Meereswirtschaft – Die treibende Kraft einer dynamischen und sich entwickelnden Wirtschaft

Mit 250 km Küstenlinie und über 6.000 km2 ^{Wasserfläche} hat Quang Ninh die Meereswirtschaft als wichtige Speerspitze einer dynamischen und sich entwickelnden Wirtschaft erkannt. Um das eigene Potenzial effektiv zu nutzen und die Meereswirtschaft nachhaltig zu entwickeln, hat die Provinz die Resolution Nr. 15-NQ/TU zur Entwicklung von Seehäfen und Seehafendienstleistungen erlassen, um die Handlungsziele klar und umfassend festzulegen. Nach fünf Jahren ist die Resolution tatsächlich in Kraft getreten und zu einer wichtigen Leitlinie geworden, die viele herausragende Entwicklungsmerkmale aufweist und zum Wachstum der Provinz beiträgt.

Die Wirksamkeit einer geeigneten Entscheidung

Die Resolution Nr. 15-NQ/TU (vom 23. April 2019) des Parteikomitees der Provinz zur Entwicklung der Seehäfen und Seehafendienste in der Provinz bis 2025 mit einer Vision bis 2030 wurde vor dem Hintergrund erlassen, dass Quang Ninh über eine vielfältige Seehafeninfrastruktur verfügt, die von Tiefwasserhäfen, Flüssiggashäfen und Seefrachttransithäfen bis hin zu Häfen in Grenzgebieten reicht. Das Potenzial und die Vorteile der Seehäfen der Provinz werden jedoch nicht effektiv genutzt. Während die Nachfrage nach internationalem Seetransport stark zunimmt, setzen Reedereien große Schiffe ein, um Transportkosten und Wartezeiten beim Güterumschlag zu sparen, da sie Waren nicht in Zwischenhäfen umladen müssen.

Be- und Entladeaktivitäten im Hafen von CICT Cai Lan.

Um neue Möglichkeiten für die wirtschaftliche Entwicklung der Seehäfen zu erschließen, ist es dringend erforderlich, mit dem allgemeinen Entwicklungstrend Schritt zu halten, die Infrastruktur fertigzustellen und die Qualität der Seehäfen zu verbessern. Im Sinne der Resolution Nr. 15-NQ/TU hat Quang Ninh einen Plan zur Entwicklung der Seehäfen im Hinblick auf sozioökonomische Aktivitäten und Wachstum erstellt. Die Provinz hat einen Lenkungsausschuss für die Entwicklung der Seehäfen und der Seehafendienstleistungen eingerichtet, 59 Hauptaufgaben und 31 Sonderaufgaben vorgeschlagen und den federführenden und koordinierenden Behörden klare Verantwortlichkeiten zugewiesen, um diese gemäß dem Fahrplan der Resolution umzusetzen. Die Verbreitung und Propaganda des Geistes der Resolution wird gefördert, um einen Konsens zu erzielen und den Aufbau und die Entwicklung der Seehäfen in der Wirtschaft und Bevölkerung gemeinsam voranzutreiben.

Nach nunmehr fünf Jahren hat sich Quang Ninh als eines der starken maritimen Wirtschaftszentren etabliert. Der Schwerpunkt liegt auf Hafenaktivitäten, Küstendienstleistungen und Industrie sowie der Entwicklung von Gewerbegebieten im Zusammenhang mit dem Küstenwirtschaftsgürtel des Golfs von Tonkin. Die Gesamteinnahmen aus Seehafendienstleistungen erreichten fast 15.000 Milliarden VND, ein durchschnittlicher Anstieg von 17,4 % pro Jahr. Der Beitrag der Seehafendienstleistungen zum Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Provinz betrug etwa 0,49 %. Die Gesamtgüterproduktion über die Häfen erreichte etwa 679 Millionen Tonnen, durchschnittlich 132,1 Millionen Tonnen pro Jahr, was 107,87 % des Ziels bis 2025 entspricht. Der gesamte Import-Export-Umsatz über die Seehäfen erreichte 50,38 Milliarden USD, durchschnittlich 10,08 Milliarden USD pro Jahr.

Beeindruckenderweise waren in den fünf Jahren der Umsetzung des Resolutionsgedankens drei Jahre von der Covid-19-Pandemie betroffen. Im Jahr 2021 gab es eine Zeit, in der es keine internationalen Besucher per Schiff nach Quang Ninh gab. Dennoch erreichte die Gesamtzahl der Touristen in Quang Ninh immer noch über 40 Millionen, was einem Anstieg von 71,1 % gegenüber dem Plan der Resolution entspricht (dem Plan zufolge erreichte die Gesamtzahl der See- und Inseltouristen bis 2025 23,5 Millionen).

Der Hafen von Ao Tien im Bezirk Van Don wurde in Betrieb genommen und wird zum Tor für den Tourismus auf den Inselrouten der Provinz Quang Ninh.

Während die Indikatoren für den gesamten Frachtumschlag und die Passagierzahlen des Hafens stabil bleiben und ein hervorragendes Wachstum verzeichnen, womit das Ziel der Resolution erreicht wurde, besitzt Quang Ninh auch eine synchronisierte und moderne Seehafeninfrastruktur und viele neue hochwertige Dienstleistungen wurden für Touristen in Betrieb genommen, wie z. B.: Internationaler Passagierhafen Hon Gai, Internationaler Passagierhafen Tuan Chau, Internationaler Passagierhafen Ha Long, Hafen Vung Duc, Hafen Ao Tien, Yacht Bay Wharf. Viele neue Bauwerke sind im Küstenbereich entstanden, wie an den Stränden von Hon Gai und Cam Pha, und 4- bis 5-Sterne-Hotels wurden ebenfalls in Betrieb genommen, um Gäste willkommen zu heißen. … Für den Frachtverkehr werden wichtige Seehafendienste und -stärken geschaffen und ausgebaut, wie z. B. Lagerung, Be- und Entladen von Gütern und Modelle von Unternehmen, die Schiffsversorgungsdienste anbieten. Von dort aus wird zur Bildung einer modernen Infrastruktur beigetragen, wodurch Highlights in der Landschaftsarchitektur geschaffen werden und die Bedürfnisse von Touristen und Schifffahrtseinheiten erfüllt werden.

Eine weitere klare Änderung bei der Umsetzung einer entsprechenden Entschließung besteht darin, dass das Bewusstsein für die Rolle und besondere Bedeutung der Strategie zur Entwicklung von Seehäfen und Seehafendiensten schrittweise gestärkt wurde. Die Verwaltungsreform und die Anwendung der Informationstechnologie wurden entsprechend den Anforderungen der neuen Periode im Wesentlichen abgeschlossen. Weitere Investitionen in die Seehafeninfrastruktur und deren Entwicklung wurden intensiv umgesetzt und eng mit sozioökonomischen Aktivitäten verknüpft. Die Investitionsförderung und die Förderung von Seehafenmarken wurden auf vielfältige Weise verbessert, wodurch mit der Meereswirtschaft verbundene Unternehmensverbände entstanden. Eine Tourismuskette wurde gebildet, die die Seewege durch nationale und internationale Schifffahrtslinien verbindet.

Internationale Kreuzfahrtschiffe bringen Besucher nach Ha Long.

Mit seiner bestehenden Infrastruktur bietet Quang Ninh ideale Voraussetzungen, um als Logistikzentrum und Mittelpunkt der nördlichen Schlüsselwirtschaftszone zu fungieren und so einen wichtigen Knotenpunkt für den Seeverkehr und den Warenverkehr mit den Nachbarregionen zu bilden. Die maritime Wirtschaft von Quang Ninh baut ihren herausragenden Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen Standorten schrittweise aus; im Einklang mit dem Entwicklungstrend des weltweit beliebten Gütertransports über den Seeweg, um höchste Geschäftseffizienz zu erreichen.

Motor für eine dynamische Wirtschaft

Als Tor zum Meer des gesamten Roten Flussdeltas – dem Mittelland und den Bergregionen des Nordens – spielt die Meereswirtschaft der Provinz Quang Ninh seit jeher eine wichtige Rolle und ist die treibende Kraft für die Entwicklung der wichtigsten Wirtschaftsregion des Nordens im Allgemeinen und der Provinz Quang Ninh im Besonderen. Dies ist ein Wachstumsmotor, der maßgeblich zum sozioökonomischen Erfolg der Provinz beigetragen hat.

Die effektive Umsetzung der Resolution Nr. 15-NQ/TU des Provinzparteikomitees zur Entwicklung der Seehäfen und Seehafendienste in der Provinz bis 2025 mit einer Vision bis 2030 hat in den letzten fünf Jahren die Engpässe in der Infrastruktur und den Mechanismen schrittweise beseitigt und neue Entwicklungsmöglichkeiten für die einzelnen Orte geschaffen. Sie übernehmen etwa 8,3 % des Güterverkehrsaufkommens und 11,3 % des Personenverkehrsaufkommens und machen 40,5 % des gesamten Güteraufkommens über die Seehäfen in der nördlichen Region aus. Dadurch wurde eine treibende Kraft für die Entwicklung meeresbezogener Wirtschaftszweige wie Meeresfrüchte, Tourismus, Logistik usw. geschaffen.

Die Quang Ninh Maritime Port Authority und die entsprechenden staatlichen Verwaltungseinheiten führen Gespräche mit Seehafendienstleistungsunternehmen und lösen Schwierigkeiten.

Quang Ninh setzt diese Entwicklungsdynamik fort und hat die Entwicklung der Meereswirtschaft als eine der wichtigsten Aufgaben mit langfristigen Ausrichtungen und Lösungen identifiziert. Die Entwicklungsperspektive liegt insbesondere weiterhin auf grünem Wachstum; der Aufbau und die Entwicklung von Quang Ninh zu einem nachhaltigen maritimen Wirtschaftszentrum des Landes, einem regionalen, meeresorientierten Transittor auf der Grundlage der Entwicklung von Tourismusdienstleistungen, die die Region mit der Welt verbinden, und zu einem der wichtigsten Logistikzentren des Landes. Gleichzeitig ist die Entwicklung der Küsten- und Meeresaquakultur und -nutzung mithilfe von Hochtechnologie eine herausragende Stärke Quang Ninhs, um effektiv und nachhaltig einen Mehrwert für Meeresprodukte zu schaffen und so zur Erhaltung der Meeresressourcen beizutragen. Die Planung von Küsten- und Binnengebieten für eine nachhaltige Tourismusentwicklung in Kombination mit der Entwicklung von Wirtschafts- und Dienstleistungssektoren auf der Grundlage des Meeresschutzes.

Gleichzeitig setzt die Provinz die Ressourcenverteilung fort und priorisiert den gleichzeitigen Bau und die Modernisierung multifunktionaler Infrastruktursysteme, um einen „doppelten Nutzen“ bei der Entwicklung sicherzustellen. Sie setzt schrittweise auf eine starke Entwicklung erneuerbarer Energien und organisiert den Raum für die Entwicklung der Meereswirtschaft auf Grundlage einer räumlichen Zonierung entsprechend den Ökosystemen und Nutzungsfunktionen von Meer, Inseln und Küstengebieten neu. Meeresräume, Küstengebiete und Inseln werden Industrien und Feldern gemäß dem Prinzip der Interessenharmonisierung und der Verringerung räumlicher Konflikte zwischen Gruppen und Einzelpersonen bei der Nutzung und Nutzung derselben Küsten-, Insel- und Meeresgebiete zugewiesen. Die Durchbrüche sind klar definiert als: Meerestourismus in Verbindung mit der Meereswirtschaft; treibende Kraft aus Industrieparks, Wirtschaftszonen und Küstenstädten, die auf den Vorteilen der synchronen Infrastrukturanbindung basieren; Industrie für erneuerbare Energien und ein neuer Sektor der Meereswirtschaft.

Es wird in das Van Ninh General Port Project (Mong Cai City) investiert und es wird gebaut.

Insbesondere prüft, erforscht und erlässt die Provinz weiterhin wirksame Maßnahmen, um Investitionen in Industrieparks und Wirtschaftszonen anzuziehen. Sie greift den Plan auf, Produktionsstätten einiger Länder, die tendenziell in die ASEAN-Länder abwandern, um dort in die Industrieparks der Provinz zu verlagern und so eine Warenquelle für Reedereien zu schaffen, die Güter in den Häfen von Quang Ninh umschlagen. Gleichzeitig konzentriert sie sich darauf, Unternehmen mit Erfahrung, Finanzkraft und Ideen anzulocken und zu motivieren, in ein synchrones System von Seehäfen, Logistik und vielfältigen Unternehmensdienstleistungen nach internationalen Standards zu investieren, wie z. B. Seeverkehrsagenturdienste, Lagerdienstleistungen, Containerumschlag, Frachtumschlag und -entladung, Schiffsversorgung usw. Während des Umsetzungsprozesses sind kleine, verstreute Investitionen zu vermeiden und keine wettbewerbsfähige Größe und qualifizierte Servicequalität zu schaffen, die den Unternehmensanforderungen und der Entwicklungsorientierung der Provinz entspricht. Sie setzt ein nachhaltiges Management der Meereswirtschaft der Provinz nach der Methode der raumbezogenen, interdisziplinären Meeresverwaltung unter maßgeblicher Beteiligung von Anwohnern und Unternehmen um.

Quelle