Wirtschaft Zentralvietnams – Identifizierung einer neuen Vision in einem neuen Entwicklungsraum

Da Nang , mit seinen riesigen Flächen und vielfältigen Potenzialen, dehnt sich entlang der Autobahn zum Meer aus. Foto : Ha Minh

Neue Vision aus der Wirtschaft

Nach der Gestaltung des neuen Raums sind in den zentralen Lagen spektakuläre Fortschritte bei der Anziehung von Investitionskapital zu verzeichnen. Ein besonders wichtiger Meilenstein wird im Zeitraum vom 30. April 2025 bis zum 19. August 2025 erreicht.

Früher gab es in diesem Bereich nur Projekte im Wert von Hunderten von Milliarden oder Tausenden von Milliarden VND, aber mittlerweile ist das Investitionskapital für Projekte in den Bereichen Verkehrsinfrastruktur, städtische Immobilien, Logistik, Metallurgie, Maschinenbau, erneuerbare Energien (Windkraft, Solarenergie), Tourismus und Hightech- Landwirtschaft auf Zehntausende von Milliarden VND oder Hunderttausende von Milliarden VND gestiegen.

Die Standorte der Projekte sind Quang Tri, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong und Da Nang. Darunter Quang Tri mit dem 5,8 Billionen VND teuren Flughafen der T&T Group; das Hafenprojekt My Thuy mit fast 5 Billionen VND in der ersten Phase der My Thuy Port Joint Stock Company; und drei groß angelegte Stadtentwicklungsprojekte der Sun Group mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 38 Billionen VND.

In Da Nang hat die Sun Group kontinuierlich Großprojekte initiiert, darunter die Entwicklung der Innenstadt von Da Nang im Wert von 80 Billionen VND, den Ökotourismus- und Stadtkomplex Ba Na – Suoi Mo im Wert von 51,95 Billionen VND sowie die Erweiterung des Automobil- und Maschinenbau-Industrieparks Chu Lai Truong Hai durch Thaco im Wert von 1,433 Billionen VND. Auch die Vietnam Rubber Industry Group konkretisiert ihren Investitionsplan in Da Nang und schlägt eine Reihe von Projekten im Bereich erneuerbare Energien, Industrieparks und Hightech-Landwirtschaft mit einem geschätzten Gesamtinvestitionsvolumen von rund 31,721 Billionen VND vor.

Da Nang hat sein Potenzial für ein groß angelegtes Infrastruktur-Ökosystem unter Beweis gestellt und mit einer Reihe wichtiger Infrastrukturprojekte Entwicklungshebel geschaffen: 1.881 Hektar große Freihandelszone (FTZ); Hafen Lien Chieu und interregionales Transportsystem; Internationales Finanzzentrum (IFC); Da Nang High-Tech Park mit 3.656 Hektar.

In Khanh Hoa setzt die Sun Group ihre führende Rolle mit dem gemischt genutzten Stadtentwicklungsgebiet Nha Trang City von über 226 Hektar und einer Gesamtinvestition von über 17.000 Milliarden VND sowie einer Reihe neuer Stadtentwicklungsprojekte wie Dam Mon (26.000 Milliarden VND), Tu Bong New Urban Area (über 43.000 Milliarden VND) und Co Ma New High-end Urban Area (über 5.970 Milliarden VND) fort.

Dak Lak gewinnt zunehmend an Attraktivität für Investoren und ist mit dem Megaprojekt der Hoa Phat Group möglicherweise die erste Region, die große Kapitalzuflüsse verzeichnet. Herr Tran Dinh Long, Vorsitzender der Gruppe, erklärte, dass Hoa Phat beschlossen habe, von 2025 bis 2030 120 Billionen VND in Dak Lak zu investieren, und zwar in die Bereiche Industrieparkinfrastruktur, Seehäfen und Hightech-Landwirtschaft, mit Fokus auf den Industriepark Hoa Tam und den Hafen Bai Goc.

Die starken Investitionen wurden vom Wirtschaftsexperten Tran Du Lich mit rechtlichen Instrumenten wie der genehmigten nationalen Visionplanung, der regionalen Planung und der lokalen Planung mit einer Vision bis 2050 erklärt. Insbesondere der Geist der Entschlossenheit, Innovation, des Wagemuts, des Wagemuts und des Mutes, in Schlüsselbereichen bahnbrechende Fortschritte zu erzielen, wie es die Zentralregierung bei der Genehmigung und Ankündigung des Fusionsprojekts und dem Inkrafttreten der neuen Regierungsebene gefordert hatte, spielte dabei eine Rolle.

„Das Potenzial für den Vertrieb in den einzelnen Regionen war schon immer vorhanden und wartete lediglich darauf, dass Investitionskapital floss. Doch die Bedingungen sind möglicherweise noch nicht optimal, weshalb Investoren noch nicht aktiv geworden sind. Sobald die notwendigen und hinreichenden Voraussetzungen erfüllt sind und die Planung eine klare Vision verfolgt, bietet sich die Gelegenheit, und sie wird genutzt“, so Wirtschaftsexperte Dr. Tran Dinh Thien.

Laut Herrn Thien wurde diese Chance von Unternehmen stillschweigend durch Investitionsforschung, Wertschöpfung nach der Investition usw. gefördert. Dabei wurde das Potenzial des Standorts mit neuem Denken, neuen Strategien und neuen Visionen hinsichtlich Größe, Investitionswert und nachhaltigem Wert genutzt, um mit globalen Marken in Vietnam, der Region und international konkurrieren zu können, und insbesondere hinsichtlich der Größe, die einen neuen Entwicklungsraum rechtfertigt.

Als Beleg für die Aussagen von Wirtschaftsexperten dienen die Beiträge von Herrn Do Quang Hien, Vorsitzender von T&T; Herrn Dang Minh Truong, Vorsitzender der Sun Group; Herrn Tran Dinh Long, Vorsitzender von Hoa Phat, und Herrn Tran Ba Duong, Vorsitzender von Thaco. Bei der Einweihung und dem Start von Investitionsprojekten bekräftigten sie alle ihr Engagement für Projekte, die sowohl der Region als auch dem Land zugutekommen und eine langfristige Zukunftsvision verfolgen.

Neue Visionen aus der Region

Nach den erzielten Durchbrüchen etabliert sich aufseiten der Wirtschaft eine neue Denkweise und Vision zur Entwicklung des Landes. Dies erfordert auch von den lokalen Behörden ein ähnliches, wenn nicht sogar überlegenes Denken, Management und Handeln, um die Attraktivität des Standorts für Investoren zu steigern, Investitionsressourcen zu nutzen, Investoren zu binden, den Standort gemäß der zentralen Ausrichtung weiterzuentwickeln und die führende Rolle der Region entsprechend ihren wirtschaftlichen Stärken zu fördern.

Bevor Verwaltungseinheiten zusammengelegt wurden, um neue Entwicklungsräume zu erschließen und den Führungsapparat der neuen Ortschaften in Richtung einer Elite zu straffen, die in der Lage ist, kurz- und langfristige Aufgaben zu bewältigen, legte die Zentralregierung besonderen Wert auf die Umsetzung langfristiger Entwicklungsstrategien und ernannte in Arbeitssitzungen stabile lokale Führungskräfte.

Ende März 2025 erklärte Generalsekretär To Lam in direktem Austausch mit den Verantwortlichen von Da Nang und Quang Nam (ehemals), dass das neue Da Nang zu einem Wachstumszentrum Vietnams mit hoher Wettbewerbsfähigkeit im asiatisch-pazifischen Raum werden müsse. Dieses neue Da Nang, ein neuer Entwicklungsraum, müsse seine strategische Rolle und seine Stärken klar definieren – beispielsweise als Industrie- und Logistikzentrum (Chu Lai), als Zentrum für Kultur- und Ökotourismus (Hoi An-My Son), als Hightech-Agrarregion sowie als nationales Zentrum für Innovation, Spitzentechnologie und Startups.

Später, in der Arbeitssitzung mit den Vorsitzenden von Quang Ngai und Kon Tum (ehemals), schlug Generalsekretär To Lam vor, dass Quang Ngai nach dem Zusammenschluss Innovationen mit spezifischen Bereichen wie Landwirtschaft, Industrie, Smart Cities, Tourismus und Dienstleistungen verknüpfen müsse. Priorität habe die Entwicklung von ökologischer Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Heilpflanzenwirtschaft, insbesondere von Ngoc-Linh-Ginseng und endemischen, wertvollen Heilpflanzen, Obstbäumen, Gemüse und Blumen aus kälteresistenten Regionen sowie Industriepflanzen. Es sollen konzentrierte Rohstoffgebiete mit weiterverarbeitenden Bestandteilen entstehen, um hochwertige Exportprodukte herzustellen.

Generalsekretär To Lam erklärte zu Gia Lai, dass die Stadt aufgrund ihrer günstigen geografischen Lage über bequeme regionale Verbindungen verfüge, die das Hochland und die Küste über die Nationalstraße 19 und die Schnellstraße Quy Nhon - Pleiku verbinden. Dadurch werde ein Ost-West-Wirtschaftskorridor entstehen, der bahnbrechende Fortschritte in den Bereichen Logistik, Transport und Handel ermöglichen werde.

In Quang Tri wies der Generalsekretär darauf hin, dass die neue Provinz über ein umfangreiches Infrastrukturnetz verfügt, darunter die Nord-Süd-Autobahn, die Hochgeschwindigkeitsstrecke, den Flughafen Dong Hoi und den im Bau befindlichen Flughafen Quang Tri sowie die Häfen Hon La und My Thuy. Dies bietet ideale Voraussetzungen für die Entwicklung von Logistikzentren, Zulieferindustrien, Gütertransit und erneuerbaren Energien entlang der Ost-West- und Nord-Süd-Korridore.

Aus den Anweisungen und Vorgaben des Generalsekretärs To Lam und der Zentralkomitees, Ministerien und Zweigstellen auf dem Kongress der Parteikomitees der Provinzen und Städte in der Zentralregion wurden diese Vorgaben und Vorschläge als Leitprinzipien für das Aktionsprogramm des Parteikomitees und der lokalen Regierung für den Zeitraum 2025-2030 mit dem Ziel eines BIP-Wachstums von über 10 % pro Jahr festgelegt.

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