Suzuki Fronx GLX Plus Testbericht: Hervorragendes ADAS, Preis 649 Millionen

Der Suzuki Fronx GLX Plus ist ein typisches Beispiel für die zunehmende Verbreitung fortschrittlicher Fahrassistenztechnologie (ADAS) in Vietnam. Die 649 Millionen VND teure Topversion dieses SUV der Größe A ist mit einer Reihe aktiver Sicherheitsfunktionen ausgestattet, die man sonst nur im oberen Segment findet, wie etwa automatische Notbremsung der zweiten Generation, Spurhalteassistent und adaptive Geschwindigkeitsregelung.

Angesichts der Tatsache, dass Fahrzeuge im Bereich von 600 bis 700 Millionen VND gleichzeitig mit ADAS ausgestattet werden, wirft der Fronx GLX Plus eine klare Frage auf: Sollten Nutzer der Technologie den Vorzug geben oder Kompromisse zwischen Technologie und Größe/Segment eingehen? Der Artikel konzentriert sich auf die objektive Bewertung des ADAS-Pakets, der Preispositionierung und des tatsächlichen Nutzungswerts anhand veröffentlichter Daten.

Positionierung als SUV der Größe A mit Schwerpunkt auf Technologie

Der Fronx GLX Plus ist im SUV-Segment der Klasse A angesiedelt und hat mit 649 Millionen VND den höchsten Preis. Damit ist er der teuerste Name der Gruppe. Der Unterschied von 50 Millionen VND im Vergleich zur Plus-Version mit dem erweiterten ADAS-Paket zeigt, dass Suzuki den Ansatz „Bezahlen für Technologie“ wählt, anstatt nur die Dekoration aufzuwerten.

Aus Marktsicht hilft diese Positionierung dem Fronx GLX Plus, eher in den Bereichen aktive Sicherheit und Fahrassistenz als in der Größe zu konkurrieren. Stadtfahrer – die Kernzielgruppe des A-Segments – profitieren direkt vom Spurhalteassistenten, der automatischen Bremsung und der Toter-Winkel-Warnung im dichten Verkehr.

Cockpit und Erlebnis: HUD, fokussierte Support-Dienstprogramme

Die Topversion ist mit einem Head-up-Display (HUD) ausgestattet. HUD in Kombination mit ADAS trägt dazu bei, die Zeit zu verkürzen, in der der Blick von der Straße abgewandt werden muss, und erhöht die Situationswahrnehmung, wenn das System vor Spurverlassen oder Querverkehr warnt. Details zu Materialien, Platzangebot und Sitzkonfiguration werden in der Quelle nicht veröffentlicht, daher wird im Artikel nur auf Ausstattungen eingegangen, die direkt mit Sicherheit und Fahrassistenz zu tun haben.

Leistung: Hybrid für maximale Effizienz

Der Fronx ist ein Hybrid-SUV der A-Klasse (laut veröffentlichten Informationen). Leistungs-, Drehmoment- und Beschleunigungsparameter werden nicht genannt, grundsätzlich unterstützt das Hybridsystem dank seines reibungslosen und wirtschaftlichen Betriebs je nach Bedingungen jedoch optimale Mobilität in der Stadt. Für eine detaillierte Leistungsbewertung sind unabhängige Testdaten oder vollständige Spezifikationen erforderlich.

ADAS und aktive Sicherheit: Kernfunktionen

Das ADAS-Paket des Fronx GLX Plus umfasst die folgenden Funktionen:

Automatisches Notbremssystem II (DSBS II): Bietet Bremsunterstützung bei drohender Frontalkollision.
Spurverlassenswarnung (LDP) und Spurhalteassistent (LKA): Warnungen und leichte Eingriffe helfen dabei, das Fahrzeug in der Spur zu halten.
Adaptive Cruise Control (ACC): Hält die eingestellte Geschwindigkeit und den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug innerhalb der Systemgrenzen ein.
Blind Spot Monitoring (BSM): warnt vor Fahrzeugen im toten Winkel.
Rear Cross Traffic Alert (RCTA): unterstützt beim Rückwärtsausparken.

Kategorie	Ausrüstung auf Fronx GLX Plus
Automatische Notbremsung	DSBS II
Spurhalte-/Spurverlassenswarnung	LKA/LDP
Geschwindigkeitsregelung	ACC
Überwachung des toten Winkels	BSM
Querverkehrswarnung hinten	RCTA
Head-up-Display	HUD (höchste Version)

Preis und Wettbewerber: konkurrieren mit Technologie im Bereich von 600-700 Millionen

Viele beliebte Automodelle in ähnlichen Preisklassen verfügen bereits über ADAS und schaffen damit ein neues technologisches Niveau in diesem beliebten Segment:

Automodell	Referenzpreis	ADAS-Hinweise (nach Quelle)
Skoda Kushaq	Ab 599 Millionen VND	Beide Versionen verfügen über einige ADAS-Funktionen.
Geely Coolray Flaggschiff	628 Millionen VND	ADAS-Paket, insbesondere mit intelligentem Parkassistenten
Omoda C5 Flaggschiff	669 Millionen VND	ADAS-Ausrüstung
BYD Atto 2	669 Millionen VND	ADAS-Ausrüstung
Suzuki Swift	569 Millionen VND	ADAS-Ausrüstung
Honda City (3 Versionen)	Ab 499 Millionen VND	Mit ADAS
Toyota Vios G	545 Millionen VND	Mit ADAS

Im Vergleich zu den oben genannten Wettbewerbern liegt der Preis des Fronx GLX Plus nahe an dem eines SUV der Größe B, dafür verfügt er über eine dichte ADAS-Ausstattung im Segment A. Nutzer müssen Prioritäten setzen: Sicherheitstechnik auch im Kleinwagen oder Platz/Größe in einer ähnlichen Preisklasse.

Technologie-Roadmap in Vietnam: VinFast und Bosch fördern die Popularisierung

Im beliebten Segment der Elektrofahrzeuge hat VinFast zahlreiche ADAS-Technologien in Modelle wie VF 5 und VF 6 integriert und gab bekannt, dass Phase eins der ADAS/AD-Entwicklungs-Roadmap abgeschlossen sei und ADAS Level 2 in die Massenproduktion gehen könne. Das Unternehmen plant, ADAS L2++ und L3 im Zeitraum 2026–2027 zu entwickeln, um durch die Integration hochauflösender Karten und einer einheitlichen Sensorplattform einen autonomeren Betrieb in städtischen Gebieten zu ermöglichen. Level 3 ist kein vollständig autonomes Fahren; der Fahrer muss zum Eingreifen bereit sein, und die Kommerzialisierung hängt von gesetzlichen Bestimmungen ab.

Parallel dazu führte Bosch eine modulare Softwarearchitektur ein, die es Herstellern ermöglicht, personalisierte Fahrfunktionen flexibel einzusetzen und mithilfe von Echtzeitdaten und vernetzten Karten Risiken vorherzusagen. Ein Highlight ist der Easy Turn Assist, der Lenkung, Bremsen und Fahrwerk optimiert, um den Wendekreis zu verkleinern. Neben Autos bietet Bosch auch Sicherheitslösungen für Motorräder an, beispielsweise das Antiblockiersystem ABS.

Fazit: Sicherheitstechnik ist das wichtigste Verkaufsargument

Mit dem Fronx GLX Plus setzt Suzuki auf aktive Sicherheit und Fahrassistenz – Funktionen, die bisher Oberklassefahrzeugen vorbehalten waren. Mit 649 Millionen VND liegt der Preis nahe am oberen Segment, bietet dafür aber ein komplettes ADAS-Paket in einem SUV der Größe A und eignet sich damit für Kunden, die Wert auf Technologie und urbane Mobilität legen.

Vorteil

Umfangreiches ADAS-Paket: AEB II, LKA/LDP, ACC, BSM, RCTA.
HUD unterstützt die Beobachtung, geeignet für das Fahren in der Stadt.
Klare Positionierung: Aktive Sicherheit im Segment A priorisiert.

Limit

Der Preis von 649 Millionen VND ist der höchste im Segment A und liegt nahe an vielen Modellen der Größe B.
Es wurden keine detaillierten Leistungsspezifikationen zur weiteren Auswertung veröffentlicht.

Quelle: https://baonghean.vn/danh-gia-suzuki-fronx-glx-plus-adas-noi-bat-gia-649-trieu-10309366.html