Vorschlag zur Änderung der Vorschriften zur Ölunfallbekämpfung

Vorschlag zur Änderung der Vorschriften zur Ölunfallbekämpfung

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Aufrufe vom 10. Januar 2025 :
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Die Wähler in der Provinz Ninh Thuan schlugen vor, die Vorschriften über die Befugnis zur Genehmigung von Ölbekämpfungsplänen je nach Lagergröße zu ändern.

Das Verteidigungsministerium erhielt eine Petition von Wählern der Provinz Ninh Thuan, die vom Petitionskomitee gemäß Amtsblatt Nr. 942/BDN vom 6. November 2024 eingereicht wurde und folgenden Inhalt hatte: „Änderung der Vorschriften über die Befugnis zur Genehmigung des Ölbekämpfungsplans (auf Bezirks- und Provinzebene) nach der Lagergröße für Erdölunternehmen, um die Bewertung der Ölbekämpfungsplandossiers zu erleichtern“.

Das Verteidigungsministerium erklärte zu diesem Thema, dass in den Klauseln 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9 und Artikel 7 der Entscheidung Nr. 12/2021/QD-TTg vom 24. März 2021 des Premierministers zur Verkündung der Vorschriften über Maßnahmen zur Bekämpfung von Ölverschmutzungen die Zuständigkeit für die Entwicklung von Plänen und die Befugnis zur Bewertung und Genehmigung von Ölverschmutzungsbekämpfungsplänen für jeden einzelnen Sachverhalt klar festgelegt sind.

Die Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company (BSR) übt ihren Reaktionsplan für den Fall von Ölverschmutzungen und Bränden im Produktexporthafen.

Konkret erarbeitet das Provinzvolkskomitee einen lokalen Ölbekämpfungsplan und legt diesen dem Nationalen Komitee für Vorfall-, Katastrophen- und Such- und Rettungsmaßnahmen zur Prüfung und Genehmigung vor. Der lokale Ölbekämpfungsplan wird jährlich aktualisiert und alle fünf Jahre erneut genehmigt.

Lokale Häfen, Anlagen und Projekte müssen Ölunfallbekämpfungspläne erstellen und diese dem Volkskomitee der Provinz zur Prüfung und Genehmigung vorlegen. Ändern sich die Bedingungen und erfordern dies eine Anpassung des Planinhalts, muss der Plan jährlich aktualisiert werden. Steigt die benötigte Kapazität aufgrund wesentlicher Änderungen über die im Plan vorgesehene Kapazität hinaus, muss der Plan neu erstellt und der zuständigen Behörde zur Genehmigung vorgelegt werden.

Offshore-Öl- und -Gasanlagen und -projekte müssen Ölunfallbekämpfungspläne entwickeln, diese Petrovietnam zur Bewertung melden, sie dem Nationalen Komitee für Vorfall-, Katastrophen- und Such- und Rettungsmaßnahmen zur Genehmigung vorlegen und die Volkskomitees der gefährdeten Provinzen benachrichtigen, wenn es in der Anlage oder im Projekt zu einem Vorfall kommt.

Für Erdöllager, Erdöllager mit einem Gesamtreservevolumen von 50.000 m³ oder mehr sowie Erdölhäfen, die Schiffe mit einer Tonnage von 50.000 DWT oder mehr aufnehmen können, ist ein Ölunfallbekämpfungsplan zu entwickeln und der zuständigen Behörde zur Bewertung vorzulegen (für Erdöllager, die an Erdölhäfen angeschlossen sind, ist ein allgemeiner Ölunfallbekämpfungsplan für das Lager und den Hafen zu entwickeln) und dem Nationalen Komitee für Vorfall-, Katastrophen- und Such- und Rettungsmaßnahmen zur Genehmigung vorzulegen.

Für lokale Häfen, Erdöllager, Erdöllager mit Gesamtreserven von weniger als 50.000 m³ und Erdölhäfen, die Schiffe mit einer Tragfähigkeit von weniger als 50.000 DWT aufnehmen können, ist ein Ölunfallbekämpfungsplan zu entwickeln, der zuständigen Behörde zur Bewertung vorzulegen (für Erdöllager, die an Erdölhäfen angeschlossen sind, ist ein allgemeiner Ölunfallbekämpfungsplan für das Lager und den Hafen zu entwickeln) und dem Volkskomitee der Provinz zur Genehmigung vorzulegen.

Für Benzin- und Ölhandelsbetriebe mit nur geringem Risiko von Ölverschmutzungen an Land, auf Flüssen und im Meer ist ein Ölunfallbekämpfungsplan zu erstellen und diesem dem Volkskomitee des Bezirks zur Genehmigung oder der zuständigen Behörde zur Prüfung und Genehmigung gemäß den geltenden Vorschriften vorzulegen (für Benzin- und Ölhandelsbetriebe, die nicht der Verwaltung des Volkskomitees des Bezirks unterstehen). Der Plan wird dem Volkskomitee des Bezirks zur Koordinierung der Umsetzung mitgeteilt.

Öltanker unter vietnamesischer Flagge mit einer Bruttoraumzahl von 150 BRZ oder mehr sowie andere Nicht-Öltanker mit einer Bruttoraumzahl von 400 BRZ oder mehr müssen über einen von einer zuständigen Behörde des Verkehrsministeriums genehmigten Plan zur Bekämpfung von Ölverschmutzungen an Bord verfügen; Öltanker unter vietnamesischer Flagge mit einer Bruttoraumzahl von 150 BRZ oder mehr, die an Öltransfers von Schiff zu Schiff auf See teilnehmen, müssen über einen von einer zuständigen Behörde des Verkehrsministeriums genehmigten Plan zum Öltransfer an Bord auf See verfügen.

Darüber hinaus schlugen die Wähler von Ninh Thuan auch vor, die Vorschriften über die notwendige Ausrüstung und Mittel (Minimum) für Eigentümer von Anlagen, Häfen, Projekten, Erdöldepots, Erdöllagern (Erdölunternehmen; Öltanker, andere Schiffe; Häfen usw.) zu ergänzen, damit diese in den Kauf investieren können, um die Prävention zu gewährleisten und stets bereit zu sein, auf Ölunfälle zu reagieren und diese zu bewältigen.

Das Verteidigungsministerium teilte zu diesem Thema mit, dass es den Empfehlungen der Wähler zustimme und plane, den Entwurf zu ändern und dem Premierminister zur Verkündung im zweiten Quartal 2025 vorzulegen.

DQ

Kommentar

Quelle: https://www.pvn.vn/chuyen-muc/tap-doan/tin/4eb6608c-4ebf-4ef1-81e5-07069dc103eb