Vier BOT-Projekte im Wert von fast 60.000 Milliarden VND am Tor zu Ho-Chi-Minh-Stadt werden im Jahr 2026 mit dem Bau beginnen.

Auf der Sitzung des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt zur sozioökonomischen Lage in den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 erklärte der Direktor des Bauamts, Tran Quang Lam, dass die Stadt Mitte 2026 gleichzeitig mit dem Bau von vier wichtigen Verkehrsknotenpunkten im Rahmen eines BOT-Modells beginnen werde. Zu diesen Projekten gehören der Ausbau und die Modernisierung der Nationalstraßen 1, 13 und 22 sowie der Nord-Süd-Achse – allesamt Schlüsselrouten zur Reduzierung von Staus und zur Verbesserung der Verbindungen zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den südöstlichen und südwestlichen Regionen.

Das Bauministerium erstellt derzeit eine Umweltverträglichkeitsprüfung für vier Projekte und führt einen Architekturwettbewerb für die Nationalstraße 1 und die Nord-Süd-Achse durch. Die beteiligten Stellen arbeiten zusammen, um die Investitionsdokumente für diese vier Projekte fertigzustellen.

Vier Verkehrsprojekte am Eingang zu Ho-Chi-Minh-Stadt werden im zweiten Quartal 2026 gleichzeitig mit dem Bau beginnen. (Foto: Anh Khoa)

Vier wichtige Verkehrsprojekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 60 Billionen VND, die als BOT-Projekte (Build-Operate-Transfer) realisiert werden, wurden vom Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt in seiner Februar-Sitzung gemäß dem Sondermechanismus der Resolution 98 grundsätzlich genehmigt. Derzeit koordiniert das Bauamt mit den Projektmanagementbehörden die Genehmigung von Entschädigungen, Umsiedlungen und die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel, deren Kosten allein für die Räumung der Baustellen auf rund 27 Billionen VND geschätzt werden.

Allein für das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung des National Highway 13 wurden bereits rund 12,435 Billionen VND ausgegeben. Das Bauministerium gab bekannt, dass die Auswahl eines Beratungsunternehmens für die Vermessung und Erstellung einer Machbarkeitsstudie abgeschlossen ist. Die Studie soll voraussichtlich im vierten Quartal 2025 zur Bewertung und Genehmigung eingereicht werden, um den Baubeginn Mitte 2026 zu gewährleisten.

BOT-Projekt zur Modernisierung und Erweiterung des National Highway 13

Die Nationalstraße 13 ist die wichtigste Verkehrsader am nordöstlichen Stadttor von Ho-Chi-Minh-Stadt und ist bei Regen und Flut stets verstopft und überschwemmt. (Foto: Anh Khoa)

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 zwischen der Binh-Trieu-Brücke und der Vinh-Binh-Brücke umfasst eine Strecke von knapp 6 km und wird auf etwa 60 m mit 10 Fahrspuren ausgebaut. Davon werden über 3,2 km als 4-spurige Hochstraße mit einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h errichtet.

Das Projekt umfasst außerdem zwei zweispurige Unterführungen an der Kreuzung von Binh Loi und Binh Phuoc , um die Verkehrsströme zu trennen, Konflikte zu reduzieren und die Verkehrskapazität für die gesamte Strecke zu erhöhen.

Die Gesamtinvestition wird voraussichtlich rund 21.000 Milliarden VND betragen, die Fertigstellung ist für 2028 geplant und die Amortisation des Kapitals durch Mautgebühren wird etwa 21 Jahre dauern.

Ansicht des National Highway 13, der Viadukt und Parallelstraße verbindet. (Quelle: Bauministerium)

Die Nationalstraße 13 ist über 140 km lang und verbindet Ho-Chi-Minh-Stadt mit Binh Duong und Binh Phuoc – heute Teil von Dong Nai. Sie ist die wichtigste Verkehrsader am nordöstlichen Stadttor von Ho-Chi-Minh-Stadt und ist bei Regen und Flut oft überlastet und überschwemmt.

BOT-Projekt zur Modernisierung und Erweiterung des National Highway 1

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung des National Highway 1 von der Kinh Duong Vuong Straße bis zur Grenze von Long An (heute in der Provinz Tay Ninh) umfasst eine Gesamtlänge von knapp 10 km und sieht den Ausbau auf 60 m mit 10–12 Fahrspuren vor. Davon sind 6–8 Hauptfahrspuren für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt, während beidseitig jeweils zwei parallel verlaufende Fahrspuren für Motorräder und andere Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h vorgesehen sind.

Das Projekt umfasst außerdem den Bau von vier miteinander verbundenen Verkehrsknotenpunkten und die Sanierung einer Reihe wichtiger Infrastrukturanlagen.

Der Abschnitt des National Highway 1 von der Kinh Duong Vuong Straße bis zur Grenze der ehemaligen Provinz Long An – heute Tay Ninh – ist ein verkehrstechnischer Brennpunkt am westlichen Stadteingang. (Foto: Anh Khoa)

Insbesondere die Binh-Dien-Brücke und wichtige Kreuzungen wie Kinh Duong Vuong, Binh Thuan und Doan Nguyen Tuan werden ausgebaut. Die Binh-Dien-Brücke erhält einen zusätzlichen Brückenteil mit sechs Fahrspuren und einer Breite von 28,5 m auf der rechten Seite. Die Brücke verfügt dann über zwei Brückenteile mit insgesamt sechs Fahrspuren.

Am Binh-Thuan-Knotenpunkt (Kreuzung der Nationalstraße 1, der Nguyen-Van-Linh-Allee und der Zufahrtsstraße zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt Trung Luong) entstehen drei Etagen mit zwei Tunneln und vier Fahrspuren in beide Richtungen. Im Erdgeschoss wird ein zentraler Kreisverkehr angelegt, die oberen Etagen werden als Überführungen genutzt. Zusätzlich werden zwei Fußgängerbrücken an der Schnellstraßenzufahrt und der Nguyen-Van-Linh-Allee errichtet.

An Lac wird an der Kreuzung der Nationalstraße 1 - Kinh Duong Vuong - Tran Dai Nghia eine vierspurige Überführung gebaut, die es Fahrzeugen ermöglicht, direkt durch die Hauptachse zu fahren und so Verkehrskonflikte zu reduzieren.

Ansicht der Strecke nach der Modernisierung und Erweiterung. (Quelle: Bauministerium)

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 16,285 Billionen VND. Die Inbetriebnahme ist für 2028 geplant, die Mauterhebungsperiode beträgt etwa 21 Jahre und 10 Monate. Um die Belastung für die Anwohner zu minimieren, wird die Stadt die Maut nur auf der Hauptstraße – der Schnellstraße – erheben.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat kürzlich zwei Teilprojekte zur Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung genehmigt. Das Projekt betrifft 2.241 Haushalte, von denen 1.822 vollständig geräumt werden müssen.

Die Nationalstraße 1 von der Kinh Duong Vuong Straße bis zur Grenze von Long An ist eine wichtige Verkehrsader, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Südwestregion und den Ringstraßen 2, 3 und 4 der Stadt verbindet.

Ausbauprojekt der Nord-Süd-Achse

Die Nord-Süd-Achse von Nguyen Van Linh zur Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh wird auf 10 Fahrspuren ausgebaut, darunter 7,2 km Hochstraße. (Foto: Anh Khoa)

Das Projekt zur Modernisierung der Nord-Süd-Achse von Nguyen Van Linh zur Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh hat eine Länge von 8,6 km.

Gemäß der Planung soll die Strecke auf 10 Fahrspuren erweitert werden, darunter eine 7,2 km lange Hochstraße mit 4 Fahrspuren für eine Geschwindigkeit von 80 km/h; eine U-Bahn-Strecke und eine Parallelstraße mit jeweils 3 Fahrspuren auf jeder Seite, Höchstgeschwindigkeit 60 km/h mit 14 Brücken auf beiden Seiten der Straße.

Die Haupttrasse ist ein Viadukt, der von der geplanten Mittellinie nach links versetzt verlaufen soll, um die bestehende Wasserversorgungsleitung zu umgehen und den Bau der U-Bahnlinie Nr. 4 in der Zukunft zu erleichtern.

Im Rahmen des Projekts werden Kreuzungen auf verschiedenen Ebenen errichtet, darunter die Kreuzung der Nguyen Van Linh Straße und der Ben Luc - Long Thanh Schnellstraße. Dabei wird den Hauptverkehrsfahrzeugen, die von der Nguyen Huu Tho Straße zur Nguyen Van Linh Straße und zur Ben Luc - Long Thanh Schnellstraße kommen, Vorrang eingeräumt, sodass diese durchgehend verkehren können.

Das Projekt, dessen Gesamtinvestition 9.894 Milliarden VND beträgt, soll voraussichtlich im Jahr 2028 abgeschlossen sein, die Mauterhebung soll über einen Zeitraum von etwa 22 Jahren erfolgen.

Dem Entwurf zufolge wird die Nord-Süd-Achse über eine 7,2 km lange, vierspurige Hochstraße mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h und eine parallel verlaufende, dreispurige Straße auf jeder Seite verfügen. (Quelle: Bauministerium)

Nach Fertigstellung soll die Strecke zu einer schnellen, weniger unterbrochenen Verkehrsachse werden, die das Zentrum mit dem neuen Stadtgebiet von Süd-Saigon und dem Stadtgebiet - Hafen Hiep Phuoc verbindet. Dadurch entsteht eine radiale Verkehrsachse, die die Ringstraße 2 mit der Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh und der Ringstraße 4 verbindet und den interregionalen Verkehrsbedarf am südlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt zu den östlichen und westlichen Regionen des Südens deckt.

Anfang September genehmigte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Plan für einen Wettbewerb zur Gestaltung der Hauptüberführung auf der Nord-Süd-Achse von Nguyen Van Linh zur Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh.

Projekt zur Verbesserung und Modernisierung des National Highway 22

Die Nationalstraße 22 ist die Hauptverbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem internationalen Grenzübergang Moc Bai (Tay Ninh). Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 22 von der Kreuzung An Suong bis zum dritten Stadtring von Ho-Chi-Minh-Stadt umfasst eine Länge von 8 km und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 10,424 Milliarden VND.

Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 22 von der Kreuzung An Suong bis zur Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Länge von 8 km und einem Gesamtinvestitionsvolumen von 10,424 Milliarden VND soll ebenfalls im zweiten Quartal 2026 mit dem Bau beginnen. (Foto: Anh Khoa)

Dem Plan zufolge wird die Nationalstraße 22 nach dem Ausbau auf 60 Meter verbreitert und verfügt dann über 10 Fahrspuren. Davon sind 4 mittlere Fahrspuren für Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und 6 parallele Fahrspuren für 60 km/h ausgelegt, um den Verkehr zu entzerren und die Sicherheit zu gewährleisten.

Im Rahmen des Projekts werden außerdem sieben Überführungen an wichtigen Kreuzungen gebaut, um ein reibungsloses Verkehrsnetz zu schaffen und so Konflikte an Kreuzungen und längere Staus zu minimieren.

Das Projekt soll voraussichtlich 2028 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden und eine Mauterhebungsperiode von etwa 23 Jahren und 10 Monaten haben. Die Stadt wird die Maut nur auf der mittleren Fahrspur für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge erheben.

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