Das US-Energieministerium (DOE) hat Fördermittel in Höhe von über 700 Millionen US-Dollar für Batterie- und verwandte Elektrofahrzeugtechnologieprojekte gestrichen. Als Gründe wurden die Nichteinhaltung von Fristen, mangelnde Wirtschaftlichkeit und fehlende positive Erträge für die Steuerzahler genannt. Diese Entscheidung hat Befürchtungen geweckt, die USA könnten im Wettlauf um Batterietechnologie und -produktion gegenüber China ins Hintertreffen geraten und geplante Fabrikbauten in Bundesstaaten wie Kentucky und Missouri beeinträchtigen.
DOE kürzt Mittel: Überblick und wichtigste Erkenntnisse
Laut DOE-Sprecher Ben Dietderich waren die gestrichenen Fördergelder Teil eines Programms zur Unterstützung der Batterieherstellung im Rahmen des Infrastruktur- und Lieferkettenpakets. Dazu gehörten 316 Millionen US-Dollar für Ascend Elements zur Herstellung von Komponenten aus recycelten Elektrofahrzeugbatterien in deren rund 1 Milliarde US-Dollar teurem Werk in Kentucky; 57,7 Millionen US-Dollar für American Battery Technology (ABTC) zum Bau einer Lithiumhydroxid-Anlage in Nevada; und 117 Millionen US-Dollar für Anovion zur Entwicklung von synthetischem Graphit für Lithium-Ionen-Batterieanoden.
Die demokratischen Abgeordneten lehnten den Schritt des Energieministeriums entschieden ab und argumentierten, die Behörde habe ihre Befugnisse überschritten und die Bemühungen um den Ausbau der inländischen Batterieproduktionskapazität untergraben.
Projekte und geplante Zahlen wurden abgesagt.
| Geschäft/Projekt | Menge | Projektziele | Standort |
|---|---|---|---|
| Aufstiegselemente | 316 Millionen USD | Komponenten aus recycelten Elektroauto-Batterien herstellen. | Kentucky |
| American Battery Technology (ABTC) | 57,7 Millionen US-Dollar | Bau einer Lithiumhydroxidanlage. | Nevada |
| Anovion | 117 Millionen US-Dollar | Herstellung von synthetischem Graphit für Anoden | Nicht angegeben |
Der Gesamtwert der stornierten Projekte übersteigt 700 Millionen US-Dollar und umfasst zahlreiche Projekte entlang der gesamten Lieferkette für Batterien, von Materialien und Recycling bis hin zur Komponentenherstellung.
Gründe für die Absage und politische Reaktionen.
Das Energieministerium nannte drei Hauptgründe: Das Projekt habe den Zeitplan nicht eingehalten; es sei wirtschaftlich nicht rentabel gewesen; oder es habe den Steuerzahlern keine positive Rendite gebracht. Auf politischer Ebene argumentierten einige demokratische Abgeordnete, die Streichung der Mittel untergrabe die Entwicklung einer heimischen Batterieindustrie, die Arbeitsplätze schaffen, die Importabhängigkeit verringern und den Übergang zu Elektrofahrzeugen unterstützen soll.
Die genannten Unternehmen überprüfen unterdessen weiterhin ihre Pläne. Laut den vorliegenden Informationen erklärte Ascend Elements, dass das Projekt in Kentucky trotz des Entzugs der Finanzierung fortgesetzt wird.
Auswirkungen auf die Lieferkette für Batterien und die US-amerikanischen Ziele für Elektrofahrzeuge.
Laut einem Bericht von Politico E&E könnte die Streichung der Fördermittel die Pläne zum Bau von Großanlagen in mehreren Bundesstaaten, darunter Missouri und Kentucky, beeinträchtigen. Auf Ebene der Lieferkette sind Maßnahmen wie die Sicherung wichtiger Rohstoffe (Lithiumhydroxid, synthetischer Graphit) und das Batterierecycling strategische Schritte, um Kosten zu senken, die Versorgung zu stabilisieren und die Abhängigkeit von ausländischen Lieferanten zu verringern.
Da die öffentlichen Fördermittel schwinden, müssen Unternehmen möglicherweise alternative private Kapitalquellen erschließen und den Umfang oder Zeitplan ihrer Projekte überdenken. Dies birgt das Risiko, die Fortschritte bei der Erreichung von Zielen im Bereich der Digitalisierung umweltfreundlicher Transportmittel, der Lokalisierung der Batterieproduktion und der Erfüllung der Ursprungsregeln im Rahmen von US-amerikanischen Förderprogrammen zu verlangsamen.
Kentucky, Missouri und das Risiko von Verzögerungen.
Kentucky gilt als wichtiger Standort für das großangelegte Batterierecyclingprojekt von Ascend Elements. Ohne öffentliche Fördermittel könnte sich die Kapitalbeschaffung am freien Markt verzögern und die Projektlaufzeiten beeinträchtigen. Auch Missouri könnte betroffen sein, da die Anlagenpläne möglicherweise an die neuen finanziellen Rahmenbedingungen angepasst werden müssen.
Die Kluft zu China könnte sich vergrößern.
Viele Einschätzungen deuten darauf hin, dass China führend in der Lithium-Ionen-Batterieproduktion ist und die Forschung an neuen Technologien wie Festkörperbatterien beschleunigt. Angesichts dieses intensiven Wettbewerbs könnte die Reduzierung der öffentlichen Förderung für einige Schlüsselprojekte durch die USA die Produktions- und Technologielücke vergrößern, falls Unternehmen nicht umgehend alternative Ressourcen erschließen.
Die tatsächlichen Auswirkungen hängen jedoch davon ab, ob es gelingt, privates Kapital zu mobilisieren, die Kosten zu optimieren und die Maßnahmen auf Bundes- und Landesebene zu koordinieren, um die Dynamik beim Aufbau einer inländischen Lieferkette für Batterien aufrechtzuerhalten.
Das nächste Szenario: alternatives Kapital und das Effizienzproblem.
Kurzfristig könnten betroffene Unternehmen Projekte priorisieren, die bald betriebsbereit sind, oder ihre Zeitpläne an ihre finanziellen Möglichkeiten anpassen. Langfristig könnten die Kriterien der „Steuerzahlereffizienz“ und klare Zeitpläne zu Schlüsselbedingungen bei Verhandlungen über öffentliche Fördermittel werden, wodurch die Mittel Projekten mit höherem Kommerzialisierungspotenzial zufließen.
Für das US-amerikanische Ziel der Elektromobilität ist die entscheidende Frage, ob das Tempo des Ausbaus der heimischen Kapazitäten – von Materialien und Komponenten bis hin zum Recycling – mit der Marktnachfrage und den Ursprungsregeln für die Vorzugsbehandlung Schritt halten kann. Unterbrechungen der Unterstützung in dieser entscheidenden Phase könnten die Zeit bis zur Selbstversorgung der Lieferkette verlängern und gleichzeitig den Preiswettbewerbsdruck durch Produkte aus entwickelteren Ökosystemen erhöhen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung des Energieministeriums, die Fördermittel für Batterieprojekte in Höhe von über 700 Millionen US-Dollar zu streichen, mehrere Schlüsselprojekte und das Ziel des Ausbaus der heimischen Lieferkette für Batterien unmittelbar vor Herausforderungen stellt. Wie Unternehmen alternative Finanzierungsmöglichkeiten beschaffen und wie gut die politischen Maßnahmen koordiniert werden, wird darüber entscheiden, ob sich der Abstand zu Wettbewerbern, insbesondere zu China, in den kommenden Jahren vergrößert.
Quelle: https://baonghean.vn/my-huy-700-trieu-usd-tai-tro-pin-ap-luc-len-ev-10308980.html
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