Ford Ranger steht kurz vor einem PHEV-Plug-in-Hybridmotor
Bevorzugter Elektrofahrzeugtyp: In allen untersuchten Märkten außer Thailand wurden Hybridfahrzeuge (HEVs) als erste Wahl genannt, „wenn man die Kosten berücksichtigt“, gefolgt von Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEVs) und dann batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs). Der erste Eindruck: Eine Mehrheit der Befragten sagte, sie würden eher mit jemandem ausgehen, der ein Elektrofahrzeug fährt. Mehr als drei Viertel der Befragten in Südafrika, Thailand, den Philippinen, Vietnam und den Vereinigten Arabischen Emiraten sagten, sie würden ein Elektrofahrzeug einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor vorziehen, um einen guten ersten Eindruck zu machen. Im Vergleich dazu sind es nur 57 % der Australier und 48 % der Neuseeländer. Positive Stimmung: Mehr als die Hälfte der Befragten beschrieb Besitzer von Elektrofahrzeugen als umweltbewusst, zukunftsorientiert und technisch versiert. 61 % sagten, sie würden ein Elektrofahrzeug kaufen. Elektrofahrzeuge im Alltag: Die meisten Befragten stimmten zu, dass sie Elektrofahrzeuge eher für Lieferungen oder Servicezwecke nutzen würden, und sie bevorzugten sie auch für das tägliche Pendeln. Stromkosten: Während die meisten Befragten der Meinung waren, dass Elektrofahrzeuge Geld sparen, da sie nicht für Kraftstoff bezahlen müssen, widersetzt sich Australien diesem Trend. 60 % der Australier glauben, dass das Aufladen eines Elektrofahrzeugs zu Hause zu höheren Stromrechnungen führen würde, die den Kosten für das Tanken eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor entsprechen. Ladestationen: Die meisten Befragten nannten Tankstellen als den idealen Ort für öffentliche Ladedienste, gefolgt von Einkaufszentren und Bürogebäuden. Infrastruktur: Viele Befragte hatten keine Informationen über öffentliche Ladestationen in der Nähe ihres Wohnorts. 45 % der Südafrikaner gaben an, keine Ladestationen im Umkreis von 20 km um ihr Zuhause zu kennen, während Einkaufszentren als die am besten geeigneten Standorte für Ladestationen eingestuft wurden. Betriebliche Anforderungen: Benzin- und Dieselfahrzeuge werden nach wie vor bevorzugt, wenn sie unter rauen Bedingungen, zum Ziehen von Lasten und für Geländefahrten geeignet sind. Die meisten Befragten gaben jedoch an, dass sie eher ein Elektrofahrzeug kaufen würden, wenn das Fahrzeug bessere Zug- und Geländefähigkeiten hätte. Einige waren auch besorgt, dass Elektrofahrzeuge nicht so viel Gepäck oder Fracht transportieren könnten wie ihre Gegenstücke mit Verbrennungsmotor. Kaufhindernisse: Mehr als drei Viertel der Befragten glauben, dass Elektrofahrzeuge bei einem Unfall genauso sicher sind wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Mehr als ein Viertel befürchtet jedoch, dass Elektrofahrzeuge bei extremen Temperaturen nicht gut funktionieren, was zu Störungen an Ladestationen führen kann. Sie gaben an, dass sie eher Elektrofahrzeuge kaufen, wenn die Reichweite der Fahrzeuge steigt, die langfristigen Wartungskosten sinken und die Ladeinfrastruktur ausgebaut wird. Auch die Batterielebensdauer ist ein wichtiges Anliegen. „Da wir mehr Elektrofahrzeuge in mehr Märkten auf den Markt bringen, hilft uns diese Studie, die Bedenken der Verbraucher zu verstehen und darauf einzugehen. Vom Mach-E, Escape PHEV und E-Transit bis zum kommenden Ranger PHEV bietet Ford eine vielfältige Palette an Elektrofahrzeugen für unterschiedliche Bedürfnisse: Leistung, Familienfreundlichkeit und Anhängelast“, sagte Hart.Vietnam.vn






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