Vorgeschlagenes Grundstück für den Bau des internationalen Passagierhafens Nha Rong

Das für den Bau des internationalen Passagierhafenprojekts Nha Rong – Khanh Hoi vorgesehene Grundstück ist derzeit mit einem anderen Projekt verknüpft und die allgemeine Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt wurde nicht genehmigt, sodass das Projekt aus investitionspolitischen Gründen nicht genehmigt wurde.

Vorgeschlagenes Grundstück für den Bau des internationalen Passagierhafens Nha Rong – Khanh Hoi wartet auf Planung

Das für den Bau des internationalen Passagierhafenprojekts Nha Rong – Khanh Hoi vorgesehene Grundstück ist derzeit mit einem anderen Projekt verknüpft und die allgemeine Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt wurde nicht genehmigt, sodass das Projekt aus investitionspolitischen Gründen nicht genehmigt wurde.

Warten auf die Genehmigung des Masterplans für Ho-Chi-Minh-Stadt

Ende September 2024 schickte die Saigon Port Joint Stock Company (Saigon Port) ein Dokument an das Verkehrsministerium und das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, in dem sie eine Investitionspolitik für das Projekt des internationalen Passagierhafens Nha Rong – Khanh Hoi vorschlug.

Das Projekt soll auf einem 68.618 m² großen Grundstück des Hafens Saigon realisiert werden, das den gesamten Bereich 3 und einen Teil des Kais K10 bis zur Nguyen Tat Thanh Straße (Bezirk 18, Distrikt 4) umfasst. Der Investor beabsichtigt den Bau eines internationalen Passagierhafens für Kreuzfahrtschiffe mit einer Kapazität von 1.000 Passagieren. Darüber hinaus wird in einen Verwaltungs- und Betriebskomplex investiert, einen Platz...

Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt schätzungsweise 624 Milliarden VND, die Umsetzungsdauer beträgt 2025 bis 2027. Der Investor ist davon überzeugt, dass nach Abschluss des Projekts immer mehr Touristen mit internationalen Kreuzfahrtschiffen nach Ho-Chi-Minh-Stadt kommen werden.

Nach Erhalt des Vorschlags vom Hafen Saigon leitete das Planungs- und Investitionsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt am 23. Oktober 2024 ein Treffen mit Vertretern der relevanten Ministerien und Zweigstellen sowie dem Volkskomitee des 4. Bezirks und Investoren, um Meinungen zur Eignung der Planung und anderen damit zusammenhängenden Fragen einzuholen.

Bei dem Treffen erklärten mehrere Abteilungen und Zweigstellen von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die Umsetzung dieses Projekts den Planungsarten entsprechen müsse, die im Dekret Nr. 31/2021/ND-CP der Regierung vorgeschrieben sind, in dem die Umsetzung mehrerer Artikel des Investitionsgesetzes detailliert beschrieben und geregelt wird, sowie im Dekret 115/2024/ND-CP der Regierung, in dem mehrere Artikel und Maßnahmen zur Umsetzung des Ausschreibungsgesetzes detailliert beschrieben werden, darunter die allgemeine Planung der Stadt, die Zonenplanung und die damit verbundene Sektorplanung.

Was die Planung betrifft, besteht das Hauptproblem derzeit darin, dass das Projekt zur Anpassung der allgemeinen Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt nicht vom Premierminister genehmigt wurde, was dazu führt, dass die Zonenpläne und Sektorpläne für das Gebiet, in dem das Projekt umgesetzt wird, von den zuständigen Behörden nicht genehmigt wurden.

Darüber hinaus unterliegt dieses Projekt aufgrund der Politik zur Verlagerung von Häfen gemäß der Entscheidung Nr. 791/QD-TTg des Premierministers vom 12. August 2005 der Genehmigung des Premierministers und muss die Stellungnahme des Verkehrsministeriums zur Industrieplanung einholen.

Bei einem anderen Projekt festgefahren

Kürzlich hat das Planungs- und Investitionsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt den Bericht Nr. 15308/SKHDT-KTDN zum Projekt des internationalen Passagierhafens Nha Rong – Khanh Hoi an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt. Darin verwies das Ministerium auf die Bestimmungen in Absatz 4, Artikel 29 des Investitionsgesetzes 2020, wonach in diesem Fall die Saigon Port Joint Stock Company die Form der Auswahl eines Investors zur Umsetzung des Projekts als „Genehmigung der Investitionspolitik und gleichzeitige Genehmigung des Investors“ vorgeschlagen habe. Das Unternehmen müsse nachweisen, dass es über die gesetzlichen Landnutzungsrechte zur Umsetzung des Projekts verfügt, wie in Punkt a, Absatz 4, Artikel 29 des Investitionsgesetzes 2020 vorgeschrieben.

Denn gemäß Beschluss Nr. 1175/QD-UBND vom 28. März 2018 des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dieses die Abtretung von 28.117 m2 Land in Zone II an die Ngoc Vien Dong Urban Development Investment Company Limited zur Umsetzung des Nha Rong-Khanh Hoi-Komplexprojekts genehmigt. Laut Informationen des Amtes für natürliche Ressourcen und Umwelt von Ho-Chi-Minh-Stadt in der Sitzung vom 23. Oktober 2024 ist die Ngoc Vien Dong Urban Development Investment Company Limited ihren finanziellen Verpflichtungen gegenüber dem Staat bisher nicht nachgekommen. Das Amt für natürliche Ressourcen und Umwelt hat dem Volkskomitee der Stadt im Amtsblatt Nr. 8871/STNMT-QLD vom 21. September 2023 über die Politik im Umgang mit diesem Land Bericht erstattet. Bislang hat das Amt für natürliche Ressourcen und Umwelt jedoch noch keine Anweisungen erhalten.

Auf dem Grundstück, auf dem die Saigon Port Joint Stock Company die Umsetzung des Projekts vorgeschlagen hat, befindet sich ein Projekt der Ngoc Vien Dong Urban Development Investment Company Limited.

Daher ist es notwendig, sich auf den Abwicklungsplan für die Investitionspolitik und die Entscheidung zur Zuteilung des der Ngoc Vien Dong Urban Development Investment Company Limited zugeteilten Landes zu stützen, um eine Grundlage für die Prüfung und Bearbeitung des Vorschlags zur Umsetzung des Projekts der Saigon Port Joint Stock Company an diesem Standort zu haben.

Was die Befugnis zur Genehmigung von Investitionsrichtlinien gemäß den Bestimmungen des Investitionsgesetzes 2020 betrifft, so fällt das Projekt, abhängig vom vom Investor vorgeschlagenen Inhalt, in die Zuständigkeit des Premierministers (das Ministerium für Planung und Investitionen ist die Behörde, die die Unterlagen erhält) oder des Stadtvolkskomitees (das Amt für Planung und Investitionen ist die Behörde, die die Unterlagen erhält).

Auf der Sitzung am 23. Oktober 2024 bat die Saigon Port Joint Stock Company die Abteilungen und Niederlassungen um Unterstützung bei der Bereitstellung von Informationen und der Anleitung relevanter Verfahren, damit das Unternehmen die vorgeschriebenen Verfahren einhalten kann. Nach Erhalt der entsprechenden Stellungnahmen wird der Investor voraussichtlich im vierten Quartal 2024 den Investitionsvorschlag einreichen.

Quelle: https://baodautu.vn/khu-dat-de-xuat-xay-dung-cang-tau-khach-quoc-te-nha-rong---khanh-hoi-cho-quy-hoach-d232152.html