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| Das Gebiet soll eine Logistikzone werden (nach dem Hafen Lien Chieu), eines von 10 Gebieten, in denen eine Freihandelszone errichtet werden soll |
Neuer Schwung
Als Berater des Ministeriums für Industrie und Handel von Da Nang und auch als Teilnehmer an der Entwicklung des Projekts zur Einrichtung einer Freihandelszone sagte Außerordentlicher Professor Dr. Bui Quang Binh, Dozent an der Wirtschaftsuniversität (Universität Da Nang), dass die Entwicklung einer Freihandelszone auf den Stärken von Da Nang aufbaue, wobei die erstklassige strategische Lage von Da Nang ein enormer Vorteil sei.
Da Nang hat derzeit mit der Einschränkung zu kämpfen, dass die Entwicklungsdynamik der Stadt nachlässt. Die notwendige Größe für ein entwickeltes Stadtgebiet wurde noch nicht erreicht. „Aus diesem Grund bemüht sich Da Nang intensiv um neue Entwicklungsimpulse. Daher hat Da Nang der Zentralregierung und der Nationalversammlung vorgeschlagen, die Resolution 136/2024/QH15 zu verabschieden, die die Entwicklungsdynamik von Da Nang durch den Bau einer Freihandelszone fördert“, kommentierte Herr Binh.
Dies wurde auch von Tran Chi Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Da Nang, bestätigt. Da Nang ist einer der wenigen Orte mit einem internationalen Seehafen und einem internationalen Flughafen und liegt an den Hauptverkehrsstraßen des Landes. Dies trägt dazu bei, dass die Stadt in Bezug auf wirtschaftliche Entwicklung, Investitionen, Handel, Dienstleistungen und Tourismus günstiger aufgestellt ist.
Daher wird die Einrichtung einer Freihandelszone vorgeschlagen, um die Entwicklung gemäß dem integrierten städtischen Geschäftsmodell zu entwickeln und viele Funktionsbereiche (Produktionsbereiche, Logistikzentren, Handels- und Dienstleistungsbereiche und andere Arten von Funktionsbereichen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen) einzubeziehen, um die Entwicklungsvorteile der Stadt zu maximieren.
Diese spezielle Politik für Da Nang ist auch mit dem zukünftigen Entwicklungsplan für den Seehafen Lien Chieu und den internationalen Flughafen Da Nang verknüpft. Sie schafft günstige Bedingungen für Da Nang, um sich zu einem regionalen und internationalen Frachtumschlagplatz zu entwickeln und trägt dazu bei, inländisches Investitionskapital sowie ausländisches Direktinvestitionskapital stark in die Stadt und die dynamische Region der Zentralregion zu locken.
Frau Nguyen Thi Tuyet Mai, stellvertretende Direktorin des Investment Promotion Support Center der Stadt Da Nang (IPA Da Nang), teilte mit, dass die Stadt derzeit zehn Standorte für die Entwicklung einer Freihandelszone prüft und plant.
„Wir rufen strategische Investoren dazu auf, die Infrastruktur für die drei wichtigsten Funktionszonen der Freihandelszone aufzubauen: die Produktionszone, die Handels- und Dienstleistungszone und die Logistikzone“, sagte Frau Mai.
In Bezug auf Anreize bekräftigte der Vertreter von IPA Da Nang, dass Investoren in der Freihandelszone Anreize und hervorragende Unterstützung erhalten würden. Beispielsweise betrage die Betriebsdauer des Projekts bis zu 70 Jahre.
Darüber hinaus gelten für ausländische Unternehmen, die hier investieren, dieselben Verfahren und Prozesse wie für inländische Investoren. Sie genießen Zollpräferenzen und erhalten Anreize hinsichtlich der Befreiung und Ermäßigung von Grundrenten, Körperschaftssteuer und Steuern auf in der Zone gekaufte und verkaufte Waren und Dienstleistungen.
Auf Grundlage der Erfahrungen vieler Länder wie Deutschland, den Niederlanden, Singapur, China und den Vereinigten Arabischen Emiraten schlug Dr. Tran Thi Hong Minh, Direktorin des Institute for Policy and Strategy Studies, vor, dass Da Nang viele kreative Lösungen anwenden könne, um eine effektive und nachhaltige Freihandelszone aufzubauen.
Erstens sind Investitionen in eine moderne Logistikinfrastruktur ein Schlüsselfaktor. Daher müssen die Häfen Tien Sa und Lien Chieu in Da Nang gleichzeitig modernisiert werden, um die Umschlagkapazität zu erweitern und der steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Darüber hinaus muss Da Nang inländische Logistikzentren entwickeln, um die Freihandelszone mit den Nachbargebieten zu verbinden und den internationalen Markt zu erweitern.
Da Nang muss zudem einen rechtlichen Rahmen und flexible Anreizmaßnahmen schaffen, um Investitionen in die Freihandelszone zu locken. Steueranreize und ein transparenter Zollmechanismus werden Unternehmen helfen, den Verwaltungsaufwand zu reduzieren und den internationalen Handel zu erleichtern.
Die Freihandelszone Da Nang zielt nicht nur auf Wirtschaftswachstum ab, sondern muss auch Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit gewährleisten. Daher sollte Da Nang die Nutzung erneuerbarer Energien fördern, den CO2-Ausstoß reduzieren und die grüne Produktion in der Region fördern.
Abschließend wies Dr. Tran Thi Hong Minh darauf hin, dass die digitale Transformation ein unverzichtbarer Faktor für die Entwicklung der Freihandelszone Da Nang sei.
Viele neue Möglichkeiten eröffnen sich
Aus Sicht der Unternehmen wird die Freihandelszone eine starke Attraktivität entfalten, von der vor allem Logistikunternehmen profitieren werden.
Herr Le Quang Duc, stellvertretender Generaldirektor der Da Nang Seaport Joint Stock Company, erklärte, dass in der Freihandelszone die Produktion grundsätzlich im Vordergrund stehe. Die Produktion sei mit Transport, Import und Export großer Mengen verbunden, weshalb die Nutzung von Seehäfen notwendig sei.
„Alle Freihandelszonen weltweit sind mit Seehäfen verbunden. Die Rolle der Seehäfen in Freihandelszonen ist äußerst wichtig. Die Entwicklung von Seehäfen und Freihandelszonen ist eng miteinander verknüpft“, sagte Herr Duc.
Aus der Perspektive eines Hafenbetreibers erklärte Herr Duc, dass eine gute Entwicklung des Seehafens Lien Chieu einen Wettbewerbsvorteil für die Freihandelszone und den Hafen von Da Nang schaffen werde.
Daraus lässt sich erkennen, dass die Freihandelszone und der Seehafen zwei symbiotische Faktoren sind, die miteinander harmonieren. Die Freihandelszone wird Waren in den Seehafen bringen, und wenn sich der Seehafen gut entwickelt, werden Investoren in die Freihandelszone kommen.
Herr Nguyen Duy Minh, Vizepräsident der Vietnam Logistics Services Association (VLA), erklärte, Da Nang sei die erste Stadt des Landes, die die Einrichtung einer Freihandelszone teste. Dies sei nicht nur ein wichtiger Motor für die wirtschaftliche Entwicklung der Stadt Da Nang und der regionalen Wirtschaft im Allgemeinen, sondern auch ein Instrument, um den Welthandel durch die Freihandelszone zu lenken.
Laut Herrn Minh wird Da Nang durch die attraktive Freihandelszone einen Wettbewerbsvorteil und große Chancen haben, Investitionen in Wirtschaftssektoren anzuziehen und damit einen Durchbruch zu erzielen. Um diese Chance zu nutzen, haben einige Unternehmen im Rahmen der Freihandelszone die Organisation von Seetransporten diskutiert, um vietnamesische Waren direkt mit der Welt zu verbinden.
Es ergeben sich nicht nur Möglichkeiten für die Logistik, viele Unternehmen bestätigen auch, dass Da Nang der gewählte Standort für die Produktion hochwertiger Exportgüter und ein modernes Tourismus- und Dienstleistungszentrum der Welt sein wird …
Richard Leech, stellvertretender Generaldirektor der Phu Long Real Estate Joint Stock Company, ist als Unternehmen, das bereits seit sehr langer Zeit (mehr als 30 Jahre) in Da Nang präsent ist, davon überzeugt, dass Da Nang das Potenzial hat, sich zu einem führenden Technologiezentrum nicht nur in Vietnam, sondern auch im gesamten asiatisch-pazifischen Raum zu entwickeln.
Das Entwicklungspotenzial von Da Nang in den Bereichen Halbleiter, künstliche Intelligenz (KI) und Rechenzentren wird dank der Beschlüsse der Nationalversammlung weiter gestärkt, die spezifische Anreizmaßnahmen vorsehen, um Investoren und strategische Partner im Hochtechnologiesektor anzuziehen ...
Diese Maßnahmen sollen ein günstiges Umfeld für Innovationsinvestitionen schaffen und Da Nang zu einem führenden Produktionszentrum für die Herstellung von Halbleiterchips, die Entwicklung künstlicher Intelligenz und den Betrieb von Rechenzentren in der Region machen.
Und wir dürfen nicht vergessen, dass Da Nang großartige Möglichkeiten bietet, hochwertigen Tourismus und Resorts zu entwickeln, kombiniert mit internationalen Veranstaltungen … Dies wird mehr Touristen und Investoren anziehen.
„Wir sind überzeugt, dass Da Nang weitere Investitionsmöglichkeiten in Schlüsselbereichen wie neuen Technologien, Finanzen, Infrastruktur und Tourismus bieten kann. Alle diese Bereiche entwickeln sich nachhaltig“, sagte Richard Leech.
Frau Ngo Pham Tran, Präsidentin der Vietnam - Taiwan Business Association (VTBA), verfügt über langjährige Erfahrung in der Beratung taiwanesischer Unternehmen bei der Erschließung des vietnamesischen Marktes und erklärte, dass taiwanesische Elektronikunternehmen sowie Mitgliedsunternehmen der VTBA mit Da Nang zusammenarbeiten möchten, um in das Freihandelszentrum zu investieren.
In einigen Branchen, die mit Halbleiter-Mikrochips, Halbleiterverpackungen und -tests zu tun haben, besteht auch bei VTBA eine Nachfrage und es werden Auswahl- und Untersuchungstätigkeiten in der Stadt Da Nang durchgeführt.
„Das ist ein neuer Ausgangspunkt. Ich denke, dass Da Nang neben dem Elektroniksektor auch für Investoren im Halbleiter- und Mikrochipsektor ein sehr attraktiver Standort ist“, bekräftigte der Vorsitzende der VTBA.
Ähnlich verhält es sich mit der Freihandelszone: Frau Janette Phi, CEO der Philogix Consulting Company, sagte, dass Da Nang für viele Investoren, die nach Möglichkeiten suchen, ein idealer Standort für Kooperationen und Investitionen in den Bereichen Wissenschaft, Technologie, Leben und Gesundheit sei.
„Da Nang verfügt über einen Softwarepark, eine Hightech-Zone und eine Stiftung zur Verbindung von Biowissenschaften und KI. Wir suchen nach Möglichkeiten, die Entwicklung der Biowissenschaftsbranche auf dieser Infrastruktur voranzutreiben“, erklärte Janette Phi.
1. Ausländische Unternehmen, die in die Zone eintreten, benötigen für die Registrierung ihrer Niederlassung weder eine Investitionslizenz noch ein Investitionsprojekt.
2. Anwendung eines bevorzugten Zollregimes für Unternehmen mit Investitionsprojekten in der Zone unter den geltenden Bedingungen (mit Ausnahme der Bedingungen für Export-/Importquoten).
3. Die Körperschaftsteuer (CIT) ist 4 Jahre lang befreit, die zu zahlende Steuer wird in den nächsten 9 Jahren um 50 % reduziert und 15 Jahre lang gilt ein Vorzugssteuersatz von 10 %.
4. Auf im Inland konsumierte Waren wird ein Mehrwertsteuersatz von 0 % erhoben.
5. Befreiung von der Sonderverbrauchssteuer (ausgenommen nicht eingezäunte Bereiche und 24-Sitzer-Autos).
6. Unternehmen mit Investitionsprojekten in der Freihandelszone dürfen Land für 70 Jahre pachten.
7. Befreiung von der Grundpacht für die ersten drei Jahre der Bauphase und mindestens für die nächsten elf Jahre des Projekts.
8. Unterstützung von Investitionen in den Infrastrukturausbau innerhalb und außerhalb des Gebiets, basierend auf der Haushaltsausgleichsfähigkeit der Stadt und der Rationalität des Masterplans.
9. Investieren Sie in die Entwicklungskosten innovativer Startup-Projekte oder unterstützen Sie Investitionen in diese, basierend auf der Haushaltsausgleichskapazität der Stadt und den vom Stadtrat festgelegten Förderbedingungen des Projekts.
Quelle: https://baodautu.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-dong-luc-moi-va-co-hoi-thu-hut-dau-tu-d259742.html
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