USA streichen 700 Millionen Dollar an Batteriefinanzierung und setzen damit Elektrofahrzeuge unter Druck

Das US-Energieministerium hat Fördermittel für Batterie- und Elektrofahrzeugtechnologieprojekte in Höhe von über 700 Millionen US-Dollar gestrichen. Als Begründung wurden verfehlte Meilensteine, mangelnde Wirtschaftlichkeit oder mangelnde Erträge für die Steuerzahler genannt. Die Entscheidung weckt die Befürchtung, dass die USA im Wettlauf um Batterietechnologie und -produktion hinter China zurückfallen könnten. Sie beeinträchtigt Pläne zur Errichtung von Fabriken in Bundesstaaten wie Kentucky und Missouri.

My Cat hat über 700 Millionen USD an Batteriespeicher verloren, was Besorgnis über die Zukunft von Elektroautos auslöst Bild 1

Streichung der DOE-Finanzierung: Übersicht und Highlights

Die gestrichenen Zuschüsse waren laut DOE-Sprecher Ben Dietderich Teil des Infrastruktur- und Lieferkettenpakets zur Unterstützung der Batterieherstellung. Davon waren 316 Millionen Dollar für Ascend Elements vorgesehen, um in seinem rund eine Milliarde Dollar teuren Werk in Kentucky Komponenten aus recycelten Elektrofahrzeugbatterien herzustellen; 57,7 Millionen Dollar für American Battery Technology (ABTC) zum Bau einer Lithiumhydroxid-Anlage in Nevada; und 117 Millionen Dollar für Anovion zur Entwicklung von synthetischem Graphit für Anoden von Lithium-Ionen-Batterien.

Die Demokraten lehnten den Schritt des Energieministeriums entschieden ab und meinten, er überschreite seine Befugnisse und untergrabe die Bemühungen, die Kapazitäten zur Herstellung von Batterien im Inland auszubauen.

Abgebrochene Projekte und Zahlen

Geschäft/Projekt	Menge	Projektziele	Standort
Ascend-Elemente	316 Millionen USD	Herstellung von Komponenten aus recycelten EV-Batterien	Kentucky
Amerikanische Batterietechnologie (ABTC)	57,7 Millionen USD	Bau einer Lithiumhydroxidanlage	Nevada
Anovion	117 Millionen USD	Herstellung von synthetischem Graphit für Anoden	Nicht angegeben

Das Gesamtausmaß der Stornierungen übersteigt 700 Millionen US-Dollar und umfasst zahlreiche Projekte in der Batterielieferkette von Materialien über Recycling bis hin zur Komponentenherstellung.

Gründe für die Absage und politische Gegenreaktion

Das Energieministerium nannte drei Hauptgründe: Das Projekt habe seine Meilensteine nicht erreicht, sei wirtschaftlich nicht tragfähig gewesen oder habe den Steuerzahlern keine positive Rendite gebracht. Auf der legislativen Seite argumentierten einige Demokraten, die Streichung der Finanzierung untergrabe das Bestreben der heimischen Batterieindustrie, Arbeitsplätze zu schaffen, die Importabhängigkeit zu verringern und die Umstellung auf Elektrofahrzeuge zu unterstützen.

Die genannten Unternehmen prüfen derweil ihre Pläne. Ascend Elements erklärte den Angaben zufolge, das Projekt in Kentucky trotz des Förderentzugs fortzuführen.

Auswirkungen auf die Batterieversorgungskette und die US-amerikanischen Ziele für Elektrofahrzeuge

Laut E&E von Politico könnte die Streichung der Mittel die Pläne für Großanlagen in mehreren Bundesstaaten, darunter Missouri und Kentucky, beeinträchtigen. Auf der Ebene der Lieferkette sind Verbindungen wie Schlüsselmaterialien (Lithiumhydroxid, synthetischer Graphit) und Batterierecycling strategische Schritte, um Kosten zu senken, die Versorgung zu stabilisieren und die Abhängigkeit vom Ausland zu verringern.

Wenn öffentliche Mittel gestrichen werden, müssen sich die Unternehmen möglicherweise nach alternativem Privatkapital umsehen oder den Umfang bzw. das Tempo der Einführung überdenken. Dies könnte den Fortschritt bei der Erreichung der Ziele zur Digitalisierung des umweltfreundlichen Transports, zur Lokalisierung der Batterieproduktion und zur Erfüllung der Herkunftslandkriterien der US-amerikanischen Anreizpakete verlangsamen.

Kentucky, Missouri und das Risiko von Verzögerungen

Kentucky gilt als wichtiger Standort für das groß angelegte Batterierecyclingprojekt von Ascend Elements. Ohne öffentliche Mittel könnte sich die Kapitalbeschaffung verzögern und das Erreichen des operativen Meilensteins beeinträchtigen. Auch Missouri könnte betroffen sein, da die Anlagenpläne an die neuen Finanzierungsbedingungen angepasst werden müssen.

Die Kluft zu China könnte sich vergrößern

Viele Einschätzungen besagen, dass China bei der Produktion von Lithium-Ionen-Batterien führend ist und die Forschung an neuen Technologien wie Festkörperbatterien beschleunigt. Angesichts des harten Wettbewerbs könnte die Einschränkung der öffentlichen Unterstützung durch die USA für einige Schlüsselprojekte die Produktions- und Technologielücke vergrößern, wenn die Unternehmen nicht umgehend alternative Ressourcen bereitstellen.

Die tatsächlichen Auswirkungen hängen jedoch von der Fähigkeit ab, privates Kapital zu nutzen, die Kosten zu optimieren und die Politik auf Bundes- und Landesebene zu koordinieren, um die Dynamik beim Aufbau einer inländischen Batterieversorgungskette aufrechtzuerhalten.

Nächstes Szenario: Alternatives Kapital und Effizienzproblem

Kurzfristig könnten betroffene Unternehmen Projekten den Vorzug geben, die frühzeitig betriebsbereit sind, oder ihre Zeitpläne an ihre finanzielle Leistungsfähigkeit anpassen. Langfristig könnten Kriterien der Steuerzahlereffizienz und klare Meilensteine zu zentralen Bedingungen bei Verhandlungen über öffentliche Fördermittel werden und den Cashflow auf Projekte mit höherem kommerziellen Potenzial lenken.

Im Hinblick auf das US-Ziel für Elektrofahrzeuge stellt sich die große Frage, ob der Ausbau der inländischen Kapazitäten – von Materialien über Komponenten bis hin zum Recycling – mit der Marktnachfrage und den für die Förderung erforderlichen Herkunftslandbeschränkungen Schritt halten kann. Eine Unterbrechung der Unterstützung in einer kritischen Phase könnte die Zeit bis zur Autarkie der Lieferketten verlängern und gleichzeitig den Preiswettbewerb mit Produkten aus etablierten Ökosystemen verschärfen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung des Energieministeriums, mehr als 700 Millionen Dollar an Batteriefinanzierungen zu streichen, mehrere Schlüsselprojekte und das Ziel, die heimische Batterie-Lieferkette auszubauen, unmittelbar in Frage stellt. Wie Unternehmen alternative Finanzierungsmöglichkeiten finden und wie stark die politische Abstimmung ist, wird darüber entscheiden, ob sich der Abstand zu Wettbewerbern, insbesondere zu China, in den kommenden Jahren vergrößert.

Quelle: https://baonghean.vn/my-huy-700-trieu-usd-tai-tro-pin-ap-luc-len-ev-10308980.html