Nexperia-Chipkrise droht US-Autoindustrie zu lähmen

Aufgrund von Lieferengpässen bei Chips im Zusammenhang mit dem Nexperia-Streit drohen US-Automobilwerke in den nächsten zwei bis vier Wochen ihre Produktion einstellen zu müssen. Die Warnung kam von MEMA, dem größten US-amerikanischen Verband der Autoteile- und -ausrüstungszulieferer, nachdem China Nexperia nach der Übernahme des Unternehmens durch die niederländische Regierung den Export aus seinen chinesischen Produktionsstätten untersagt hatte.

Nexperia ist ein wichtiger Chiplieferant für die Automobil- und Unterhaltungselektronikindustrie. Das Unternehmen produziert zwar hauptsächlich ältere Chips für grundlegende Funktionen, doch Störungen bei diesen Komponenten könnten die Fertigungslinien unterbrechen und die weltweiten Chipengpässe wie im Jahr 2021 wiederholen.

Nexperia im Zentrum der Handelsspannungen

Am 30. September kündigte die niederländische Regierung die Übernahme von Nexperia an – einem Unternehmen mit Hauptsitz in den Niederlanden, das sich zu 100 Prozent im Besitz von Wingtech (China) befindet. Laut MEMA untersagte Peking daraufhin Nexperia den Export von Produkten aus Fabriken in China. Dieser Schritt wurde als Reaktion auf die niederländische Entscheidung gewertet und belastete die Handelsbeziehungen zwischen China und dem Westen zusätzlich.

In Europa organisieren Autohersteller eine Produktion rund um die Uhr, um eine Ausweitung des Konflikts zu verhindern. Diese Woche teilte Nexperia japanischen Kunden mit, dass pünktliche Lieferungen nicht mehr garantiert seien. Gleichzeitig verschärfte China die Kontrollen wichtiger Fertigungskomponenten, während die USA als Reaktion darauf ähnliche Maßnahmen ergriffen. Beide Seiten bereiteten sich auf ein Gipfeltreffen vor, das nächste Woche erwartet wird.

Chip der alten Generation, aber ein wichtiges Bindeglied

Nexperia-Chips sind nicht so ausgereift wie die Chips für Betriebssysteme oder Fahrerassistenzsysteme. Sie basieren auf älterer Technologie und übernehmen grundlegende Funktionen wie das Einschalten der Scheibenwischer, das Öffnen der Fenster und die Steuerung einfacher elektrischer Systeme. Allerdings sind sie unverzichtbare Komponenten in modernen Autos, und nur noch wenige Hersteller produzieren sie, was die Lieferkette anfällig für Störungen macht.

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Schon ein kleines defektes Glied kann die Fertigstellung eines Autos verhindern. Selbst wenn es sich nicht um moderne Chips handelt, stellen ältere Chips immer noch einen „Engpass“ dar, der bei Lieferunterbrechungen die Fließbänder weltweit zum Stillstand bringen kann.

Erwartete Auswirkungen auf die US-Automobilproduktion in 2–4 Wochen

MEMA prognostiziert, dass ein Mangel an Nexperia-Chips einige US-Automobilwerke in den nächsten zwei bis vier Wochen zu Produktionsstopps zwingen könnte, wenn nicht schnell eine Lösung gefunden wird. Die Störungen beschränken sich nicht auf einige Fahrzeuglinien, da diese Basischips in den meisten aktuellen Modellen verbaut sind.

Schimmel	Entwicklungen	Erwartete Auswirkungen
30. September	Niederlande geben Übernahme von Nexperia bekannt	Auslöser von Handelsspannungen
Später	China blockiert Nexperias Exporte aus chinesischen Werken	Unterbrechung der Versorgung mit Chips der alten Generation
Diese Woche	Nexperia informiert japanische Kunden, dass es zu Lieferverzögerungen kommen kann.	Das Risiko eines Zahlungsverzugs erstreckt sich auf viele Bereiche.
2–4 Wochen	MEMA warnt vor der Gefahr der Schließung von US-Autowerken	Montageunterbrechung, Verzögerung der Fahrzeugauslieferung
Nächste Woche	Der mit Spannung erwartete Gipfel	Hoffnung auf vorübergehende Entspannung

Reaktion der großen Autokonzerne

Ford-Chef Jim Farley bezeichnete den Nexperia-Streit als „ politisch “ und sagte, er habe während einer Reise nach Washington vergangene Woche mit Regierungsvertretern gesprochen. General-Motors-Chefin Mary Barra räumte ein, dass Lieferengpässe bei Chips die Produktion beeinträchtigen könnten, und sagte, GM arbeite mit Partnern zusammen, um das Risiko zu minimieren. Stellantis, die Muttergesellschaft von Jeep, Peugeot und Fiat, sagte, man arbeite mit Nexperia und anderen Zulieferern zusammen, um die Auswirkungen zu bewerten und Maßnahmen zu entwickeln.

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Risikoszenarien und Abkühlungserwartungen

Sollten die Spannungen anhalten, könnte sich die US-Automobilindustrie 2021 wie in der Chipkrise verhalten, als viele Fabriken ihre Produktion einstellen mussten, was zu enormen Verlusten und weltweiten Lieferverzögerungen führte. Die Beteiligten hoffen jedoch, dass ein vorläufiges Handelsabkommen zwischen den USA, China und Europa den Engpass beseitigen kann, bevor die Produktion eingestellt werden muss.

Kurzfristig arbeiten die europäischen Hersteller mit Hochdruck daran, die Auswirkungen einzudämmen, während die US-Automobilhersteller die Versorgung genau beobachten und sich nach Möglichkeit auf den Austausch von Komponenten vorbereiten. Angesichts der Besonderheiten älterer Chipgenerationen und der begrenzten Anzahl an Lieferanten ist eine schnelle Umstellung jedoch eine große Herausforderung.

Die Abwägung der Ziele zur Lieferkettensicherheit mit der Notwendigkeit einer kontinuierlichen Produktion wird für die Branche in den kommenden Wochen Priorität haben, da der Markt auf Anzeichen einer Abkühlung durch die Verhandlungen wartet.

Quelle: https://baonghean.vn/khung-hoang-chip-experia-de-doa-te-liet-nganh-oto-my-10309234.html