Der Lynk & Co 08 EM-P wurde am Abend des 24. Oktober in Vietnam in zwei Versionen – Pro und Halo – zu Preisen von 1,299 Milliarden VND bzw. 1,389 Milliarden VND vorgestellt. Das Plug-in-Hybrid-Modell (PHEV) des D-SUV zeichnet sich durch seinen 39,6-kWh-Akku aus, der eine rein elektrische Reichweite von bis zu 200 km nach WLTC-Standard ermöglicht. Er unterstützt 85-kW-Gleichstrom-Schnellladung (30–80 % in ca. 28 Minuten) und verfügt über eine Systemleistung von 345 PS und 580 Nm Drehmoment. In einem Segment, das von Modellen wie dem KIA Sorento PHEV und dem Hyundai Santa Fe Hybrid geprägt ist, setzt der 08 EM-P auf Technologie, bietet aber nur fünf Sitzplätze und damit weniger Platz.
Die DNA der Technologie ist stark, und das Problem ihrer praktischen Anwendung ist ebenfalls bedeutend.
Theoretisch ist die PHEV-Konfiguration des 08 EM-P in seiner Klasse überlegen: eine große Batterie, die bei PHEVs selten zu finden ist, schnelle DC-Ladezeiten und eine hohe Leistung. Die Effizienz hängt jedoch stark von der Infrastruktur ab: Das DC-Schnellladenetz in Vietnam ist begrenzt; selbst mit 11 kW Wechselstrom dauert das vollständige Laden des 39,6-kWh-Akkus zu Hause viele Stunden. Steht Nutzern keine geeignete Ladeinfrastruktur zur Verfügung, kann der Reichweitenvorteil deutlich geringer ausfallen.
D-SUV-Stil, große Auswahl an Farben.
Der Lynk & Co 08 EM-P gehört zur D-SUV-Gruppe und richtet sich an urbane Kunden, die tagsüber elektrisch fahren und beim Laden flexible Reichweiten erzielen möchten. Das Fahrzeug ist in fünf Außenfarben erhältlich: Schwarz, Grau, Weiß, Blau und Kupfergold.
Digitale Kabine, hochmodernes audiovisuelles Erlebnis.
Das Cockpit des EM-P 08 legt den Fokus auf das digitale Erlebnis: ein 15,4 Zoll großes zentrales Display mit 2,5K-Auflösung, ein 92 Zoll großes AR-HUD, ein Snapdragon 8155-Chip und der Sprachassistent „Hey Frank“. Diese Features verschaffen ihm einen klaren Vorteil gegenüber koreanischen Konkurrenten, denen vergleichbare Ausstattungsmerkmale fehlen.
Der Klang ist das Highlight: Das Harman Kardon-System mit 23 Lautsprechern und 1.600 Watt Leistung bietet eine audiovisuelle Konfiguration, die in diesem Segment selten zu finden ist. Zum Vergleich: Sorento und Santa Fe in dieser Preisklasse verfügen üblicherweise nur über 12 Lautsprecher.
Antrieb: 345 PS, 0–100 km/h in 6,75 Sekunden
Der 08 EM-P nutzt einen 1,5-Liter-Turbobenziner in Kombination mit einem Elektromotor und leistet 345 PS sowie 580 Nm Drehmoment. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt laut Hersteller in 6,75 Sekunden. Der 39,6-kWh-NCM-Akku ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von bis zu 200 km nach WLTC und eignet sich damit ideal für den täglichen Stadtverkehr. Während der Fahrt lädt die 85-kW-Gleichstrom-Schnellladefunktion den Akku in etwa 28 Minuten auf 30–80 % auf – ein seltenes Merkmal bei aktuellen Plug-in-Hybriden. Die Gesamtreichweite kann im Vergleich zu anderen Fahrzeugen in diesem Segment rund 1.400 km erreichen.
Der Nachteil besteht darin, dass die größere Batteriekapazität das Gewicht erhöht und das Fahrzeug abhängiger von der Ladeinfrastruktur macht. Nutzer, die hauptsächlich zu Hause laden, sollten die vielen Stunden Ladezeit am Wechselstromnetz bedenken, die für eine vollständige Ladung der 39,6-kWh-Batterie erforderlich sind.
Sitzplätze: 5, ideal für kleine Familien.
Anders als der KIA Sorento PHEV und der Hyundai Santa Fe Hybrid, die beide über sieben Sitze verfügen, bietet der Lynk & Co 08 EM-P nur fünf Sitzplätze. Seine technologischen Vorteile und seine Leistung sind seine Stärken, doch die Möglichkeit, Passagiere in allen drei Sitzreihen zu befördern, steht bei diesem Modell nicht im Vordergrund. Er eignet sich für Einzelpersonen oder kleine Familien, die bereit sind, auf zwei Sitze in der dritten Reihe zu verzichten, um eine größere Reichweite und fortschrittliche Technologie zu erhalten.
Vergleich mit südkoreanischen Konkurrenten: Technologie oder Benutzerfreundlichkeit?
Im Segment der Hybrid-SUVs der Kompaktklasse sind der Sorento PHEV und der Santa Fe Hybrid bekannte Modelle. Der 08 EM-P zeichnet sich durch seine Plug-in-Hybrid-Technologie und sein Infotainmentsystem aus, steht aber aufgrund der sieben Sitzplätze und des Preises der beiden koreanischen Konkurrenten im Wettbewerb.
| Kategorie | KIA Sorento PHEV | Hyundai Santa Fe Hybrid | Lynk & Co 08 EM-P |
|---|---|---|---|
| Antriebssystem | PHEV (Plug-in-Hybrid) | HEV (Hybrid Self-Charging) | PHEV (Plug-in-Hybrid) |
| Benzinmotor | 1,6-Liter-Turbo-GDi | 1,6-Liter-Turbo-GDi | 1,5 Turbo BHE15 |
| Batterie/Zugehörige Spezifikationen | 13,8 kWh (Lithium-Ionen-Polymer) | 1,5 kWh (Lithium-Ionen-Polymer) | 39,6 kWh (NCM) |
| Leistung/Drehmoment | 265 PS / 350 Nm | 231 PS / 367 Nm | 345 PS / 580 Nm |
| Rein elektrischer Herd | ≈70 km | Ungefähr 2 km (mit leichter Unterstützung) | Ungefähr 200 km (WLTC) |
| AC/DC-Ladegerät | Wechselstrom 3,3 kW – kein Gleichstrom | DC wird nicht unterstützt | Gleichstrom 85 kW – 30–80 % in ca. 28 Minuten |
| Gesamtstrecke | ≈800–900 km | ≈900 km | ≈1.400 km |
| Anzahl Sitzplätze | 7 Sitzplätze | 7 Sitzplätze | 5 Sitzplätze |
| Referenzpreis | ≈1,24 Milliarden VND | ≈1,26–1,35 Milliarden VND | 1.299–1.389 Milliarden VND |
Preisgestaltung und Positionierung: höher als bei der Konkurrenz, dafür aber mit einem überlegenen Erlebnis.
Im Vergleich zu den Listenpreisen von 2022 wurde der Preis des KIA Sorento PHEV um rund 410 Millionen VND auf 1,248 Milliarden VND gesenkt; der Hyundai Santa Fe Hybrid ist um fast 200 Millionen VND auf rund 1,269 Milliarden VND reduziert. Zum Marktstart lag der Preis des Lynk & Co 08 EM-P etwa 50–140 Millionen VND über dem Durchschnittspreis der beiden koreanischen Modelle. Dafür bietet der 08 EM-P eine Reichweite von 200 km nach WLTC, 85-kW-Gleichstrom-Schnellladung sowie ein hochwertiges Infotainment- und Digitalpaket.
Neben der Ladeinfrastruktur in der Region und den täglichen Pendelzeiten müssen Käufer auch neue Marken in Vietnam berücksichtigen.
Fazit: Geeignet für wen? Was ist zu beachten?
Vorteil
- Eine 39,6 kWh Batterie ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von 200 km nach WLTC; dies ist in der PHEV-Gruppe selten.
- 85 kW Gleichstrom-Schnellladung, 30–80 % in etwa 28 Minuten; praktisch für lange Fahrten.
- Gesamtleistung von 345 PS, 0–100 km/h in 6,75 Sekunden (Herstellerangabe).
- Das Cockpit ist vollgepackt mit Technologie: ein 15,4-Zoll-2,5K-Display, AR-HUD, 8155-Chip und ein 23-Lautsprecher-Soundsystem mit 1.600 Watt Leistung.
Limit
- Mit nur 5 Sitzen ist er im Vergleich zum 7-sitzigen Sorento und Santa Fe weniger vielseitig.
- Die Ladeinfrastruktur ist abhängig; das vollständige Aufladen großer Batterien mit dem Netzanschluss zu Hause dauert mehrere Stunden.
- Der Verkaufspreis ist derzeit etwas höher als bei koreanischen Konkurrenten.
Insgesamt eignet sich der Lynk & Co 08 EM-P für Nutzer, die Wert auf Alltagstauglichkeit und moderne Innenraumtechnologie legen und bereit sind, in die Ladeinfrastruktur zu investieren. Für große Familien oder alle, die drei Sitzreihen benötigen, bleiben der Sorento PHEV und der Santa Fe Hybrid hinsichtlich Praktikabilität und Kosten attraktivere Alternativen.
Quelle: https://baonghean.vn/danh-gia-lynk-co-08-em-p-phev-200-km-dien-sac-nhanh-10308959.html
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh telefoniert mit dem Vorstandsvorsitzenden des russischen Energiekonzerns Rosatom.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
![[Foto] Abschlusszeremonie der 10. Sitzung der 15. Nationalversammlung](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765448959967_image-1437-jpg.webp&w=3840&q=75)
![[OFFIZIELL] MISA GROUP VERKÜNDET IHRE PIONIERTÄTIGE MARKENPOSITIONIERUNG IM BEREICH DER ENTWICKLUNG VON KI-AGENTEN FÜR UNTERNEHMEN, HAUSHALTE UND DIE REGIERUNG](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/11/1765444754256_agentic-ai_postfb-scaled.png)
Kommentar (0)