Beschluss Nr. 6993/QD-UBND vom 2. August 2022 genehmigt. Die Strecke hat eine Gesamtlänge von 14,27 km und beginnt an der Kreuzung mit der neuen Nordweststraße am Ranh-Kanal und endet an der Kreuzung der Nationalstraße N2 mit der Ho-Chi-Minh-Straße.

Die Provinzstraße 823D trägt zur Erweiterung des Raums für industrielle, städtische und logistische Entwicklung bei.

Die nach modernen Standards geplante Strecke verfügt über eine 14 m breite Hauptfahrbahn mit vier Fahrstreifen sowie zwei parallel verlaufende, jeweils 7 m breite Fahrstreifen an beiden Seiten. Die Gesamtbreite des Straßenunterbaus beträgt 32–40 m. Um die Wirtschaftlichkeit der Investition zu gewährleisten und die Bauzeit zu verkürzen, wurden einige Elemente flexibel an die Gegebenheiten angepasst, beispielsweise der Ersatz der Lang-Ven-Brücke durch Kastendurchlässe. Die Gesamtinvestitionen für den Bau der gesamten Strecke belaufen sich auf über 1.105,9 Milliarden VND, wovon 1.000 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt und der Rest aus dem Provinzhaushalt und anderen legalen Finanzierungsquellen stammen. Allein die Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung betragen über 3.745 Milliarden VND.

Laut Herrn Nguyen Van Hung, Direktor des Long An Construction Investment Project Management Board, spielt die DT823D eine besonders wichtige Rolle bei der Verbindung strategischer Verkehrsadern wie der Ho-Chi-Minh-Straße, der Nationalstraße N2 und der Ringstraßen 2, 3 und 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Dadurch wird die Anbindung der südöstlichen und südwestlichen Provinzen an Ho-Chi-Minh-Stadt deutlich verbessert.

Die Route führt insbesondere durch zahlreiche Gebiete mit Potenzial für industrielle und städtische Entwicklung, jedoch mit schwacher Infrastruktur. Nach Fertigstellung wird DT823D ein wertvolles, unbebautes Grundstück schaffen und günstige Bedingungen für die Anwerbung in- und ausländischer Investoren bieten, insbesondere im Hinblick auf die von der Provinz im Zeitraum 2025–2030 angestrebten Investitionsförderungsmaßnahmen in den Bereichen Industrie und Logistik.

Das Projekt DT823D begann am 28. Dezember 2021 und soll 2025 abgeschlossen sein. Derzeit werden entlang der gesamten Strecke neun Baustellen eingerichtet. Laut Projektleitung verlaufen die Arbeiten insgesamt positiv.

Konkret wird bis Ende Juli 2025 die Sandschicht des Straßenunterbaus im Wesentlichen fertiggestellt sein. Die rote Schotterschicht wird 14,0 km, die Schotterschicht (Typ Dmax 37,5) 13,5 km und (Typ Dmax 25) 11 km lang sein. Der Asphaltbeton C19 wird auf der linken Seite der Strecke 6,1 km und auf der rechten Seite 8,13 km lang sein.

Die Arbeiten an Bordsteinen und Mittelstreifen sind auf einer Strecke von 12,3 von 14 km abgeschlossen; das Entwässerungssystem ist mit einer Gesamtlänge von 12,24 km vollständig fertiggestellt. Die gepflasterten Gehwege sind auf der linken Seite der Strecke auf einer Länge von 5,9 km und auf der rechten Seite auf 5,1 km fertiggestellt. Die mobilen Mittelstreifen wurden für 2.800 von 4.148 Elementen betoniert. Bis Ende Juli 2025 erreichte der Wert des realisierten Bauvolumens über 570,1 Milliarden VND, was 60,28 % des gesamten Investitionsvolumens entspricht.

Parallel zum Bau der Fahrbahnoberfläche werden auch zwei Bauabschnitte für die Beleuchtungsanlage zügig umgesetzt. Auf dem Abschnitt von Kilometer 0+000 bis Kilometer 6+860, dessen Bau am 21. März 2025 begann, wurden bisher 6.300 bis 7.000 m Kabelgräben ausgehoben, 150 bis 200 Laternenmastfundamente und 135 bis 214 STK-Laternenmasten installiert. Dies entspricht einem Auftragswert von 64,6 % (9,6 bis 14,86 Milliarden VND).

Der Abschnitt von Kilometer 6+860 bis Kilometer 14+274 wurde im gleichen Zeitraum fertiggestellt. Dabei wurden 6.000 bis 7.400 Meter Kabelgräben verlegt und 153 bis 214 Pfeilerfundamente errichtet. Einige Abschnitte warten jedoch noch auf die Übergabe vor Ort zur weiteren Umsetzung. Der realisierte Wert belief sich auf 1,8 bis 13.459 Milliarden VND, was einem Anteil von 13,37 % entspricht.

Um einen planmäßigen Baufortschritt zu gewährleisten, konzentriert sich das Long An Construction Investment Project Management Board darauf, die Bauunternehmen zu einer Beschleunigung der Bauarbeiten zu drängen und gleichzeitig die zuständigen Stellen aufzufordern, die Abnahmedokumente dringend fertigzustellen, Vorauszahlungen zu leisten und die Preise gemäß den Vertragsbestimmungen anzupassen.

Nach Fertigstellung wird die DT823D die Reisezeit von Tay Ninh nach Ho-Chi-Minh -Stadt verkürzen und so zur Förderung des Handels, zur Anziehung von Investitionen und zur Entwicklung städtischer und industrieller Gebiete beitragen, wodurch diese Region in naher Zukunft zu einem dynamischen Wachstumszentrum wird.

Vu Quang

Quelle: https://baolongan.vn/khoi-thong-lien-ket-vung-tu-duong-tinh-823d-a200112.html