Lynk & Co 08 EM-P PHEV-Test: 200 km elektrisch, Schnellladung

Der Lynk & Co 08 EM-P PHEV kostet 1,299–1,389 Milliarden VND und verwendet eine 39,6-kWh-Batterie für 200 km WLTC-Strom, 85-kW-DC-Schnellladung und 345 PS. 5-Sitzer-Konfiguration im Vergleich zu einem 7-Sitzer-SUV.

Lynk & Co 08 EM-P wurde am Abend des 24. Oktober in Vietnam in zwei Versionen, Pro und Halo, zu Preisen von 1,299 Milliarden VND bzw. 1,389 Milliarden VND auf den Markt gebracht. Das D-SUV-Plug-in-Hybridmodell (PHEV) zeichnet sich durch seinen 39,6-kWh-Akku für eine rein elektrische Reichweite von bis zu 200 km gemäß WLTC-Standards aus, unterstützt 85-kW-Gleichstrom-Schnellladen (30–80 % in etwa 28 Minuten) und einen Gesamtantriebsstrang mit 345 PS, 580 Nm. In einem Segment, das mit dem KIA Sorento PHEV und dem Hyundai Santa Fe Hybrid vertraut ist, wählt der 08 EM-P einen technologieorientierten Ansatz, nimmt aber Kompromisse beim Platzangebot mit nur 5 Sitzen in Kauf.

Lynk & Co 08 EM-P gehört zum D-SUV-Segment

Mutige Technologie-DNA und praktische Anwendungsprobleme

Auf dem Papier ist die PHEV-Konfiguration des 08 EM-P seiner Klasse überlegen: eine große Batterie, die man bei PHEVs selten findet, schnelle Gleichstrom-Ladegeschwindigkeiten und starke Leistungsspezifikationen. Die Effizienz hängt jedoch stark von der Infrastruktur ab: Das Gleichstrom-Schnellladenetz in Vietnam ist begrenzt; das AC-Laden zu Hause dauert, obwohl es 11 kW erreichen kann, immer noch viele Stunden, um den 39,6-kWh-Akkupack zu füllen. Wenn Benutzer keinen Zugang zu einer geeigneten Infrastruktur haben, kann der Vorteil der elektrischen Reichweite weniger bedeutend sein.

D-SUV-Stil, vielfältige Farboptionen

Lynk & Co 08 EM-P gehört zur D-SUV-Gruppe und richtet sich an Stadtkunden, die tagsüber elektrisch unterwegs sein müssen und beim Laden über große Entfernungen flexibel sein möchten. Das Auto ist in fünf Außenfarben erhältlich: Schwarz, Grau, Weiß, Blau und Kupfergold.

Das Äußere des Lynk & Co 08 EM-P ist in 5 Farben erhältlich: Schwarz, Grau, Weiß, Blau, Bronze

Digitale Kabine, audiovisuelles Erlebnis an der Spitze

Im Cockpit des 08 EM-P steht das digitale Erlebnis im Vordergrund: Ein 15,4 Zoll großer Zentralbildschirm mit 2,5K-Auflösung, ein 92 Zoll großes AR-HUD, ein Snapdragon 8155-Chip und der Sprachassistent „Hey Frank“ verschaffen dem Fahrzeug einen klaren Vorteil gegenüber der koreanischen Konkurrenz, die über ähnliche Features verfügt.

Minimalistisches Interieur, aber voller Technologie

Der Sound ist das Highlight: Das Harman Kardon-System mit 23 Lautsprechern und einer Leistung von 1.600 W schafft eine audiovisuelle Konfiguration, die in diesem Segment selten zu finden ist. Zum Vergleich: Sorento und Santa Fe verfügen in dieser Preisklasse normalerweise nur über 12 Lautsprecher.

Harman Kardon 23-Lautsprecher 1.600 W Soundsystem auf Lynk & Co 08 EM-P PHEV

Antrieb: 345 PS, 0–100 km/h 6,75 Sekunden

Der 08 EM-P nutzt einen 1,5-Turbobenzinmotor in Kombination mit einem Elektromotor für eine Gesamtleistung von 345 PS und 580 Nm Drehmoment; die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h beträgt 6,75 Sekunden (laut Ankündigung). Der 39,6-kWh-NCM-Akku ermöglicht rein elektrisches Fahren bis zu 200 km gemäß WLTC und ist damit für den täglichen Stadtverkehr wie ein Elektroauto geeignet. Unterwegs hilft die 85-kW-Gleichstrom-Schnellladefunktion, 30–80 % der Energie in etwa 28 Minuten nachzuladen, eine Seltenheit bei heutigen PHEVs. Die Gesamtfahrstrecke kann laut Vergleichsinformationen in diesem Segment etwa 1.400 km erreichen.

Der Nachteil besteht darin, dass die größere Batteriekapazität das Gewicht erhöht und das Auto von der Ladeinfrastruktur abhängig macht. Wer hauptsächlich zu Hause lädt, sollte bedenken, dass das vollständige Aufladen der 39,6-kWh-Batterie viele Stunden Wechselstrom-Ladezeit erfordert.

Nutzbarer Raum: 5 Sitzplätze, Priorität für kleine Familien

Im Gegensatz zum KIA Sorento PHEV und dem Hyundai Santa Fe Hybrid, die beide über sieben Sitze verfügen, verfügt der Lynk & Co 08 EM-P über eine fünfsitzige Konfiguration. Die Vorteile in Technologie und Leistung sind zwar starke Argumente, die Vielseitigkeit durch drei Sitzreihen steht bei diesem Modell jedoch nicht im Vordergrund. Die geeignete Zielgruppe sind Einzelkunden oder kleine Familien, die bereit sind, zwei Sitze in der dritten Reihe gegen mehr Reichweite und technische Ausstattung einzutauschen.

Vergleich koreanischer Wettbewerber: Technologie oder Komfort?

In der Gruppe der Hybrid-D-SUVs sind der Sorento PHEV und der Santa Fe Hybrid bekannte Optionen. Der 08 EM-P zeichnet sich durch PHEV-Technologie und Bordunterhaltung aus, hat gegenüber dem koreanischen Duo aber den Vorteil von sieben Sitzen und konkurrenzfähigen Preisen.

Kategorie	KIA Sorento PHEV	Hyundai Santa Fe Hybrid	Lynk & Co 08 EM-P
Übertragungssystem	PHEV (Plug-in-Hybrid)	HEV (selbstladender Hybrid)	PHEV (Plug-in-Hybrid)
Benzinmotor	1.6 Turbo GDi	1.6 Turbo GDi	1.5 Turbo BHE15
Batterie/zugehörige Spezifikationen	13,8 kWh (Lithium-Ionen-Polymer)	1,5 kWh (Lithium-Ionen-Polymer)	39,6 kWh (NCM)
Leistung/Drehmoment	265 PS / 350 Nm	231 PS / 367 Nm	345 PS / 580 Nm
Rein elektrische Reichweite	≈70 km	≈2 km (leichte Unterstützung)	≈200 km (WLTC)
AC/DC-Laden	AC 3,3 kW – kein DC	DC wird nicht unterstützt	DC 85 kW – 30–80 % in ~28 Minuten
Gesamtdistanz	≈800–900 km	≈900 km	≈1.400 km
Anzahl Sitzplätze	7 Sitze	7 Sitze	5 Sitzplätze
Referenzpreis	≈1,24 Milliarden VND	≈1,26–1,35 Milliarden VND	1.299–1.389 Milliarden VND

Preis und Positionierung: höher als die Konkurrenz, im Austausch für Erfahrung

Im Vergleich zum Listenpreis von 2022 ist der Preis des KIA Sorento PHEV nun um rund 410 Millionen VND auf 1,248 Milliarden VND gesunken; der des Hyundai Santa Fe Hybrid um fast 200 Millionen VND auf rund 1,269 Milliarden VND. Zum Zeitpunkt der Markteinführung lag der Preis des Lynk & Co 08 EM-P etwa 50–140 Millionen VND über dem Preisniveau der beiden koreanischen Modelle. Im Gegenzug bietet der 08 EM-P eine Reichweite von 200 km gemäß WLTC, 85 kW DC-Schnellladung und ein herausragendes Unterhaltungserlebnispaket – die Kabinendigitalisierung.

Neben den Bedingungen der Ladeinfrastruktur an ihrem Wohnort und den täglichen Reiseplänen ist für Käufer auch der Faktor der neuen Marke in Vietnam ein zu berücksichtigender Punkt.

Fazit: Für wen geeignet, was zu beachten ist

Vorteil

• 39,6-kWh-Batterie für 200 km rein elektrische Reichweite gemäß WLTC; selten in der PHEV-Gruppe.
• 85 kW DC-Schnellladung, 30–80 % in ca. 28 Minuten; praktisch für lange Fahrten.
• Gesamtleistung 345 PS, 0–100 km/h 6,75 Sekunden (angegeben).
• Hightech-Cockpit: 15,4 Zoll 2,5K-Bildschirm, AR-HUD, 8155-Chip, 23-Lautsprecher 1.600 W Sound.

Limit

• Nur 5 Sitze, weniger vielseitig als die 7-sitzigen Modelle Sorento und Santa Fe.
• Abhängig von der Ladeinfrastruktur; das Aufladen einer großen Batterie mit Wechselstrom zu Hause dauert Stunden.
• Der Verkaufspreis ist derzeit etwas höher als bei koreanischen Wettbewerbern.

Insgesamt eignet sich der Lynk & Co 08 EM-P für Nutzer, die Wert auf tägliche Elektrifizierung legen, die Innenraumtechnologie schätzen und bereit sind, in die Ladeinfrastruktur zu investieren. Für große Familien oder diejenigen, die Wert auf drei Sitzreihen legen, sind der Sorento PHEV und der Santa Fe Hybrid hinsichtlich Praktikabilität und Kosten noch günstigere Optionen.

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Quelle: https://baonghean.vn/danh-gia-lynk-co-08-em-p-phev-200-km-dien-sac-nhanh-10308959.html